Coupe GT 2000 -72

Remontti päiväkirjoja, tarinoita onnistuneista ja epäonnistuneista remonteista. Ei teknisiä kysymyksiä, minimi kommentointi. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Avatar
jryti
Viestit: 855
Liittynyt: 18 Tammi 2006, 09:57
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja jryti »

Eli hieman ohi otsikosta mutta laitettanee tähän samaan projektiin. Eilen illalla kävimme työkaverin kanssa hakemassa palstalla annettavana olleen -64 Taunus 12m TS:n. Auto oli aloitettu projekti kuten ilmoituksessakin kävi ilmi. Auto siirtyy odottamaan vuoroaan entisöitävänä GT:n jälkeen.

Tarinan idea ei kuitenkaan ole itse autossa vaan se haussa: mua tuntuu seuraavan joku paha karma näiden Taunuksien noudon kanssa. Ensin täräytin trailerin isäni autokatoksen kulmaan, kun olimme vaihtamassa autoa riskinpään dieseliiin Oulussa. Onneksi trailerissa oli sellaiset ohjainraudat jotka suojaa lokasuojia ja akseleita, koska kärry oli tietenkin laina vehje.... Eli kärry säästyi sanottavailta vaurioilta toisin kuin katos... :oops:

No auto saatiin kunnialla kyytiin (tosin autoa suojaavaa pressua paranneltiin ensimmäisen 20km aika neljä kertaa :D ). Kun paluumatkalla autot taas vaihdettiin takaisin tuohon minun maan mainioon +400tkm vectraan niin kuinkas kävikään.... Ensimmäisen 20 km aikana autosta katosi kokonaan väännöt! Auto ei lopulta jaksanut kiihtyä kuin noin 60 ja alamäessä hyvällä tuurilla 80. Lämmöt oli normaalissa ja kone ei kerännyt painetta mihinkään, sekä kaikki öljyt ja nesteet oli koneessa tallessa. Lisäksi autossa tuntui olevan alaväännöt kohdallaan mutta yläkierroksilla alkoi "bööamaan" niin kuin ilmanputsari olisi repäisty pois. Toisin sanoen auto toimi vain pintakaasulla. Itseasiassa vapaalla kone kävi suht normaalisti mutta vedossa kone toimi ainoastaa 2500 kierrokseen asti. Vapaalla koneen sai temppuilemaan ainoastaan huudattamalla kaasupohjassa, niin hetken kuluttua koneelta loppui ilmeisesti polttoaine ja se rupesi pätkimään ja kierrokset putosivat alas. Eli ilmeisesti kone sai vain sen verran polttoainetta että se riitti käymiseen 2500 kierrokseen asti. No Utäjärvi-Kajaani (n.120km) etappi tehtiin sitten 50-60km vauhdilla joka koko ajan hiipui loppua kohden... Tänä aamuna oltiin siis perillä klo 7 kun tuolle noin 550km reissulle oltiin lähdetty 13 tuntia aiemmin....

Hermoon ottaa vieläkin, joten taidan lähteä pihalle purkamaan tuon prkleen oopellin ja ihmettelemään missä polttoaineet luuraa! Olisikohan pa-pumppu sanonut työsopimuksen irti tai filtteri vain mennyt tukkoon.

No nyt on talossa taas yksi taunus enemmän!
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!

Museoleimassa -72 Coupe GT 2000
2x 12m -65
Avatar
jryti
Viestit: 855
Liittynyt: 18 Tammi 2006, 09:57
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja jryti »

Taas on aikaa vierähtänyt ja Taunukset talossa yhdellä lisääntyneet. Eli viiimeisin 12m sai seurakseen toisen samanlaisen varaosa-autoksi.

GT:n pääsin vihdoin aloittamaan. Ensimmäiseksi työn alle pääsi penkit jotka olisi tarkoitus korjata alkuperäisen kaltaisiksi. Vänkärin etupenkki vaikutti ehjimmältä joten se sai ensimmäisena luopua kankaistaan. Korjauskankaat on tarkoitus ottaa ylimääräisestä takapenkistä. Takapenkin kankaita purkaessa tuli vastaan mielenkiintoinen ilmiö, kun kankaiden välinen pehmuste vaahtomuovi oli muuntunut vuosien kuluessa multaa muistuttavaksi hienoksi jauhoksi :roll:
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!

Museoleimassa -72 Coupe GT 2000
2x 12m -65
Avatar
jryti
Viestit: 855
Liittynyt: 18 Tammi 2006, 09:57
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja jryti »

Viimeiset miehisyyden rippeet riistetty:

Näin tasa-arvon aikakautena olen joutunut itse istunaan ompelukoneen taakse ja alkamaan korjamaan penkkejä :shock: Vapiskaa autoverhoomot, minusta taitaa hyvää vauhtia olla tulossa vakava kilpailija teille :twisted:

Vänkärin etupenkki tuli kuntoon ja näyttää aika fiksulta, ainakin tekijänsä huomioon ottaen :D Täytynee ottaa kuva kun on lopullisesti kasassa.
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!

Museoleimassa -72 Coupe GT 2000
2x 12m -65
Avatar
jryti
Viestit: 855
Liittynyt: 18 Tammi 2006, 09:57
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja jryti »

Penkit vihdoin valmiina ja kuvat galleriassa. Nyt penkit menee pahvin ja muovin sisään ja siirtyvät varastoon odottamaan paikalleen pääsyä joskus hamassa tulevaisuudessa. Samalla taidan kaivaa sivuverhoukset ja kattoverhouksen seuraavaksi käsiteltäviksi.
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!

Museoleimassa -72 Coupe GT 2000
2x 12m -65
HoppaRacing

Viesti Kirjoittaja HoppaRacing »

Hieno homma, että projekti nytkähtänyt eteenpäin!

Ovi- ja sivupahveissahan oli aikoinaan n. vuonna 98 auton ostaessani "hienot" haalistuneet mustat vakosamettipäälliset... :D Lähtivät silloin kohtuu äkkiä roskikseen...

Mutta jatka samaa rataa, hyvä siitä vielä tulee...
Avatar
jryti
Viestit: 855
Liittynyt: 18 Tammi 2006, 09:57
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja jryti »

HoppaRacing kirjoitti:Hieno homma, että projekti nytkähtänyt eteenpäin!

Ovi- ja sivupahveissahan oli aikoinaan n. vuonna 98 auton ostaessani "hienot" haalistuneet mustat vakosamettipäälliset... :D Lähtivät silloin kohtuu äkkiä roskikseen...

Mutta jatka samaa rataa, hyvä siitä vielä tulee...
Kiitos kiitos,

Tällä hetkellä ovipahvit on työnalla, vinyylin paikkaus on menossa. Oulusta sattui löytymään just saman värin vinyylimaali joka tulee lopuksi pahvien pintaan koska ovat niin pahasti auringon polttamia.

Tässähän alkaa olla kohta koko auton historia selvillä kun omistajia on palstalla useampiakin :D

Ilmeisesti menee....

2008-2006 Minä
2006-1998 HoppaRacing
1998- ??? sale

Vai vieläkö löytyy muita :D ?
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!

Museoleimassa -72 Coupe GT 2000
2x 12m -65
sale
Viestit: 290
Liittynyt: 15 Loka 2004, 12:45
Paikkakunta: Anneyron, Rhone Alpes, France

Viesti Kirjoittaja sale »

Ei löydy... :) Koska minä ostin auton muistaakseni 1996. Auto oli myynnissä ke-pö:ssä, ja sijainti oli Rajamäki. Olin juuri nostanut miellyttävän 12000mk:n opintolainan pankista ja rahat poltti taskussa. Auton pyynti oli 8900mk, ja läksin siltä istumalta Rajamäkeen.

Myyjä oli ihan normi keski-ikäinen perheellinen kaveri, ja oli maalauttanut auton tietojeni mukaan vuonna 1993 silloiseen helmiäispunaruskeaan väriin. Ulkonäkö miellytti, vaikka sisusta oli aika kulunut, kone oli aika lopussa ym. pientä. Tein kaupat 8500mk:lla ja ajelin tanen kotitalliin. Auto ei mulla kauhean kauaa kerennyt olemaan, myin sen eräälle Hyvinkääläiselle nuoremmalle sällille, joka kolaroi muistaakseni apparin oven traktorin takarenkaaseen. Siitä alkoi kait auton kierto omistajalta toiselle...

Ennen Rajamäen kaveria, auto oli Miehikkälässä eräällä apteekkarilla, joka oli auton 1.omistaja. Hän tuskin on enää hengissä. Syy, miksi auto oli suht hyvä pelleiltään, löytyy varmasti siitä, että sitä ei juurikaan ole suolattu talvisin.

Ajokilometreistä senverran, että ostaessani mittarissa oli muistaakseni 70tkm, ja perimätiedon mukaan mittari oli kolmannella kierroksella tuolloin. Siitä kieli jo orkkis koneen väljähkö olotilakin. Muita murheita mulla ei juuri sen kanssa kerennyt olemaan - pohjan putsasin usean sentin massa ja öljykerroksesta - vedin dinitrol ML:län ja päälle öljyn ja massan sekotusta...ei varmaan ole mätä vieläkään...?? :wink:

Toivotan omalta osaltani onnea rojektiin, ja olis kiva nähdä, miten se on jalostunut matkan varrella.
- Harraste: 1972 Lincoln Continental Mark IV coupe MR /näyttely -
- Käyttöauto: 2020 Lexus IS300h F Sport -
- Käyttöauto II: 2019 RAM 1500 Laramie HEMI 5.7 -
- Vene: RaisSport 530DC + Mercruiser 470 ( 200hv ) -
- Mökkivene: 1990 Bayliner Capri 1950 -
sale
Viestit: 290
Liittynyt: 15 Loka 2004, 12:45
Paikkakunta: Anneyron, Rhone Alpes, France

Viesti Kirjoittaja sale »

Tai voi niitä väliomistajia löytyä minun ja HoppaRacingin välistä. Auto taisi kiertää leimaamattomona pelkillä väliluovareilla omistajalta toiselle? Se lienee jossain vaiheessa ollut mm. Mäntsälän suunnalla?
- Harraste: 1972 Lincoln Continental Mark IV coupe MR /näyttely -
- Käyttöauto: 2020 Lexus IS300h F Sport -
- Käyttöauto II: 2019 RAM 1500 Laramie HEMI 5.7 -
- Vene: RaisSport 530DC + Mercruiser 470 ( 200hv ) -
- Mökkivene: 1990 Bayliner Capri 1950 -
HoppaRacing

Viesti Kirjoittaja HoppaRacing »

Eiköhän mun ja salen välistä löydy sitten pari omistajaa, ostin auton juurikin Mäntsälästä kesäkuussa 98, oli silloin omistajalla ihan rekisterissäkin, ei tosin leimassa... Ostoon liittyi klassinen lupaus puhelimessa, on melkein museoleimakunnossa... :lol: Näinhän ei ihan ollut, tosin ostohintakin tippui aikas mukavasti pyynnistä, taisin saada n. 50% alennuksen... Ja Hyvinkäälläkin auto on kyllä ollut, lattiamaton alta löytyi nimittäin Hyvinkään Sanomia...

Mä taisin ajaa autolla n. 500 km vuonna 98, ennen kuin tankin vaihto karkasi käsistä ja pohjasta alettiin kaapia Dinitroleja pois... Koppa oli tosi terve, tosin vaihdettiin sinne takahelman sisä- ja ulkopuolet ja ne sisäposket takapyörän taakse. Ja muutama muu paikka (tuuli- ja takalasin alareunat, penkinvahvikkeet ja pieniä reikiä sieltä täältä)... Tuo repsikan ovi oli aivan mätä alareunastaan, tosin korjauspalalla siitä tuli kuin uusi, itse kolhu oli tosi pieni. Ja lopuksi hiekkapuhallus ja 2-k epoksimaali päälle, pohja ei varmaan ruostu tuosta autosta enää ikinä...
Avatar
jryti
Viestit: 855
Liittynyt: 18 Tammi 2006, 09:57
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja jryti »

Joo pohja vaikuttaa hyvältä. Tarkoitus on käyttää autoa "vartaassa" sen verran että pohja vaihtaa värin mustaksi. Koska museoauto tulossa niin pintamassaa ei ole tarkoitus pohjaan laittaa, koska tulee vähän kilometrejä ja pääasiallisesti hyvillä teillä joten kiveniskuja ei juuri pitäisi kertyä. Museokatsastaja suositteli pelkkää maalia kun pysyy kuivana ja säilyy paremmin seisontojen aikana verrattuna massaan.

Pintaväri autossa palaa takaisin ruskeaksi kuten museointiin kuuluu.
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!

Museoleimassa -72 Coupe GT 2000
2x 12m -65
sale
Viestit: 290
Liittynyt: 15 Loka 2004, 12:45
Paikkakunta: Anneyron, Rhone Alpes, France

Viesti Kirjoittaja sale »

Ei v*ttu! Mä unohdin ne hyvinkään sanomat sinne!!!! Se perkule vuosi vettä apukuskin jalkatilaan, niin tuuppasin sinne sanomalehtee. Mutta sit mä sen myinkin ja ne lehdet jäi sit sinne...

Tuus Ryti ny sinne apianlahelle, niin vaihetaan rojekstista sana taikka kaks :)
- Harraste: 1972 Lincoln Continental Mark IV coupe MR /näyttely -
- Käyttöauto: 2020 Lexus IS300h F Sport -
- Käyttöauto II: 2019 RAM 1500 Laramie HEMI 5.7 -
- Vene: RaisSport 530DC + Mercruiser 470 ( 200hv ) -
- Mökkivene: 1990 Bayliner Capri 1950 -
sale
Viestit: 290
Liittynyt: 15 Loka 2004, 12:45
Paikkakunta: Anneyron, Rhone Alpes, France

Viesti Kirjoittaja sale »

Se oli siis mulla hyvinkäällä, asuin silloin siellä. Teinitytöt tykkäs ko. autosta, varsinkin siitä hienosta väristä. Kuskista en niinkään mene varmaksi sanomaan. Aina oli kuitenkin takapenkillä setti följessä. Ei tarttenu yksin ajella. Ja ne parkit niissä vilkuissa....se oli jotain hienoo american tuulahdusta....

Ja se nelipuolainen dinon nahkaruori...siitä sai tukevan otteen liikenneympyrässä kun vähän veti sladissa...

Ratioo ei ollu, mutta tuplaröörit ja väljä kuutonen piti huolen viihtyvyydestä. Saundit oli ihan kivat, vaikka ei se mihinkään kulkenutkaan...

Ne oli niitä aikoja....sorry jätkät tää meni muistelu osastoon, eikä kuulu tähän topiciin.... :(
- Harraste: 1972 Lincoln Continental Mark IV coupe MR /näyttely -
- Käyttöauto: 2020 Lexus IS300h F Sport -
- Käyttöauto II: 2019 RAM 1500 Laramie HEMI 5.7 -
- Vene: RaisSport 530DC + Mercruiser 470 ( 200hv ) -
- Mökkivene: 1990 Bayliner Capri 1950 -
Avatar
jryti
Viestit: 855
Liittynyt: 18 Tammi 2006, 09:57
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja jryti »

sale kirjoitti:Tuus Ryti ny sinne apianlahelle, niin vaihetaan rojekstista sana taikka kaks :)
Tarkoitus olisi tulla lauantaina Hämeenlinnasta sinne Apianlahteen.
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!

Museoleimassa -72 Coupe GT 2000
2x 12m -65
Avatar
jryti
Viestit: 855
Liittynyt: 18 Tammi 2006, 09:57
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja jryti »

Nyt on sivupahvit valmiit, Etupahvit piti paikata muutamista kohdista kun olivat kuluneet puhki. Paillaukseen käytin uudemman mallin sivupahveista otetua vinyyliä ja rantaleluille tarkoitettua vinyyliliimaa :D . Aika velmua tuo vinyyli kun se reagoi liiman kanssa, muuttuu kupruiseksi ja laajenee. Aluksi tunnusti että eihän siitä yule v*ttua kaan, mutta maalarinteippi ja paino päällä teki tehtävänsa ja viinyyli kutistui takaisin alkuperäiseen kokoon kun liima kuivui. Muuten paikkaus onnistui hyvin paitsi kuskin oven lukitusnupin ympärillä oleva pala olisi pitänyt olla kaksi kertaa suurempi. Vinyyli oli rypistynyt ja luulin että se johtui hiertymästä mutta vinyyli olikin kurtistunut jostakin reagoinnista toisen aineen kanssa tai vastaavasta.

Lopuksi putsasin kaikki pahvi kevyesti tinnerillä, kun pahvit oli jo alussa pesty kloritilla homeen poistamiseksi, ja maalasin vinyylimaalilla. Maali oli VHT-merkkistä ja sävy oli just samaa kuin nuissa pahveissa. Myyjä testasi pahvin takapuolelle maalia niin ei erotanut kuivasta maalista kokeilu kohtaa :lol:

Nyt pahvit on suojattuina säilytykseen ja seuraavaksi täytynee siirtä lattia- ja kattoverhousten kimppuun kunnes tallissa pääsee koneen ja korin kimppuun.
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!

Museoleimassa -72 Coupe GT 2000
2x 12m -65
HoppaRacing

Viesti Kirjoittaja HoppaRacing »

Hienoon kuntoon sait nuo pahvit...

Muuttokuormaa purkaessa löytyi AKE:lta otetut tiedot aiemmista omistajista ja omistajan käsikirja. Olisiko moisille käyttöä?
Vastaa Viestiin