Vaihdekeppi ja bensapumppu

topsa5 · Viesti Kirjoittaja **topsa5** » 01 Maalis 2011, 15:59

minkälainen vaihekeppi kannattaa olla type-9 laatikossa? entäs sitten tuollaiset vaihdevälin lyhentimet, tekeekö yhtään mitään?

ja sitten tuo bensapumppu, minkälainen kannattaa olla jos on kisanen moottori (180hv moottorilta)

linkkejä kans mistä saa niin ois kans hyvä

JeeSe · Viesti Kirjoittaja **JeeSe** » 01 Maalis 2011, 16:34

Emmie tästäkään mitään tiedä.

Mutta vaihekeppi kannattaa olla semmonen, että se ei jää käteen. (En oo varma oliko just type-9:ssä tuo ominaisuus kuin yleinen)

Ja vakio bensapumppu varmaankin riittää noille tehoille vielä hyvin, luulisin.

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 01 Maalis 2011, 18:26

Type9:stä ei irtoo keppi,bensapumpuksi löytyy sähkökäyttösiä vaihtoehtoja ihan ok.

Tehro · Viesti Kirjoittaja **Tehro** » 01 Maalis 2011, 19:16

vaihdevälin lyhentimen voi unohtaa normi käytössä mut jos kisailee ni sit ehkä

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 01 Maalis 2011, 22:06

kannatta ehkä pikkasen lyhentää vaihdekeppiä.. on aika pitkä jos sierrasta peräisin..
kohtuus kaikessa toki..

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 01 Maalis 2011, 22:26

Tehro kirjoitti:vaihdevälin lyhentimen voi unohtaa normi käytössä mut jos kisailee ni sit ehkä

Mää oon erimieltä tästä, tuntuma paljon parempi lyhentimen kanssa, varsinkii ku suurinosa T9 laatikoista on jo "väljistyny" muutenkii.

kana12 · Viesti Kirjoittaja **kana12** » 01 Maalis 2011, 23:01

ittellä on se vaihdeväliä lyhentävä teräs nivelletty keppi omassa!ehkä vähän turhanki lyhyet sivuttais liikkeet ja sit kannattaa olla joku umpinainen ja mielellää vähä raskaan puoleinen nuppi kun tulee vaihdelaatikon mölyt+sen nivelen välyksestä johtivat resonanssit koppiin! se nivel on käytännössä hydraulisylinterin silmälaakeri!

rsesko · Viesti Kirjoittaja **rsesko** » 02 Maalis 2011, 00:05

Type 9 laatikkoon on helppo laittaa vaikka vanhemmasta nopeampi keppi, hitsaa vaan siihen peltilätkään kiinni.