Katon vaihto/choppaus. Lasit?

[vilunki78]

tuota kyllä olen pöhön kanssa samoilla linjoilla, et ajatuksena choppaus on ihan simppeli toimenpide, mutta kun siistiä tehdään niin se ei todellakaan ole mikään yksinkertainen homma.

[JeeSe]

Joo, takapään kanssa vähän askartelua, mutta ei mahdoton homma kuitenkaan Peräpää kuitenkin sen verran erilainen...

Niin mutta takaikkunathan saa tehä vaikka pellistä, niin se ei oo silleen niin paha periaatteessa..

[Pöhö-Andrei]

Tuossa vilahtikin jo ajatus istuttaa tuohon mk1 coupen katto. Noin nopeasti ajateltuna se voisi todellakin olla toiseksi helpoin vaihtoehto, tämän ajatuksen oikeaksi todentaminen vaatisi kuitenkin hieman tutkimustyötä molempien mallien parissa ja hieman mittanauhatyöskentelyä.

Helpoimmalla ehkä selviää ja nopeinten auton takaisin liikenteeseen saa vaihtamalla vain tuohon ehjän katon niin että katkaisee pilarit tehdassaumoista ja dokumentoi valokuvin hitsaukset jos (ei välttämättä ikinä) katsastusmies siitä sattuu niistä kiinnostumaan.

Choppauksesta ja siihen liittyvästä pilareiden muutoksista ja niiden toteutuksista ollaan hyvinkin kiinnostuneita ja ihan ymmärrettävistä syistä.

[Persketti]

Niin no kiirettä takaisin liikenteeseen ei tässätapauksessa ole.. Mielestäni helpin konsti olisi laittaa coupesta tuulilasi ja etuovet, ja tehdä kattokehikko niiden korkeuden mukaan. Takalasit sitten leikata tähän korkeuteen polykarbonaatista. Kattopellissä taas säästäisi töitä, jos laittaisi siihen kattoluukun ja tekisi tämän pellin lyhennyksen siinä luukun kohdalla. Siinähän ei jäisi kuin kapeat saumat sinne luukun reunoille

Mutta taitaa sittekin tuo choppaus jäädä tästä autosta, kun se ja turvakaaret ei ole hyvä yhdistelmä. Saattais nimittäin pirtissä tulla ahdasta.