Päivän säätämiset

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 12 Marras 2012, 22:59

On siellä kiila, mulla samanlainen pyörä tossa omassa. Laita vaikka pultti keskelle lähes kiinni, lattarautaan poraat pari reikää et saat siitä keskipultin yli sen latan kiristettyä kahdella m8 pultilla noihin kierteisiin ja sit vaan väännät välistä keskipulttia auki päin. Pyörän pitäis tulla ulospäin suhteellisen helposti

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 12 Marras 2012, 23:59

ei tossa oo kierteitä kampuran päässä

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 13 Marras 2012, 00:25

Samu kirjoitti:ei tossa oo kierteitä kampuran päässä

Ootko nyt varmasti kahtonu ihan loppuun asti tuon röörin, se kierre taitaa alkaa vasta 1-2cm päästä.

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 13 Marras 2012, 02:37

kokeilin rautalangalla ja sileeltä tuntus. pitää huomenna taas tapella sen kanssa

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 13 Marras 2012, 17:53

jaaa....ei ihmekään ettei lähtenyt ulosvetäjällä irti kun siihen on siivan keskelle "naamioitu" kampuran päätä muistuttava motti ja sen keskipultin oli joku perkele heittänyt osakoppaan piiloon kun olin jättänyt sen pöydälle purkuvaiheessa. piti laittaa pultti paikoilleen ja siitä sitten ulosvetäjällä vedellä ulospäin.

mutta enpä oo moista siivapyörää ennen nähny.

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 14 Marras 2012, 13:31

osat on vihdoinkin postissa. sitten hakemaan ja kokoomaan

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 14 Marras 2012, 14:52

Samu kirjoitti:osat on vihdoinkin postissa. sitten hakemaan ja kokoomaan

Nii, kunhan ensin toteat et on väärät osat

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 14 Marras 2012, 21:14

ei onneks ollu vääriä osia

mut asentamiset jäi huomiselle

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 15 Marras 2012, 00:40

tää varmaan menis jo tekniikka puolelle mutta kysypä silti täällä että meneekö 2.8 ja 2.9 saman mittasella kardaanilla? onko väliä kummat korvakkeet ja tyynyt laittaa?

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 15 Marras 2012, 11:13

Samu kirjoitti:tää varmaan menis jo tekniikka puolelle mutta kysypä silti täällä että meneekö 2.8 ja 2.9 saman mittasella kardaanilla? onko väliä kummat korvakkeet ja tyynyt laittaa?

Eiks sul oo viel se vanha 2.8 lohko, mittaa/vertaa ite

Eiköhän ne oo samanpitusii lohkoi, niiku noin siitä koneen kiinnityspisteestä lootan kiinnityspintaan mitattuna? Mul on kyl molemmat lohkot vierekkäin tuol pajal, mut en varmaan kerkee sinne ku illal...

isoatlas · Viesti Kirjoittaja **isoatlas** » 15 Marras 2012, 11:50

Samu kirjoitti:tää varmaan menis jo tekniikka puolelle mutta kysypä silti täällä että meneekö 2.8 ja 2.9 saman mittasella kardaanilla? onko väliä kummat korvakkeet ja tyynyt laittaa?

Niin ja mitenkä niin kummat korvakot?...Taunukseen on mitoiltaan vain yhdenlaisia korvakoita olemassa...

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 15 Marras 2012, 16:09

niin tarkotin että sopiiko noi 2.9:n jäätävät valuukorvakkeet, mut silmämääräsesti katottuna niillä jäis kone liian ylös ja eteen.
rojekti edistys sen verran että sain uuden nokan paikoilleen. nyt tarttis vaan jotain hyvää myrkkyä millä sais n. 10-vuotta seisseet öljypaskat pois männän rengasurista ja laakeripinnoista yms. onko kellään mitään ainetta suositella tähän hommaan? asetonilla jo kokeilin mut ei sillä oikeen irronnu. tai voisko noi männät puhaltaa soodalla jos sillä irtois?

isoatlas · Viesti Kirjoittaja **isoatlas** » 15 Marras 2012, 16:24

Minä olen aina raaputtanut männänrengasurat vanhasta männänrenkaasta katkaistulla pätkällä.

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 15 Marras 2012, 18:24

audiharrastaja suositteli konetiskiainetta ja lämmintä vettä. pitänee kokeilla ainakin mäntiin.

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 15 Marras 2012, 18:46

Diesel on myös hyvä poistamaan karstaa, jättää vaikka yöks likoomaan ni pitäs lähtee koohtuu helposti.