kansien porttaus hommia

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Avatar
taunusstyle
Viestit: 1469
Liittynyt: 02 Marras 2004, 05:03
Paikkakunta: rovaniemi

kansien porttaus hommia

Viesti Kirjoittaja taunusstyle »

eli mitenkä ois helpoin kiillottaa nuo kuuvetosen imuaukot vai pitääkö vaan käsin hioa niitä. sain melkosen hyvin portattua kannet mutta jäi aika karskit jäljet hiomapuikoista joilla parantelin kansia. seuraavaksi pitäis kannet roudata madallukseen ja venttiili koneistukseen, madallus sen takia ku kannet on kakskolmosesta ja ne tulee kakslitraseen vkutoseen. oli nimittäin helpompi tehä niin ku alkaa avartelemaan kakslitrasen kansia ku kakskolmosessa on valmiiksi isommat imu ja pako aukot ja isommat venat.
ruoste! mitä mainioin ruuvilukite
Avatar
Jari H
Viestit: 790
Liittynyt: 28 Heinä 2005, 12:19
Paikkakunta: Kausala

Viesti Kirjoittaja Jari H »

Paras jättää kiillottamatta. Jos ne on terällä kaivettu, voi pintaa tasoitella hiomakivellä mutta pelkkä terän jälkikin on hyvä. Pieni pinnan karheus on suotavaa imupuolella.
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
tanari
Viestit: 937
Liittynyt: 22 Elo 2004, 11:18
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja tanari »

pakopuolen voi kiillottaa, imupuoli hiekkapuhalletun karkeaksi :wink:
matalan pudjetin kulkineet...
Avatar
taunusstyle
Viestit: 1469
Liittynyt: 02 Marras 2004, 05:03
Paikkakunta: rovaniemi

Viesti Kirjoittaja taunusstyle »

sen tiiänki että imupuoli pitää olla mattapintanen. tuli vähän huonosti ilmastua asia, tarkotin että miten ne rouheet sais pois ja ne valu rypylät :roll:
ruoste! mitä mainioin ruuvilukite
Avatar
taunusstyle
Viestit: 1469
Liittynyt: 02 Marras 2004, 05:03
Paikkakunta: rovaniemi

Viesti Kirjoittaja taunusstyle »

ruoste! mitä mainioin ruuvilukite
heka
Viestit: 312
Liittynyt: 16 Joulu 2004, 23:20
Paikkakunta: pohjanmaa

Viesti Kirjoittaja heka »

taunusstyle kirjoitti:ne kannet on suurin piirtein samoin portattu ku noissa kuvissa http://photobucket.com/albums/v247/vees ... G_1227.jpg http://photobucket.com/albums/v247/vees ... G_1225.jpg
kivi hioma terillä ensin ja viimeistely
pienellä virsikirjalla vingun kanssa tai dremel multi/ laadukas kopio pienillä hiomapaperi rullilla
taunus coupe datsun powered vaiheessa..
Ex, sierra cosworth 88
Bmw 328 -97 käyttö vessa
Polaris Fusion 600 Pommikone
Nokes
Viestit: 223
Liittynyt: 06 Huhti 2005, 20:56
Paikkakunta: Hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja Nokes »

Mitäs kaikkea oot tehny Vee moottorille?Aattelin käydä viikonloppuna/ens viikon maanantaina hakee 2.3 itelle ja palasiks se täytyy laittaa.Kai se jotain vaikuttaa jos imu ja pako satsin kohdistaa,kansista ja vauhtipyörästä siivu pois,nokan hiottaa ja sitä rataa :? vai?
Se ei tarvi olla iso vika jos se on päässä..
Taunus-72 coupe V6
Taunus-72 4d V6
Taunus-74 2d ohc
Taunus-79 4d ohc turbo
Avatar
taunusstyle
Viestit: 1469
Liittynyt: 02 Marras 2004, 05:03
Paikkakunta: rovaniemi

Viesti Kirjoittaja taunusstyle »

Nokes kirjoitti:Mitäs kaikkea oot tehny Vee moottorille?Aattelin käydä viikonloppuna/ens viikon maanantaina hakee 2.3 itelle ja palasiks se täytyy laittaa.Kai se jotain vaikuttaa jos imu ja pako satsin kohdistaa,kansista ja vauhtipyörästä siivu pois,nokan hiottaa ja sitä rataa :? vai?
juuri näinhän sitä pitäisi tehdä keräilen osia valmiiksi talven aikana että saa kesällä vaan asennella
ruoste! mitä mainioin ruuvilukite
Vastaa Viestiin