Ford Taunus Coupe 2.0XL=>2.2=>2.45 XLi "The Ultimate Green"

[Hokki_74]

Ilmansuodattimet pesin ja samalla tarkastin missä kunnossa on 3D tulostetut imutorvet.
Kahdessa oli alkavaa halkeamaa. Seuraavat versiot pitää kokeilla tulostaa POM:sta jospa ne kestäisi. Nuo oli lähteneet repeämään kerrosten välistä.

Samalla paransin alakerran huohotusta. Nyt on 16mm letkulla entinen oli 12mm halkaisialla. Penkitys reissulla viimeksi puski öljyä pihalle huohottimen kautta.

Öljynlämmönanturin siirsin öljypropusta lauhdittimen letkuun. Propussa ei näyttänyt oikein mitään.
Saa nähdä mitä sitten nyt näyttää.
Tuossa ryöstölaipassa ei ollut anturille paikkaa.

Näköjään aina jotakin parannettavaa keksii, kun talliin menee

[Hokki_74]

Pudotin moottorin takaisin alemmaksi, kun se meni niin takakenoon korotuspalojen kanssa.
Nostin laatikon takapäätä ylemmäksi. Siinä oli tullut pieni suunnittelu virhe, kun laitoin kannakepalkkiin aikoinaan Escortin HD kannakekumin.
Nyt putki nousi ehkä vähän ylemmäksi. Toki vieläkin ylemmäksi sitä saisi varaa pohjaan on jokunen sentti.
Pitää vielä etupään putken kannaketta vähän parannella, ettei putki pääse laskeutumaan alemmaksi.
Kokeillaan aloittaa keväällä ajot noilla muutoksilla ja korjataan tarvittaessa..

Samalla tuli käännettyä lämmityslaitteenkennolle menevät letkut oikein päin. Olin jossakin vaiheessa laittanut ne ristiin

[Hokki_74]

Taunus ollut vieläkin ottamatta liikenteeseen. Ei ole oikein käynyt hyvin.
Ollut kaikke muutakin puuhaa niin ei ole jaksanut perehtyä mikä sitä riivaa.
Tänään sai sen verran aikaiseksi että alettiin hakemaan vikaa. Erinäisten testailujen jälkeen päädyttiin ykkös sylinterin polttoainepuolelle. Vika Löytyi suuttimen liittimen pinnistä joka oli päässyt löystymään. Suihki sitten bensaa miten sattuu ja kone kävi huonosti.
Pitää vielä maanantaina laittaa vähän mikkiliimaa kollektoriin niin voisi sitten lähteä kesän eka ajelulle.

[Hokki_74]

Parina päivänä kylillä ajellut ja ihan hyvin tuntuisi pelaavan.
Rikkaalla se vaan käy eikä tämä helle asiaa paranna. Pitänee viedä vielä joskus säädettäväksi.
Taisin ajaa Taunuksen tänään maailman kartalle. Kylällä meni apple mapsin kuvausauto ajelin muutaman sata metriä perässä.

Viikonloppuna olisi tarkoitus käydä Oulaisten weteraanikone päivillä. Jospa siellä olisi muutama muukin Taunus

[Hokki_74]

Konepäivillä käyty. Kilometrejä tuli jotakin 170. Nyt pelaa jäähdytys ei ollut minkäänlaisia lämpöongelmia vaikka lämpöä oli 27 astetta ja gruisinki letkassa vauhti oli välillä aika matelua.
Talven äänieristyksen parannus projekti oli onnistunut, resonointi väheni huomattavasti. Nyt on ihan siedettävä meteli.

[Hokki_74]

Sai olla Taunus talven rauhassa. Tehokkaamman akun vain vaihdoin.
Tänään kävin kuitenkin tallissa pyörähtämässä ja oli oikean takarenkaan alle ilmestynyt lammikko.
Paljastui jarrunesteeksi. Taas vuotaa sama satula. Pari- kolme vuotta sitten siihen vaihdoin tiivisteet.
Nyt taidan vaihtaa koko satulan. Vieläköhän Sierran satuloita saa uutena marmoritiskiltä vai pitääkö kokeilla onnea kunnostetun satulan kanssa?
Vielähän tuon ehtii ennen Vappua korjata.

[Hokki_74]

Ei saanut enää alkuperäisiä uusia satuloita.
Ostin sitten tehdas kunnostetun.
Laitoin samantien paikalleen. Huomenna jos saisi kaverin niin ilmaisi jarrut.
Uudet tulpat vaihdoin. Nyt kävi tyhjäkäyntiä tosi nätisti.
Kohtapuoliin vois käydä mutkan kylällä.

[Hokki_74]

Käytin Taunuksen leimalla ja otin pois liikenteestä.
Eipä tullut paljoa kesällä ajettua toivottavasti ensi kesänä enempi..
Melkein joutaisi myydä pois, kun ei jouda ajamaan.
Sitten todennäköisesti alkaisi harmittamaan kun tuli myytyä.
Toisaalta tuskin saisi edes puolia siitä mitää rahaa on mennyt.
Siksipä kai niitä harrasteautoiksi kutsutaan
Saattaapa olla, että talven aikana ei tuu tallissa oltua, pitänee laittaa talli kylmäksi viimeistään vuodenvaihteessa, kun nykyinen sähkösopimus päättyy.

[viiman]

elä myy harmittas myöhemmin kumminki

[Hokki_74]

Tänään sain viimein muutettua pakosarjaa. Nyt ei enää roiku niin alhaalla.
Puukkosahalla putkeen viilto kääntö ja kaveri hitsasi migillä railon umpeen.
Ei siihen lopulta kovin isoa viiltoa tarvinnut tehdä. Nyt jäi pohjan ja putken väliin pari senttiä tilaa.
Vielä pitäisi kysellä paljonko pakosarjan keraaminen pinnoittaminen maksaisi, jos vaikka pääsisi kääreistä eroon.
Voihan se olla niin kallis, että kääreet tulee vielä lämpöeristeeksi....

[Hokki_74]

Päivitetäämpä välillä tilannetta.
Tuli parin vuoden tauko foorumille kirjautumis ongelman takia.
Kiitokset Apialla asiaa edistäneille niin taas homma pela .

Pakosarjan muokkauksen jälkeen muokattiin loppu putkikin uusiksi.
Putkeen tehtiin kolme laippa liitosta niin on helpompi purkaa, jos tarvitsee.
Takapönttö vaidettiin isompaan ja kannakointia paranneltiin. Enää ei putki kolise eikä liitokset vuoda.
Nyt keväällä käytin öljynpaineanturin irti ja sain siitä tulleen öljyvuodon kuriin, nyt ei enää merkkaa reviiriä.

Ajettua tulee liian vähän mutta tälle kesää ollaan jo paremmassa vauhdissa, kuin viime kesänä

[Hokki_74]

Tuulilasinpyyhkimien mekanismit voitelin wd40:llä tuli nopeutta huomattavasti lisää.
Samalla kiristelin muttereita sieltä täältä. Olisi tarkoitus tehdä noin 500 kilsan reissu Palataan siihen kun se on tehty...

[Hokki_74]

Tuli käytyä Haaparanta Wheels nationals tapahtumassa Taunuksella. Reissu meni ilman ongelmia. Kulutus oli vähän alle 10 l/100 km. Ei se nyt kovin paha ole 220 heppaselle vapari OHC:lle.
Kulutus tippuisi varmaan vielä jonkin verran, jos säätäisi seosta laihemmalle, rikkaalla se koko ajan menee mutta menköön. Pitää joskus kokeilla säätää kun sattuu huvittamaan.

Autoja oli paikalla todella paljon suurin osa jenkkejä. Euro Fordeja ei ollut oman lisäksi kuin 2 kpl Metri Taunuksia , coupe Consul ja tähtiperä GT Cortina.

Volvoja ja Wolkkareita sitten enempi.

[Vermilion]

Tuli käytyä Haaparanta Wheels nationals tapahtumassa Taunuksella. Reissu meni ilman ongelmia. Kulutus oli vähän alle 10 l/100 km. Ei se nyt kovin paha ole 220 heppaselle vapari OHC:lle.
Kulutus tippuisi varmaan vielä jonkin verran, jos säätäisi seosta laihemmalle, rikkaalla se koko ajan menee mutta menköön. Pitää joskus kokeilla säätää kun sattuu huvittamaan.

Autoja oli paikalla todella paljon suurin osa jenkkejä. Euro Fordeja ei ollut oman lisäksi kuin 2 kpl Metri Taunuksia , coupe Consul ja tähtiperä GT Cortina.

Volvoja ja Wolkkareita sitten enempi.

Valittettavati monessa meetissä et ole mitään jos ei ole V8 ja Jenkki. Mutta sillä mennään että vähän vanhempaa kalustoa. Vaikka olisi miten makee auto muuten.

[Hokki_74]

Tuli käytyä Haaparanta Wheels nationals tapahtumassa Taunuksella. Reissu meni ilman ongelmia. Kulutus oli vähän alle 10 l/100 km. Ei se nyt kovin paha ole 220 heppaselle vapari OHC:lle.
Kulutus tippuisi varmaan vielä jonkin verran, jos säätäisi seosta laihemmalle, rikkaalla se koko ajan menee mutta menköön. Pitää joskus kokeilla säätää kun sattuu huvittamaan.

Autoja oli paikalla todella paljon suurin osa jenkkejä. Euro Fordeja ei ollut oman lisäksi kuin 2 kpl Metri Taunuksia , coupe Consul ja tähtiperä GT Cortina.

Volvoja ja Wolkkareita sitten enempi.

Valittettavati monessa meetissä et ole mitään jos ei ole V8 ja Jenkki. Mutta sillä mennään että vähän vanhempaa kalustoa. Vaikka olisi miten makee auto muuten.

Niinpä se tahtoo olla, mutta enpä ole asian antanut haitata.
Omaan maailma katsomukseen mahtuu kaikenlaiset harrastevehkeet.