2.6 v6 Remppaus ja viritys

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Avatar
FoorttiFani
Viestit: 976
Liittynyt: 23 Loka 2007, 21:10

Viesti Kirjoittaja FoorttiFani »

voe prkl, ykkösen mäntä nappaa helmastaan kiinni kampuran limppuun. Joutuu siis hiukan vinkulla koneistaa :D
Luhtis
Viestit: 1054
Liittynyt: 06 Helmi 2010, 00:12

Viesti Kirjoittaja Luhtis »

Kumma kun en muistanut tota sanoa, nimittäin noinhan sitä itekkin on joutunut tekemään parikin kertaa :)
Avatar
FoorttiFani
Viestit: 976
Liittynyt: 23 Loka 2007, 21:10

Viesti Kirjoittaja FoorttiFani »

joo, no se ei kova homma ollut. Millistä kiinni :) Tuli semmonen mieleen että mahtaako toi alakerta "elää" mitenkä? Eli voiko tommoset mitat muuttua niin paljon että raappais joskus männähelma kiinni. Kun ne menee siis todella läheltä.
Ja sitten onkos noissa arpin pulttien kiristelyssä jotain erikoista? Pitääkö niissä käyttää jotain rasvaa kierteissä ym?
Luhtis
Viestit: 1054
Liittynyt: 06 Helmi 2010, 00:12

Viesti Kirjoittaja Luhtis »

Rasvaa jengoihin ja ne pitäs kiristää venyttämällä, ei momentin mukaan. Mikrometrin kanssa tarkkailemalla pultin pituutta. Monet ne kyllä vetää vain vähän päälle normi momentin ja siinä hyvä, mutta ohjeissa sanovat että kiristetään venymää seuraamalla.
Avatar
vtormane
Viestit: 657
Liittynyt: 23 Helmi 2008, 01:22
Paikkakunta: Kuusamo

Viesti Kirjoittaja vtormane »

Mulla tuli pulttien mukana asennusrasva ja oli siinä paketissa asennusohje myös. Ne piti kiristää ja löysätä 3 kertaa, momenttia en enää muista..
Capri -77 2.0
Firebird -69
Avatar
FoorttiFani
Viestit: 976
Liittynyt: 23 Loka 2007, 21:10

Viesti Kirjoittaja FoorttiFani »

Kyllä niissä ohjeissa muistaakseni luki ainakin momentteja, että kai ne voi momenttiin kiristää? Kummones rasva noihin kävis, pitääkö hankkia jostain oikeen noihin tarkotettua rasvaa?
Avatar
Sultzi
Viestit: 1914
Liittynyt: 23 Helmi 2006, 22:01
Paikkakunta: Kalvola

Viesti Kirjoittaja Sultzi »

Mukana niissä tulee (ainakin pitäis) se oma rasvansa. Mutta siinä ohjeessa lukee myös momentti moottoriöljyn käyttöön.
Avatar
henu
Viestit: 1352
Liittynyt: 02 Helmi 2005, 17:25
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja henu »

FoorttiFani kirjoitti:Kummones rasva noihin kävis, pitääkö hankkia jostain oikeen noihin tarkotettua rasvaa?
Tossa yks nipponin kone kasattiin ni siinä oli ainakii ohjeessa et jos käyttää sitä arp:een omaa rasvaa ni mukana tulleen paperin mukaan momenti, mut jos perus öljyä käyttää ni piti jonkuverran tiukempaan vetää.
Avatar
FoorttiFani
Viestit: 976
Liittynyt: 23 Loka 2007, 21:10

Viesti Kirjoittaja FoorttiFani »

oolrait, pitää kaivaa ne ohjeet vielä esiin ja tsiigailla mitä niissä lukee :)
Avatar
FoorttiFani
Viestit: 976
Liittynyt: 23 Loka 2007, 21:10

Viesti Kirjoittaja FoorttiFani »

Onkos tuo huohutusletkun venttiili, onko se sitten pvc? Niin onko se välttämätön? Kun mulla on kahet venakopat ja paremmissa on letkulähtö mutta siihen ei saa sitä venttiiliä oikeen mitenkään. Voiko laittaa siis pelkän letkun vaan?
Luhtis
Viestit: 1054
Liittynyt: 06 Helmi 2010, 00:12

Viesti Kirjoittaja Luhtis »

vtormane kirjoitti:Mulla tuli pulttien mukana asennusrasva ja oli siinä paketissa asennusohje myös. Ne piti kiristää ja löysätä 3 kertaa, momenttia en enää muista..
riippuu siis näemmä pulttisarjasta, joissakin nimenomaan kehotetaan seuraamaan venymää. se on kyllä melko työlästä nysväämistä että jos niissä on joku momenttiohje niin kannattaa mennä sillä..
Avatar
Mois
Viestit: 7872
Liittynyt: 28 Heinä 2004, 19:47
Paikkakunta: Suur-Kouvolan laitamilla
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mois »

Luhtis kirjoitti:
vtormane kirjoitti:Mulla tuli pulttien mukana asennusrasva ja oli siinä paketissa asennusohje myös. Ne piti kiristää ja löysätä 3 kertaa, momenttia en enää muista..
riippuu siis näemmä pulttisarjasta, joissakin nimenomaan kehotetaan seuraamaan venymää. se on kyllä melko työlästä nysväämistä että jos niissä on joku momenttiohje niin kannattaa mennä sillä..
Tommoset ohjeet oli mun pulttipakkauksessa:

Kuva
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
ohc205
Viestit: 275
Liittynyt: 30 Marras 2007, 16:16
Paikkakunta: Uusimaa

Viesti Kirjoittaja ohc205 »

Eli jos et jostain syystä saanu pulttien mukana rasvaa, niin se on sitä mustaa molybdeenisulfidirasvaa, saa jokaisesta autotarvikeliikkestä.
6 Granadaa (tehokkain 181,5hv /323,9Nm, 8 Sierraa, Taunus -70M, Escort -75
Avatar
Mois
Viestit: 7872
Liittynyt: 28 Heinä 2004, 19:47
Paikkakunta: Suur-Kouvolan laitamilla
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mois »

ohc205 kirjoitti:Eli jos et jostain syystä saanu pulttien mukana rasvaa, niin se on sitä mustaa molybdeenisulfidirasvaa, saa jokaisesta autotarvikeliikkestä.
Joo, mut siin rasvapakkaukses luki et ei oo mitään "Tavallista" Molyrasvaa vaan jotain speciaalia :lol:
Pitää vissii scannata sekin teksti.

Kuva

Kuva
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Avatar
FoorttiFani
Viestit: 976
Liittynyt: 23 Loka 2007, 21:10

Viesti Kirjoittaja FoorttiFani »

eli moly rasvaa ostamaan :) Mites tuon pvc venan kanssa, onko tarpeellinen?
Vastaa Viestiin