Cortina MK3 2D -71 (windsor)

Remontti päiväkirjoja, tarinoita onnistuneista ja epäonnistuneista remonteista. Ei teknisiä kysymyksiä, minimi kommentointi. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Taunus-Sälli
Viestit: 1379
Liittynyt: 22 Kesä 2007, 00:56
Paikkakunta: viiala

Viesti Kirjoittaja Taunus-Sälli »

otat sen neulan vaan pois niin sithän seo rajaton kato,eiks siinä oo 180kmh nyt se viimenen? pari kierrostahan tekee jo 360kmh :lol:
Taunus 2.0 GX 82
Taunus 1.6 L 73 stw
Avatar
Sultzi
Viestit: 1914
Liittynyt: 23 Helmi 2006, 22:01
Paikkakunta: Kalvola

Viesti Kirjoittaja Sultzi »

Totta :lol:
Avatar
Sultzi
Viestit: 1914
Liittynyt: 23 Helmi 2006, 22:01
Paikkakunta: Kalvola

Viesti Kirjoittaja Sultzi »

Laatikko takaisin kiinni. Viikonloppuna saa taas käytellä, katsotaan onko parannusta havaittavissa pakolämmöissä. Kytkin irroittaa nyt hyvin tuolla mondeon sylinterillä kun kokeilin kardaanista pyöritellä. Joutuu vaan tekemään stopparin lattiaan ettei asetelman kynnet ota kiinni kytkinlevyn keskiöön, kun jouduin sitä booriosaa tuomaan lähemmäs laatikkoa että menee kokonaan booreille. Polkimessa tuntee kun jouset ottaa kiinni niihin pultin kantoihin keskiössä. Sitäkin tarvitsee parannella, kääntää pultit toisinpäin ja tehdä kierteet booriosaan ja pultit takaapäin kiinni.

Kytkimen pääsylinteri taas antoi jotain antautumisen merkkejä, rupes vuotamaan, toinen kerta jo, vaikka uus sylkkä, muutaman vuoden vaan seissyt. Silloin korjaantui rasvaamalla, nyt haen kyllä toisen uuden ja rasvaan sen heti ja katsotaan toimiiko :roll: Ei viittis montaa kertaa laskee jarruneisteitä konehuoneen maaleille :evil:
Avatar
Sultzi
Viestit: 1914
Liittynyt: 23 Helmi 2006, 22:01
Paikkakunta: Kalvola

Viesti Kirjoittaja Sultzi »

Vaihtelin tänään takarenkaat samalla kun konetta purin taas :lol: Nyt on 205/50 takana ja vaikuttais ok koolta. Eteen täytynee varmaan hommata 185/55, niin on samankokonen, ihan vähän pienempi. Vähän menee se old skool look, mutta on parempi ainakin ajaa/mahtuu paremmin pyöriin.
Avatar
Sultzi
Viestit: 1914
Liittynyt: 23 Helmi 2006, 22:01
Paikkakunta: Kalvola

Viesti Kirjoittaja Sultzi »

Huomenna romu kotiin. Voi sitten rauhassa tossa käytellä ja ihmetellä miks se vitun moottori ei toimi kunnolla :lol: Ja kun lomallakin kerran olen nyt pari viikkoa :)
Avatar
Sultzi
Viestit: 1914
Liittynyt: 23 Helmi 2006, 22:01
Paikkakunta: Kalvola

Viesti Kirjoittaja Sultzi »

Tos pari pätkää, ei ne erikoisia ole:
Käyntiä
Käyntiä 2
Rajotin 5500rpm

Säätöä säätöä vaan :roll:
Avatar
Drifter_
Viestit: 371
Liittynyt: 29 Marras 2008, 16:15
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Drifter_ »

Hyvin viheltää ku vissii kaikis videois ahtoputket ja ilmanputsarit poissa :P
Avatar
Sultzi
Viestit: 1914
Liittynyt: 23 Helmi 2006, 22:01
Paikkakunta: Kalvola

Viesti Kirjoittaja Sultzi »

Juu, ei oo tullu laitettua vielä kiinni kun ollu monenmoista ongelmaa.
Luhtis
Viestit: 1054
Liittynyt: 06 Helmi 2010, 00:12

Viesti Kirjoittaja Luhtis »

Joko ne pakolämmöt asettu?
Avatar
Sultzi
Viestit: 1914
Liittynyt: 23 Helmi 2006, 22:01
Paikkakunta: Kalvola

Viesti Kirjoittaja Sultzi »

On ne nyt järkevämmät kun nosti alipainealueen sytytysennakot yli 30asteeseen.
Taunus-Sälli
Viestit: 1379
Liittynyt: 22 Kesä 2007, 00:56
Paikkakunta: viiala

Viesti Kirjoittaja Taunus-Sälli »

hyvä hyvä! kyllä se siitä :D
Taunus 2.0 GX 82
Taunus 1.6 L 73 stw
Avatar
Paussi
Viestit: 853
Liittynyt: 18 Joulu 2006, 18:22
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Paussi »

Sultzi kirjoitti:Tos pari pätkää, ei ne erikoisia ole:
Käyntiä
Käyntiä 2
Rajotin 5500rpm

Säätöä säätöä vaan :roll:
Kyllä täytyy sanoa että kylmätväreet tuli noista äänistä 8)
Ford Taunus Coupe 2.8 V6 -74
Avatar
Sultzi
Viestit: 1914
Liittynyt: 23 Helmi 2006, 22:01
Paikkakunta: Kalvola

Viesti Kirjoittaja Sultzi »

Tänään ilmailin kytkimen, vielä ainakin mersun pääsylkkä pitää nesteet sisällänsä, kolmas uus toi vasta onkin. Lattiaan tarvii hitsailla rajotinpultti kiinni ennenkun uskaltaa kokeilla pyörittää takarenkaita pukeilla.

Samalla ihmettelin jarruja, hitsasin tehostimen tankoon lisää tavaraa jotta välys poistuisi pääsylinterin ja tehostimen välistä. Nyt on paljon parempi jarrupoljintuntuma, vaikuttaisi sellaiselta jolla uskaltaa jopa koittaa ajaa!

Sporttiauton janneen oltu myös yhteyksissä säädön merkeissä.
Avatar
Sultzi
Viestit: 1914
Liittynyt: 23 Helmi 2006, 22:01
Paikkakunta: Kalvola

Viesti Kirjoittaja Sultzi »

Kytkimeen tehty rajotin, säädetty ja testattu. Tuntuis toimivan kivasti mitä tossa pukkien päällä vaihteita rullailin läpitse ja vähän kierrättelin. Peräkään ei ainakaan pidä hirveetä ulvontaa. Nyt eteen niitä pienempiä renkaita jostain ja ahtoputkistot kiinni niin pääsis vähän testaileen ja sääteleen mahdollisesti :roll:
Avatar
Sultzi
Viestit: 1914
Liittynyt: 23 Helmi 2006, 22:01
Paikkakunta: Kalvola

Viesti Kirjoittaja Sultzi »

Joo, laskeskelin noita välityksiä tolla ohjelmalla. Mielenkiintosta sinänsä kun eilen kokeilin niin 4 vaihteella n. 3200rpm mittari näytti tasan 100km/h. Ja ton ohjelman mukaan nelosella on 3205rpm kun on 100km/h lasissa noilla välityksillä ja renkailla. Voiko olla noin lähellä oikeesti sitten, vaikka onkin cossun laatikko ym. :roll:

Kuva vielä välityksistä
Vastaa Viestiin