Ihan näin ohimennen

[Kullanderi]

Jos tuntuu samanlaista välystä kun väljästä raidetangonpäästä niin vilkase apukuskin puolelle hammastangon suojakumin alle, saattaa olla semmonen muoviholkki paskana... tämä on ainakin nopea ja helppo tarkistaa (siis jos ei tunnu välystä niin ei oo tarvetta rullata suojakumia)

[isoatlas]

Mitähän tuolle ratille keksis tehä, kun alkoi outoa jyrinää/hankaamista pitää käännyttäessä?

Rattiakselin yläpään laakeri ja / tai alapään muoviholkki on kuiva...ota ratti irti ja laita runsaasti öljyä siihen ylälaakeriin, niin että sitä valuu samalla myös sinne alapään muoviholkille.

Aika yleistä että tuo rattiakseli alkaa kurnuttamaan....ratin kurnutus sitten onkin harvinaisempaa

[Janki]

Ei siinä välystä, mutta tosiaan pitää semmosta hankausääntä, kuin jotain sohvaa/tuolia vetäisi lattialla.
Pitääpä kokeilla tuota öljyämistä.

[Kullanderi]

Minkähänlainen on MK2 Taunus/MK4 Cortina korjaamokäsikirja mikä on suomenkielinen? On kuulema Fordin valmistama eli ei siis Haynes

[wekku]

En ole nähnyt ku Alfamer:n tekemän kirjan.

[p3]

Alfamer ei tee ite kirjoja, korjaamokirjat on Haynes kirjoja suomennettuna, se Taunus / Cortina kirja on teekkarien autopalvelun suomentama, ainakin vanhemmat painokset.

Fordin omat on tehtaan korjaamokirjoja jotka on alunperin toimitettu merkkikorjaamoille, noin 3-4 x haynesien sivumäärä.

[Mois]

Piti kirjoittaman, et Natalla on Suomenkielinen alkuperänen korjaamo manuaali, mut ei kuulemma myy... Mul on 2 vastaavaa, mut Englanninkielisiä.

[Kullanderi]

Noniin, perä paikallaan ja pitäs alkaa taistelemaan jarrujen kanssa ja ajattelin kysyy et varmaan kannattaa säätö alottaa ilmaamisesta? Sit kengät mahdollisimman lähelle rumpua ja viimesenä k.jarru? Pitääkö etupiirikin ilmata kun takapää ollu auki?

[Muurahainen]

Noniin, perä paikallaan ja pitäs alkaa taistelemaan jarrujen kanssa ja ajattelin kysyy et varmaan kannattaa säätö alottaa ilmaamisesta? Sit kengät mahdollisimman lähelle rumpua ja viimesenä k.jarru? Pitääkö etupiirikin ilmata kun takapää ollu auki?

Joo luonnollisesti ilmaus ensin.
Järjestys ihan oikein.

Etupiiri riippuu vähän siitä miten tyhjänä on ollut.

[Kullanderi]

No nyt uteliaisuuttani ostin sen korjausoppaan, en ole sitä nähny enkä tiedä muuta kun 7-8 senttiä paksu suomenkielinen opus Niin myyjä kertoi... Kuulema Fordin oma opus ja mk2 Taunus/mk4 Cortina mutta näistä ei ole varmuutta

[taunus 78]

Onkos jollain hyviä vinkkejä umpion lasin irroitukseen?
On siinä reunassa sellanen pykälä ettei pääse puukolla liimoja veistämään, kyseessä mk2/3 umpiot.

[isoatlas]

Olen kuullut että umpiot uuniin 100 asteeseen joksikin aikaa, niin pehmenee se liima juuri sen verran että lähtee helposti irti....kylmiltään se liima on niin kovaa ja tiukassa että särkyy ennemmin lasi kun lähtee irti....

[taunus 78]

Vähän arveluttaa laittaa uuniin kun muutenkin kromaukset irtoo niin helposti.
Yhden sain irti pienellä kaasupillillä varovasti liimakohtaa lämmittämällä ja kampeamalla lasia kevyesti. Muihin tämä keino ei tehonnut, ilmeisesti tuosta yhdestä on lasi joskus ollut irti.

[isoatlas]

Kokeilin sitten tuota uuni konstia....100 astetta ei riittänyt mihinkään, nostin 150...sitten meni se liima sellaiseksi etää kun sitä raaputti, niin se mureni helposti...ehkä täytyisi pitää vieläkin hieman kuumemmassa....heijastin pinta ei mennyt miksikään....koe jatkuu jonakin päivänä...

[Kullanderi]

Mitä eroa on OHC:n ja V6:n mittaristoilla joissa oikealla jenkakello ja keskellä bensa-/lämpömittarit? Voiko V6 mittaristosta siirtää esim. jenkakellon ohc: mittariston pohjaan?