Automaatilla ajaville tiedoksi

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

JiiTee
Viestit: 495
Liittynyt: 05 Elo 2004, 12:50
Paikkakunta: Vampula

Viesti Kirjoittaja JiiTee »

Jari H kirjoitti:Niitä semimetalli levyjä, jotka vanhoissa laatikoissa vaatii sitä F rasvaa ei saa mistään, vaan kaikki korjaussarjojen mukana tulevat levyt on näitä ns. pahvi levyjä jotka toimii tavallisella dexronilla.
Samoilla linjoilla ollaan... Tein pari vuotta sitten täysrempan C4-lootaan ja kaikki kitkapinnat oli juurikin tätä ns. pahvia. Rempaan jälkeen dexronit sisään ja kovaa ajoo. Hyvinhän tuo pelaa ja vaikka jonkun mielestä olisikin väärät öölit lootassa niin olkoot. :lol:

Niih, ja hyvät herrat ei imaista niitä herneitä liian syvälle sinne nenuun... :wink: :lol:
Herkko
Viestit: 1313
Liittynyt: 25 Elo 2004, 22:55
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Herkko »

No niin,nyt on sitte kysytty "vähän"
viisaammaltakin automaattikorjaajalta
mielipidettä öljyasiaan.
Eli,Pekka Nätkin,joka työkseen lootia
korjailee kertoi,että ainakin hän asentaa
remontissa Fordin vanhempiin laatikkoihin
pronssi pintaiset kytkinpinnat.

Ja niihin ainoastaan F-type öljyä.

Ja totta toinen puoli,eli jos joku laittaa
pahvipintaiset jälkeenpäin,voi käyttää
Dextronia. :wink:
Avatar
Jari H
Viestit: 790
Liittynyt: 28 Heinä 2005, 12:19
Paikkakunta: Kausala

Viesti Kirjoittaja Jari H »

Nätkiäisellä on sitten ihan oma kaivos mistä se niitä hommaa. Tai kai sillä on 'vanhaa varastoa' kertyny.
Tavallinen harrastaja ei Brycon sarjassa saa kun pahvilevyt.
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Avatar
Taco
Viestit: 2291
Liittynyt: 17 Heinä 2004, 13:14
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Taco »

Manuaalissa sen salaisuus :lol:
Taunus on mielentila ja mielentila on Taunus.
Vastaa Viestiin