Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Noita jazin antureitaha saa eri pituisina ja ohmiarvoilla. Itellä 70-10 anturi ja alkuperäne välikopan RS2000 mittariston bensaviisari tuntuu toimivan just niikun pitääkin. Mittaristo tietääkseen lähestulkoon sama taunuksessaki?
Summitilla 12gal.(45L)tankki/vaahto/anturi 160e +lisät =~200e?
Tai sit suomesta halvimmillaan kaiketi racersplacen kautta, sama hoito 272€ vs. lautamäki 349€, eikä tietoo saako siltä muilla arvoilla noita antureita ku 240-33, jonka kanssa tarvii vielä tietty jonku erillisen mittarinki.
Racers placesta oon itelleni jazin tilannut ja silloin oli kolme eri alueilla toimivaa anturia valittavissa. En kyllä enää muista mikä oli oikea, mutta se selvisi mittaamalla taunuksen alkuperäisestä anturista että millä alueella se toimii
taunus coupe datsun powered vaiheessa..
Ex, sierra cosworth 88
Bmw 328 -97 käyttö vessa
Polaris Fusion 600 Pommikone
sällihän anto autonkin mistä kyseinen suodatin löytyy joten kai niitä mätänetistä löytää
Ford Taunus 1.6 GX -82 farkku
Ford Taunus 2.9 v6 -77
Ford Taunus 2D 2.0 -75
Ford Taunus 4D GXL 2.6 v6 -74
Ford Taunus 2D GXL 2.0 v6 -72
Tunturi Super Sport -83
Tunturi Start -73
Fordson Super Major -61
Ford Cortina 1.6 deluxe -68
Ford Anglia 309E van -61
se turva tankki on tulossa siksi että alkuperänen tankki tulee tavallaan sisempään takahiekka peltiin kiinni pannoilla ja se sisempi takahiekka pelti oli ihan paperia jo ja piti leikata poissa niin haittaako se konttorilla jos puuttuu se sisempi pelti?
taunusti kirjoitti:se turva tankki on tulossa siksi että alkuperänen tankki tulee tavallaan sisempään takahiekka peltiin kiinni pannoilla ja se sisempi takahiekka pelti oli ihan paperia jo ja piti leikata poissa niin haittaako se konttorilla jos puuttuu se sisempi pelti?
No haittaa. Tosin melkeen suoraa peltiähän se on joten heppaile sinne uusi.
mistä se katsuri tietää onko siinä ollu pelti vai ei...ja eihän se oo edes mitenkään kantava rakenne.laitan power tackilla millistä peltiä ja massaa päälle
no kyllähä se sisempi pelti kannattaa ilmanmuuta tehä sinne,joku semmonen klokkerholmin käikäle lepattaa jo tuulessa niin että maalit ja kitit irtoo jos se ei oo alhaalta kiinni missää...
varmaan jotenki peltiruuvilla ja niiteillä laittaa se pelti siihen..niiteillä kai se alkuperänenki ja parilla hitsillä laitettu täppiin pikkasen.uuten kai vois vaikka hitsailla vaan enää ei oo sitä mahd kun auto huomenna vaihtaa maisemaa siirtokilpien voimalla
Mulla olis muuten jazzin tankkiin sopiva anturi jouten kohta,kuhan saan racers plaselta uuden omaan mittariin sopivan anturin.anturin ohmit olis 79-10.anturi on uusi ja jos siitä 80 sais,uuden hinta yli sata euroa.putkimallia kyseinen anturi
taunusti kirjoitti:se turva tankki on tulossa siksi että alkuperänen tankki tulee tavallaan sisempään takahiekka peltiin kiinni pannoilla ja se sisempi takahiekka pelti oli ihan paperia jo ja piti leikata poissa niin haittaako se konttorilla jos puuttuu se sisempi pelti?
No haittaa. Tosin melkeen suoraa peltiähän se on joten heppaile sinne uusi.
Ei sitä sisempää peltiä tarvi olla ja saahan sinne kiinnikkeet tehtyä orkkis tankille ilan sitä peltiäki. Ainahan se on parempi mitä vähemmän on tommosia tuplapelti paikkoja autossa
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisisi.
Rolle kirjoitti:
Ei sitä sisempää peltiä tarvi olla ja saahan sinne kiinnikkeet tehtyä orkkis tankille ilan sitä peltiäki. Ainahan se on parempi mitä vähemmän on tommosia tuplapelti paikkoja autossa
tarvii tai ei noin niinku leiman kannalta mutta oha se ihan pers##stä jos niissä takapään pelleissä ei oo ku ulommat, ne pintapellithän lähinnä lepattaa jo tuulessa ilman sitä kotelorakennetta
tosin se tais johtua pumpun iästä ja kunnosta.
