Jarrut

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Avatar
niceman
Viestit: 525
Liittynyt: 18 Maalis 2007, 14:34
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja niceman »

Mitkä letkut sulla on? Teräspunosletkut ei paisuile...
Ford Taunus Coupe 2.0i Turbo 1975 (Projekti)
Jeep Wagoneer 4x4 Monster PickUp 1974 (Myyty)
Ford Scorpio Cosworth STW 1995 (Paalattu)
Ford Mondeo 2.0 Ecoboost 2011 (Käyttis)
https://www.theniceman.com/coppermine/
ISÄ 05.09.2011 & 02.03.2016
kana12
Viestit: 314
Liittynyt: 24 Kesä 2008, 21:56
Paikkakunta: jkl

Viesti Kirjoittaja kana12 »

mulla on iha perus varaosaliikkeen letkut.
taunus is my obsession!
kana12
Viestit: 314
Liittynyt: 24 Kesä 2008, 21:56
Paikkakunta: jkl

Viesti Kirjoittaja kana12 »

nii joo ja takanaha on 2 ylimäärästä letkua akselilta satuloille ku ne satulat liukuu ni ei oikee jäykät putket käy.takajarrut naristaa ku "luistattaa"esim etupyöriä kanttarilta alas eli sen perusteella takajarrut tekis jo työtä mut etujarrut ei :shock: granussaha on rummut takana et mitenköhä se neste määrä sit on noihi sierran satuloihin verrattuna :roll:
taunus is my obsession!
klasu
Viestit: 141
Liittynyt: 21 Tammi 2010, 11:24
Paikkakunta: Säkylä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja klasu »

JiiTee kirjoitti:Toi mun on muistaakseni 2.0l Granadan mutta en oo varma enää. Asennettu uus kumisarja jne. eli pitäis olla toimiva. Halvalla saat jos on oikean mallinen.
Jokos muute oot katsonu onks se ae sylinteri? Toisel puolel lukee ate ja toisella 23...
Automaateis ja vissiin uudemmis granuis toi ate 23 ja niis on musta paksu tehostin, ja muis sellane messingin värinen ohkanen, millanen vissiin myös taunoissa... :roll: :roll:
KalleH
Viestit: 24
Liittynyt: 07 Elo 2011, 15:18
Paikkakunta: Ikaalinen

Viesti Kirjoittaja KalleH »

Valmista aihetta käyttäen kysyisin jokusen kysymyksen. Ensiksi, kuinka päin ate pääsylinterissä heti ensimmäisena vastaatulevan tiivisteen kuuluisi olla? Siis lukkorenkaan ja aluslevyn alla oleva. Otin kyllä purkuvaiheessa mokomasta kuvan mutta eihän siitä mitään selkoa enää saa.

Toiseksi, mikä olisi paras tapa ilmata järjestelmä kun tällä hetkellä on pääsylinteri ja etujarrut irti, ja takaakin pitäisi vielä vaihtaa sylinterit ja hilppeet?
kana12
Viestit: 314
Liittynyt: 24 Kesä 2008, 21:56
Paikkakunta: jkl

Viesti Kirjoittaja kana12 »

en muista varmaks mut eiköhä seki ollu huulet eteenpäin ku siellähä on kanssa neste siellä ekan huulitiivisteen ja männän välissä!jarrut pitäs ilmaantua iha hienosti polkemalla eka nesteet läpi et ei tuu enää isoja ilmakuplia ja sit kaverin kanssa muutaman kerran niin et poletaan paineet ja toinen avaa ilmausnippaa ja sit kiinni ku nestettä ei enää tuu ja uudestaan paineet jne.
taunus is my obsession!
Vastaa Viestiin