Quad cam Taunus

[jeddah]

saisko olla mitään muuta? yhestä kaljasta ei tuu ku paha mieli

Vaikka mitä mutta mä ajattelin lähteä sieltä autolla pois niin ei pysty

[jeddah]

Ei jumalauta! En ole vieläkään haukkunut noita Toyon kumiräimäleitä tarpeeksi. Kemoralla etupyörien ulkoreunat menivät niin muroiksi, että jos meinaa vielä Fomoco-päiville lähteä kuun lopussa niin pakko käydä heittämässä ne romikselle jotta kääntävät pyörät vanteilla ympäri ja painottavat uudelleen. Ahvenistolla kun on vielä taipumusta syödä vasenta etupyörää aika rajusti.

Heitin etupyöriksi peltivanteet ja niillä toiselle puolelle mun vanhan Sierran orkkis Fire(sile)stone-varapyörä vuodeltä '89 ja toiselle puolelle joku kaverien purku-Vectrasta kaiveltu Miseliini. Molemmat 65-profiilisia, ja ykskaks tuntuu kuin kaikki pyöränkulma- ja alustaongelmat olisivat kadonneet kertapieraisulla :!:

Ihme paskaa sitä myydäänkin. Ehdin jo turtua tuohon huonoon ajettavuuteen kun olen muuten ajellut pääasiassa Mercuryllä :?

Vielä voisi viimeisen äänenvaimentimen avata viikonloppuna ja tehdä sinne pieniä paikkauksia, keväällä oli aika rajoilla desibelien kanssa. Pörinää pitänyt pakosarja tulikin korjattua tällä kertaa ihan kiinnittämällä pakoputki takaisin paikalleen

[Janzamar]

T9:kös menis siihen dohc:n jatkeeksi?
Muistikuva että kaikki käy ristiin mutta oliko sama dohc:nkin kohdalla?
Sierra pitäs johonkin väliin käyttää leimalla ja jos eivät hyväksy tuota a4ld:tä
hitusen vuotavana niin ajattelin manuaalin laittaa.
Tänään luulin jo hetken aikaa että loota leipo kiinni mutta
bentsiinos olikin lopuillaan,ylämäessä heitti jo auton jumiin mutta sain
rimpuiltua tasaselle kaatamaan lisää menovettä tankkiin niin matka jatkui
lievän säikähdyksen saattelemana ihan ok

[henu]

Eikös jeddahilla oo MT75 ?
Mut saa sen T9 naitettua dokkiinkin, en vaan reseptiä muista.

[jeddah]

Kyllä ne käy pulttijaon puolesta ristiin, starteista ja kytkimistä en ole ihan varma, voi olla että kytkinhaarukkaa tai painelaakeria joutuu jotenkin patentoimaan. Startin hammaskehä ainakin on samalla halkaisijalla, joten startti ei liene ongelma. MT75:ssa on kytkinakseli puolisen senttiä pidempi, mutta se ei aiheuta mitään ongelmia kumpaankaan suuntaan vaihdettaessa. Kytkin itsessään on ainakin mitoiltaan täysin vastaava. Mutta helpommalla sä Janza pääset kun etsit MT75:n kardaaneineen, et saa siihen enää mm. toimivaa tyhjäkäyntiä kun T9:stä puuttuu nopeudenmittausanturi

Itekki meinasin laittaa T9:n Taunukseen, jotta olisi voinut käyttää Taunuksen orkkiskardaania, mutta koneen joutui laittamaan niin taakse että kardaania olisi pitänyt lyhentää. Autossa on siis MT75.

[Janzamar]

Jaahas,niinpäs tietysti.
No ei sitten kun sellasilla eväillä että mt75 jos vaihtoon menee,
tuo "helpommalla" kuullostaa
aina niin hyvältä.

[jeddah]

Driiiifteeeer, ei sulla olis paria kuvaa liittyen tähän mun autoon, omista ei saa mitään tolkkua...

Muistaakseni 128hv irtosi penkissä eilen ja jonkin verran vähemmän nyyttoneita ku viime vuonna, vaikka auto tuntuukin huomattavasti pirteämmältä
Sen muistan kuitenkin, että huipputeho on 100rpm korkeammalla ja huippuvääntö on 1500rpm korkammalla.

Näillä eväillä tuli kiusattua autoa taas Ahvenistolla, 90km yhteensä rataa ympäri kunnes bensa loppui

[Drifter_]

Joo kuule löytyypähä jopa useempi kuva, ja tehot ja väännöt molemmat saatu talteen ..toisin ku jokusesta muusta autosta, focuksestaki tuli jostai syystä pelkkä vääntökäppyrä vaikka mielestäni pyrin aina ottamaa _vähintää_ tehot talteen joka autosta

..heitähä maili yv:nä ni laitan viim huomenna zippiä tai rarria tulemaa.

[jeddah]

Noniin tuleeko sitä lunta ja jäätä, täälläpäin varaudutaan jo ilmastonmuutokseen
http://koti.phnet.fi/tpelt/Autoja/Taunus/piikit1.JPG
http://koti.phnet.fi/tpelt/Autoja/Taunus/piikit2.JPG
Jestas että oli muuten persiistä vääntää noita renkaita vanteille käsivoimakoneella... Melkonen germanlookki niihin tulikin vaikka vanne on vain 5,5" leveä.

Pesinkin auton pitkästä aikaa, vähiin jäänyt kun tuo katto on vieläkin aika kamalan näköinen pesi sen tai ei
http://koti.phnet.fi/tpelt/Autoja/Taunus/loka09.jpg

Huoleton ajo näkyy jo auton pohjassakin, täytyy vähän näyttää kemppikonetta kuskin lattialle. Jossain rytyytyksessä lattian ruosteinen liimasauma revennyt ihan kunnolla. Suolapaska siellä välissä ei ole ainakaan helpottanut oloa :?

[Drifter_]

Onkos siellä jossain "lähellä" joku hyvä paikka talvisin mihi joku auraa jäälle radan että pääset kunnolla raastamaa noilla piikeillä?

[jeddah]

Onkos siellä jossain "lähellä" joku hyvä paikka talvisin mihi joku auraa jäälle radan että pääset kunnolla raastamaa noilla piikeillä?

En tiiä vielä... Toivon mukaan

[Taunus-Sälli]

meillä päin on kaks rataa 10km säteellä ...ois kans tarkotus mennä,mut ei foordilla.eikä siitä sen enempää

[raimo]

Jaahas, talvel päästää piikittelee sit taunustenvälisii

[jeddah]

Eilen sain pohjaan hitsattua reilu 20cm paikkapellin suikaleen, piti uusia koko jalkatilan sauman kohta runkopalkista helmakanttiin. Tänään vaihdoin toisen takarekisterikilven polttimon ja käytin leimalla, läpi meni huomautuksetta

Nosturilla muuta havaittua - kardaani kaivannee remonttia, taka-akselin huohotus ei toimi ja runkopalkit takaa vaatinee hieman jäykistehitsauksia, näyttää kuin pelti olisi päässyt elämään. Ei vissiin ole Taunuksen koria tarkoitettu tuollaiseen käyttöön... :?

[Eric]

Moi,

pakko kirjoittaa tähän ketjuun, kun on tullut omistettua tuo kyseinen Taunus 90-luvulla, Isävainaan peruja, ostettiin aikanaan 80-luvulla Etelä-Kymen autosta, ruskea 1.6GX -81. Mietin jossakin vaiheessa, jos kirjoittaisi tuonne "lost and found" osioon... että onkohan kenelläkään tietoa mihin päätyi...

Hieno nähdä, että Taunus on edelleen hengissä eikä makaa missään ladossa / kuusakoskella...

Jos, huom. jos, joskus meinaat laittaa lihoiksi, niin pyytäisin että olisit ensimmäisten joukossa yhteydessä minuun, kiitos.