Taunus mkII -77 v6 ent. 2.8i nyk "2.4i"

[hessu75]

Onko tämä ruisku nyt MFI, vai EFI- versio?

Laitan nyt tämän muistutuksen, mutta varmaan jo tsekattu:

Jos EFI, niin se ECUn perusennakko johto irti boksilta
Mulla meni pitkään, ennen kuin tämän tajusin omassa ennakon säädössä 2.9i koneen kanssa.

-Hessu-

[Samu]

Efi ja on katkaisija johdon välissä että saa säädettyä

[Samu]

vaikuttais siltä että vielä olis ihan aavistuksen jako pielessä ja siks ei suostu käymään pienillä kierroksilla. eikös pakovenan pitäis ruveta aukeemaan siinä melkeenpä heti kun siivapyörän merkit on ohittanut aste-merkit?

[p3]

Venttiilien ajotus riippuu nokan profiilista, pakovena lähtee aukeamaan noin 30 - 90 astetta ennen alakuolokohtaa sytytyksen jälkeen.

En edelleenkään jaksa uskoa että esim. +- 3 astetta vaikuttais dramaattisesti siihen käyntiin.

Kai sulla nyt on sen nokan ajotus arvot, eli millon venttiilit menee kiini ja aukeaa, katot tarkan ykk:n ja astelevy kampiakselin päähän, katot siitä asteet millä venat aukiaa ja sulkeutuu, säädät 1-2 asteen tarkkuudella kohalleen. Ihan justiin niitä tuskin saa, voi toki mitatessa siltä vaikuttaa mutta todellisuudessa käyntitilanteessa sielä on vähän heittoa kuitenkin.

Onko siinä kaikki anturit paikallaan / kunnossa ?

[Samu]

kaikki tarvittavat anturit on. noin puolet on uusia ja muut on vähintään mitattu yleismittarilla että pitäis toimia. johdot onkin sitten asia erikseen että onko kaikki ehjiä.

[Samu]

Vertasin 2.9;n ajotusta gxllän 2.6:een ja aika tarkkaan samoihin aikoihin liikku venttiilit. Eipä siihen sitten jää oikeen vaihtoehdoksi kuin ne iänikuiset sähköviat :?

[hessu75]

Onko lambda, vai MAF versio EFI?

[Samu]

maffi efi. ei oo vielä tullut törsättyä mihinkään erilliseen säätölambdaan.

yks epäilys on moottorinlämpöanturissa, mutta sekin kun on kertaalleen vaihdettu toimivasta scorpiosta. mut siinäkin just ne johdot epäilyttää. täytyy varmaan huomenna lyödä tulille ja nappailla yks kerrallaan antureiden johtoja irti ja kattoa mitä tapahtuu

[Samu]

mistä muusta fordista/ fordin moottorista mahtais käydä kaasuläpän asentotunnistin ja tyhjäkäyntiventtiili 2.9 12v koneeseen? tai mistä noita sais, fixus ei ainakaan löytänyt listoiltaan.

[Vermilion]

Itse etsiskelin joskus 2.8EFI:n tps sensoria ei tahdo saada enään mistään noita.
Modasin jälkiasennus tps:s tuohon itselle. Tyhjäkäyntiventiiilin asensin tuohon myös kun
se alkuperäinen oli ihan erilainen.

[hessu75]

Mulla 2.9 koneeseen kaksi ylimääräistä. Käytetyjä, mutta kunnossa.

Ilmoittele, jos tarvetta.

[Samu]

2 ylimäärästä tyhjäkäyntiventtiiliä vai kaasuläpän asentotunnistinta?

[Samu]

vika tais löytyä. kaasuläpän asentotunnistin kun on moottorin alkuperänen, eli BRD (katalysaattori) malli ja tarvis olla olla BRC ( katiton) malli kun mulla on BRC ohjausboksi

arvot nimittäin näyttää autodatassa ihan erilaisilta.

[hessu75]

Kaikkia noita kaksi ylimääräistä

[Samu]

taitaa täks kesäks mennä GXLlän keulilta 2,6 vihreen keulille ja 2,9 ketjutaljaan roikkumaan kunnes vika selviää