Sierran osien sopivuus -82 Taunukseen

[Mois]

Meinasin jo mennä seinien läpi

Joo

[Tero_s]

tosi mahtavaa toimintaa akelta että sieltä vastataan ihan miten huvittaa päivästä riippuen :-/ tarkoittaen siis sitä, että miks keväällä tuli erilainen vastaus kun nyt.. moni asia on kysyttävä AKEsta kun uskokaa tai älkää kaikkeen mitä asiakkaat kertovat ei voi luottaa.. tuollaistakaan muutosta ei tule joka päivä vastaan.

Niinpä! Tosin mä kysyin tota jo aiemmin. Kuitenkaan laki & asetus ei ole muuttunut ajankohtien välissä. Miten voi tulkinta muuttua siitä huolimatta täysin. Lisäksi suomessa on huhujen mukaan muutama jaguar ja corvette akselinen rodi hyväksytty muutoskatsastuksella.

Oletan että Sami on varmaan nähnyt tämän tiedotteen. Turha sinne AKEen on soitella, katsastajan vastuulla katsastuksen hyväksyminen on kuitenkin. Paras että luet asetukset ja turisette sen sisällöstä kaffe pöydästä muiden leimasetien kanssa. Jos jonkun muutoksen hyväsyminen ei vaikuta selkeeltä pistät hylsyn ja neuvot asiakkaan hakemaan oikaisua katsastuspäätökseen ajoneuvohallintokeskuksesta. Laki ajoneuvojen katsastusluvista 23.12.1998/1099 26§. Hidas ja pitkä tie mutta sen perässä vastuu on AKE:lla tai lain &asetuksen tulkinta selvitetty hallinto-oikeudessa.

Se on viisasta ettei usko kaikkia asiakkaitten höpötyksiä, esson baarissa kaikki on mahdollista.

[Taco]

Eli vaikuttaa siltä että AKE siirtää vastuun konttoreille ja konttorit taas AKE:lle ja loppujen lopuksi kukaan ei uskalla ottaa vastuuta? Tietääkö muuten kukaan tämän Suomalaines tieliikenne/autoilu kynytyksen historiaa?

[taneli1]

mulla on rs escortin laatikko ja sen perässä joku ison sierran kardaani,ja perä jostain kai v6 tanelista,ei ole vielä tarvinnut kardaania irroittaa että voisi pooria vertailla olisiko samat kuin taunuksen lootassa.aika kestävä on paketti ollut,

[Tero_s]

Se on viisasta ettei usko kaikkia asiakkaitten höpötyksiä, esson baarissa kaikki on mahdollista.

Itse itseäni lainaten ja offtopicina ratsastaen:

Viisasta vaikuttaisi olevan sekin ettei usko edes AKE:n porukkaa. Pistin nimittäin AKE:n lisäkysymyksen heti perään kun Sami kertoili ettei onnistu leimaaminen.

Terve

Pitääkö Klaus Raunelan antama vastaus kysymykseeni asetuksen 779/1998
11 pykälästä pakkansa vai ei? Katastuskonttoreille on kuulemma annettu
päinvastaisia ohjeita kuin saamani vastaus. Jos tulkinta on muuttunut
kuka AKE:ssa tekee tulkinnat joiden yli joku muu AKE:n virkamies ei kävele?

Hei!

AKE on antanut 14.1.2004 ohjeen (10/208/2004) auton rakenteen muuttamisesta annetun liikenneministeriön päätöksen (779/1998)soveltamisesta. Ohjetta ei ole tuon antamispäivän jälkeen muutettu.

Lähettämänne kysymyksen voinee ymmärtää kahdella tavalla. Klaus Raunela näyttää vastanneen kysymykseen, voiko akselin vaihtaa toiseksi 11 §:n ehdoin. Koska palasitte vielä asiaan, kysymyksenne tarkoituksena ilmeisesti on ollut selvittää, mitä tarkoitetaan 11 §:ssä mainitulla akselistotyypillä eli muuttaako jäykän akselin vaihtaminen erillisjousitettuun akselistotyypin toiseksi. AKEn näkemyksen mukaan akselistotyyppi tuolloin muuttuu toiseksi. 11 §:n mukaan akselin vaihtaminen mallisarjaan kuulumattomaan akseliin edellyttää, että akselistotyyppi ei muutu.

Klaus Raunelan viestiin viitaten on edelleen todettava, että AKE ei voi ottaa kantaa yksittäisen ajoneuvon vaatimustenmukaisuuteen, vaan päätöksen ajoneuvon hyväksymisestä tai hylkäämisestä (muutos)katsastuksessa tekee katsastustoimipaikka. Katsastuspäätökseen tyytymätön voi hakea päätökseen oikaisua AKElta 30 päivän kuluessa päätöksen tiedoksisaannista.

Ystävällisin terveisin

Anna Mikkola
Ajoneuvohallintokeskus AKE

Ymmärsikö joku muu esittämäni kysymyksen väärin? Ymmätääkö AKE kaiken tarkotuksella väärin? Anna jätti muuten vastaamatta kysymykseen kuka AKE:ssa vastaa aina oikein...