RPM-mittari vittuilee!

[coupe-73]

joo,mun tanessa ollut alunperin 2L nelonen ja siihen on vaihdettu 2.3 V6,niin orkkis kiekkamittari valehtelee,mitä tehtävissä että sais näyttämään oikein?

[Herkko]

Vaihtamalla mittari 6-cyl malliin.

[coupe-73]

eikö oo mitään mahd.calibroida tota nykyistä mittaria?voi olla tiukassa löytää kutosen mittaria

[ft79]

kyllähän siihen voi tehdä uuden pohjan..
jossa lukemat oikein..

tai joku elektroniikka "insinööri" osaa varmaan sanoa mitä tarvii
vaihtaa sinne sisään...

joskus kaverin e21 :een bemariin vaihdettiin uus kiekkamittari vanhan tilalle..eli pohja ja viisari vanhasta ja ite vehe uudesta...
tosin tossa pitää kattoo toi asteikon sopivuus...

ettei taunus kierrä 20 000 k/min.... (siis mittarin mukaan..)

[astriel]

kyllähän siihen voi tehdä uuden pohjan..
jossa lukemat oikein..

tai joku elektroniikka "insinööri" osaa varmaan sanoa mitä tarvii
vaihtaa sinne sisään...

joskus kaverin e21 :een bemariin vaihdettiin uus kiekkamittari vanhan tilalle..eli pohja ja viisari vanhasta ja ite vehe uudesta...
tosin tossa pitää kattoo toi asteikon sopivuus...

ettei taunus kierrä 20 000 k/min.... (siis mittarin mukaan..)

Oisko sen kiekkamittarin sisukaluista kellään hyvää kuvaa niin vois ihmetellä.?


-vk-

[Miikka]

Kaveri korjasi Pyhimys-Volvonsa kiekkamittarin siten, että alkup. mittariin ympättiin koneisto tavallisesta tarvike-mittarista. Esim. Equus:n kelloissa voi valita joko 4, 6 tai 8 syl. asetuksen erillisellä katkaisijalla. Ei ollut edes vaikea homma! Ihan tismalleen oikeaa näyttämää ei näinkään voi tietenkään taata. Alkup. mittarin pohjassa oleva asteikko voi olla tiheämpi/harvempi vrt tarvike-mittariin tms.

[Taco]

Yks ehkä vähän tyhmä vaihtoehto on tehdä sille mittarille uus pohja.........