Eipä tiedä mäntä ei, mutta kuitenkin ruiskulaitteistolle lasketaan tuo 10% tehonlisäys kaasariin verrattuna.
Miksei sitä ole laskettu nokka-akselille kaasari ja ruiskumallin välillä, sillä sehän sen voiman tekee eikä polttoaineensyöttö?
ja tuleeko 2.8i koneesta kaasariversion tehot omaava pata jos siihen vaihtaa kaasarikoneen nokan. Tämä siis lain silmin tarkasteltuna.
2.5 V6 Taunukseen?
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
Oikeinpa pähkäilet veli hyvä.Pöhö-Andrei kirjoitti:Eipä tiedä mäntä ei, mutta kuitenkin ruiskulaitteistolle lasketaan tuo 10% tehonlisäys kaasariin verrattuna.
Miksei sitä ole laskettu nokka-akselille kaasari ja ruiskumallin välillä, sillä sehän sen voiman tekee eikä polttoaineensyöttö?
ja tuleeko 2.8i koneesta kaasariversion tehot omaava pata jos siihen vaihtaa kaasarikoneen nokan. Tämä siis lain silmin tarkasteltuna.
"Kukalie",päällikkö,on päättänyt että ruiskusta
se teho tulee?
Ja veikkaanpa että juuri niinkuin tuumailet,
"iin"tehot tippuisivat kaasarimallin nokkakepillä.
Laki on selvää,niiden säätäjistä/suosittelijoista voi olla montaa mieltä.
-
Pöhö-Andrei
- Viestit: 473
- Liittynyt: 21 Joulu 2005, 11:23
- Paikkakunta: Itä-Suomi
Mukavahan tuo olisi ollut nähdä rekisteriotteessa teksti tehoa rajoitettu vaihtamalla kaasutinmoottorin nokka-akseli tuon palotilojen suurentamisen suhteen. Sillä se olisi ollut oikea tapa pudottaa noita tehoja suurta kirja vastaavaksi.
No, päälliköt ovat viisaita ja tekevät se mukaisia päätöksiä.
Me muut maahiset ja körttikansa sitten vain eletään niiden mukaan välillä päätä ruvele raapien, asetuksia tulkiten. Järjen äänen sotiessa, sapelein soivin lain kirjan kirjoittajan, tuon katalan konnan, mahtia vasten.
Kumpi onkaan mahtavampi, miekka vai kynä.
No, päälliköt ovat viisaita ja tekevät se mukaisia päätöksiä.
Me muut maahiset ja körttikansa sitten vain eletään niiden mukaan välillä päätä ruvele raapien, asetuksia tulkiten. Järjen äänen sotiessa, sapelein soivin lain kirjan kirjoittajan, tuon katalan konnan, mahtia vasten.
Kumpi onkaan mahtavampi, miekka vai kynä.
Olemmehan jo voittaneet ensimmäisen erän.
Mitä tulee tuohon"2.8 ykköskoppaan".
Pari vuotta sitten asiaa pidettiin utopiana,nykysäännöillä.
Mutta muutos tuli,meissä on voimaa!
Ps.viduko menee niin heikosti,
että kalijasaki lukkee nykyään 2.8%.
Pittää juua niin mahoton.
Ja vielä sanovat tehokkaaksi...
Mitä tulee tuohon"2.8 ykköskoppaan".
Pari vuotta sitten asiaa pidettiin utopiana,nykysäännöillä.
Mutta muutos tuli,meissä on voimaa!
Ps.viduko menee niin heikosti,
että kalijasaki lukkee nykyään 2.8%.
Pittää juua niin mahoton.
Ja vielä sanovat tehokkaaksi...
tai, no riippuen mistä motori on peräsin, caprin 2.8i ilmotetaan 160hv.