Hämärästi muistan mäkin,tiukkaa vääntöägepardi kirjoitti:80-luvulla joku sälli rakensi kahdesta Fiatin nelosesta V8-moottorin kuplaan. Siitä oli juttukin vauhdin maailmassa.
Pikku puuhastelua
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
Samaisessa lehdessä oli joskus jostakin joka rakensi muistaakseni Paris-Dakar-ralliin "rantakirpun" V8-koneella. Taisitehdä kahdesta Hondan alumiinisesta rivinelos lohkoista ja olikohan vielä jotain pyöränlohkoja tai muuta outoagepardi kirjoitti:80-luvulla joku sälli rakensi kahdesta Fiatin nelosesta V8-moottorin kuplaan. Siitä oli juttukin vauhdin maailmassa.
Mutta onneksi olkoon Pöhölle uudesta Larppa mallista
Ottavatkohan Ladojen kokoontumisajoon vai häätävätkö pois niin kuin se erään joka meni kupla meetinkiin Porche-replikalla Hirviporukassa oli aiemmin kaveri jolla oli kuulemma kaksi Ladaa. Toisessa talvirenkaat ja toisessa kesärenkaat. Aamulla sitten vaan kuulemma valittiin keliin sopivampi
V8 Magazines on kans esitelty samainen KuplaJanzamar kirjoitti:Hämärästi muistan mäkin,tiukkaa vääntöägepardi kirjoitti:80-luvulla joku sälli rakensi kahdesta Fiatin nelosesta V8-moottorin kuplaan. Siitä oli juttukin vauhdin maailmassa.
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Missä numerossa? Mulla on on yhtä vaille kaikki V8 magazinet vuodesta 82 lähtien vuodelle 94 ja muistaisin, jos on jossakin esitelty se. V4 kupla kyllä oli esittelyssä.Mois kirjoitti:V8 Magazines on kans esitelty samainen KuplaJanzamar kirjoitti:Hämärästi muistan mäkin,tiukkaa vääntöägepardi kirjoitti:80-luvulla joku sälli rakensi kahdesta Fiatin nelosesta V8-moottorin kuplaan. Siitä oli juttukin vauhdin maailmassa.
Jos löytyy ni scanneri laulamaangepardi kirjoitti:Missä numerossa? Mulla on on yhtä vaille kaikki V8 magazinet vuodesta 82 lähtien vuodelle 94 ja muistaisin, jos on jossakin esitelty se. V4 kupla kyllä oli esittelyssä.Mois kirjoitti:V8 Magazines on kans esitelty samainen KuplaJanzamar kirjoitti: Hämärästi muistan mäkin,tiukkaa vääntöä
-
Pöhö-Andrei
- Viestit: 473
- Liittynyt: 21 Joulu 2005, 11:23
- Paikkakunta: Itä-Suomi
Ei mahda olla niin väliä huolivatko vai ei noihin kokoontumisajoihin. Ei ole juuri mielenkiintoa niissä vierailla, ja ladan katkojankärkien välyksen tiedän sekä niiden säädön osaan juuri ja juuri joten tuskin niissä käymällä kovin paljon viisastuisin tai teknistä tietämystäni kasvattaisin. Suunnittelee senkin ajan vaikka automaattilaatikon asennusta tuohon ladaan, sitä se tuntuisi vielä vailla olevan.jryti kirjoitti:Samaisessa lehdessä oli joskus jostakin joka rakensi muistaakseni Paris-Dakar-ralliin "rantakirpun" V8-koneella. Taisitehdä kahdesta Hondan alumiinisesta rivinelos lohkoista ja olikohan vielä jotain pyöränlohkoja tai muuta outoagepardi kirjoitti:80-luvulla joku sälli rakensi kahdesta Fiatin nelosesta V8-moottorin kuplaan. Siitä oli juttukin vauhdin maailmassa.
Mutta onneksi olkoon Pöhölle uudesta Larppa mallista
Hirviporukassa oli aiemmin kaveri jolla oli kuulemma kaksi Ladaa. Toisessa talvirenkaat ja toisessa kesärenkaat. Aamulla sitten vaan kuulemma valittiin keliin sopivampi
Joo,o. 8/88 puuttuu. Se kymmenvuotisjuhlanumero. Saa tarjota, jos jollakin on ylimääräisenä moinen lehti. Julisteet ja liitteet pitäisi olla paikallaan.henu kirjoitti:Jos löytyy ni scanneri laulamaangepardi kirjoitti:Missä numerossa? Mulla on on yhtä vaille kaikki V8 magazinet vuodesta 82 lähtien vuodelle 94 ja muistaisin, jos on jossakin esitelty se. V4 kupla kyllä oli esittelyssä.Mois kirjoitti: V8 Magazines on kans esitelty samainen Kupla
-
Pöhö-Andrei
- Viestit: 473
- Liittynyt: 21 Joulu 2005, 11:23
- Paikkakunta: Itä-Suomi
Heitän tähän vielä pienen kommentin.
Auto on kuvattu viime perjantaina erinomaisessa ja kauniissa säässä. Lehti on ilmeisesti tällä hetkellä painossa tai ainakin menossa sinne. Kuvat jotka olen nähnyt ovat todella hienon näköisiä eikä siinä tekstiosassakaan mitään moitetta ole.
Ja kuten hyviin tapoihin kuuluu, projektissa enemmän tai vähemmän tietoisesti mukana olleet tahot tai henkilöt ovat saaneet nimensä sinne kiitos-osioon ja siellä komeilee yllättäen myös TaunusFinland, aivan kuten tekstiosassakin. Mukaan on päässyt myös Suomen Caprit sekä Lada Racing and Tuning Club of Finland.
On kuulkaa voittaja olo tällä hetkellä, eikä kusi putoa sitten millään pois päästä.
Ps: Jo nyt on esitetty ykskutoselle kutsu ensi huhtikuussa oleville Hot Rod and Rock Show-tapahtumaan.
Auto on kuvattu viime perjantaina erinomaisessa ja kauniissa säässä. Lehti on ilmeisesti tällä hetkellä painossa tai ainakin menossa sinne. Kuvat jotka olen nähnyt ovat todella hienon näköisiä eikä siinä tekstiosassakaan mitään moitetta ole.
Ja kuten hyviin tapoihin kuuluu, projektissa enemmän tai vähemmän tietoisesti mukana olleet tahot tai henkilöt ovat saaneet nimensä sinne kiitos-osioon ja siellä komeilee yllättäen myös TaunusFinland, aivan kuten tekstiosassakin. Mukaan on päässyt myös Suomen Caprit sekä Lada Racing and Tuning Club of Finland.
On kuulkaa voittaja olo tällä hetkellä, eikä kusi putoa sitten millään pois päästä.
Ps: Jo nyt on esitetty ykskutoselle kutsu ensi huhtikuussa oleville Hot Rod and Rock Show-tapahtumaan.
-
Pöhö-Andrei
- Viestit: 473
- Liittynyt: 21 Joulu 2005, 11:23
- Paikkakunta: Itä-Suomi
En ole ehtinyt. Nyt on menty ihan kärjellisen voimin ja kyllähän tuokin vielä perässä kestää. Pitää katsoa jos seuraavalla pitemmällä vapaalla vaihtaisi jakajan. Uskon kyllä antamiisi ohjeisiin ja siihen että niillä toimii.
Kuukaudessa auton mittariin on tullut vain 200km eli sellaisella kärjellisellä pärjää valan hyvin nuo ajot. Mutta tarkoitus on lähiaikoina kokeilla miten se siperian hurtta loikkaa ja siinä vaiheessa astuu nämä kärjettömät yms pienet jutut mukaan kuvioon.
Kuukaudessa auton mittariin on tullut vain 200km eli sellaisella kärjellisellä pärjää valan hyvin nuo ajot. Mutta tarkoitus on lähiaikoina kokeilla miten se siperian hurtta loikkaa ja siinä vaiheessa astuu nämä kärjettömät yms pienet jutut mukaan kuvioon.
-
Pöhö-Andrei
- Viestit: 473
- Liittynyt: 21 Joulu 2005, 11:23
- Paikkakunta: Itä-Suomi
-
Pöhö-Andrei
- Viestit: 473
- Liittynyt: 21 Joulu 2005, 11:23
- Paikkakunta: Itä-Suomi
Kiitos. Onhan sitä koetettu vääntää ja tehdä sellainen että erottuu niistä mattamustista lintoista.
http://fiatforum.ath.cx/viewtopic.php?t=17050 ja tuolla näyttäisi olevan hieman silminnäkijän havaintoja auton kulkupuolesta.
Kieltämättä tuo spinnerin juttu ja nuo kuvat teki sen että nyt katselen autoani aivan uudessa valossa. Jotain erikoista siinä todellakin on ja kaikkiaan 2.5 vuoden työ ei todellakaan ole mennyt hukkaan.
Mistäköhän muuten löytäisi jonkun jenkin tai muun rungollisen auton jossa olisi V8 ja automaatti. Mahdollisimman pitkällä akselivälillä ja mielellään kapealla raidevälilllä. Olisi hieman uusia suunnitelmia joilla varmasti paistatellaan parin vuoden päästä taas jonkun lehden kannessa.
http://fiatforum.ath.cx/viewtopic.php?t=17050 ja tuolla näyttäisi olevan hieman silminnäkijän havaintoja auton kulkupuolesta.
Kieltämättä tuo spinnerin juttu ja nuo kuvat teki sen että nyt katselen autoani aivan uudessa valossa. Jotain erikoista siinä todellakin on ja kaikkiaan 2.5 vuoden työ ei todellakaan ole mennyt hukkaan.
Mistäköhän muuten löytäisi jonkun jenkin tai muun rungollisen auton jossa olisi V8 ja automaatti. Mahdollisimman pitkällä akselivälillä ja mielellään kapealla raidevälilllä. Olisi hieman uusia suunnitelmia joilla varmasti paistatellaan parin vuoden päästä taas jonkun lehden kannessa.
