Pyöräntuennoista

[iji-69]

Jos panhard 100 cm ja oletus että se on joustomatkan puolivälissä suorassa ja jousto 20 cm (sisään 10 ja ulos 10) niin sivuttaissiirtymä on n. 0.5 cm.

[JeeSe]

Panhardin kanssa en näkemättä/kokematta usko että se sivuttaisliike minkä se tekee, juuri tuntuu ajossa. jos se tanko on jotain about 80-100cm pitkä, ja joustomatka max mitä, 20cm tapista tappiin? niin joku matikkaihminen vois laskee paljon se noin isolla (80-100cm) säteellä liikuttaa akselia sivulle ääriasennossa, ei varmaan montaa milliä?

Jos mie nyt koitan tässä muuttua senverran matikkaihmiseksi.

Niin tuohan tarkottais kai sitä, että joustoa ois 10cm per suunta (eli samanverran ylös ja alas), oletetaan että panhaardi (joka nyt on vaik sen 100cm) on suorassa kun auto on levossa.

Näistähän saadaan sitte aikaseksi semmonen suorakulmanen kolmio jonka hypotenuusa on sen 100cm ja toinen kateetti 10cm, joten kulmaksi saadaan arcsin(10/100) = 5,739°. Mistä sitte saadaan sen toisen kateetin pituus (joka olis se sivuttaisetäisyys kiinnityspisteestä jouston ääripäissä) ottamalla cosini tuosta kulmasta ja kertomalla hypotenuusan pituudella, 100cm * cos(5,739) = 99,499 cm. Eli äkkiseltään näyttäis että sen 5mm maksimissaan perä heiluu.
80cm varrella tulis samalla joustolla sitten karvaa vaille 8mm.

Jotenka uskaltaisin väittää että täytyy olla aika jämäkkä kuppipenkki ja siltikin aika herkkäperse kuski, jos tuon huomaa ajaessa.

[Hessu]

Ero tulee varmaankin siitä, että takapään kallistuskeskiö on eri paikassa kuin Wattin tuella, samaten auto käyttäytyy vähän eri tavalla vasemmalle ja oikealle kaartaessa.

[Luhtis]

Tätä juuri hain kun piirsin mielessäni 2m halkaisijaisen ympyrän.. eli liike ei ole kovin suuri, varsinkaan radalla kun tuskin hirveän usein tulee tilannetta jossa jousitus on oikeesti pohjassa.

Pohtinut tota etupään kynäjousittamista, jos sorvais jonkun olakkeellisen "kupin" jossa tuo olake kantaisi orkkis jousen paikasta. Siitä olakkeesta sitten kuppia alaspäin iskarin kiinnikkeisiin asti ja kierrereiät kupin pohjaan. Ensin toi kuppi kiinni tolppaan vaikka kyljestä pultilla ja sitten pudottaa koko keksinnön paikalleen tukivarteen ja iskarinkiinnitysreijistä pulteilla kiinni. yläpäähän samanlainen systeemi. Tällöin jousivoima ei kohdistu niihin iskunvaimentajan kiinnityksiin jotka ei taatusti sitä kestäiskään.. oiskohan pro? =)

[henu]

Pohtinut tota etupään kynäjousittamista, jos sorvais jonkun olakkeellisen "kupin" jossa tuo olake kantaisi orkkis jousen paikasta. Siitä olakkeesta sitten kuppia alaspäin iskarin kiinnikkeisiin asti ja kierrereiät kupin pohjaan. Ensin toi kuppi kiinni tolppaan vaikka kyljestä pultilla ja sitten pudottaa koko keksinnön paikalleen tukivarteen ja iskarinkiinnitysreijistä pulteilla kiinni. yläpäähän samanlainen systeemi. Tällöin jousivoima ei kohdistu niihin iskunvaimentajan kiinnityksiin jotka ei taatusti sitä kestäiskään.. oiskohan pro? =)

Äijjä luki mun ajatukset, juurikin tuon tyylistä ratkaisua mietin itsekkin, ei vaan oo vehkeitä tehdä :?

[Sultzi]

Hyvä luhtis, tee semmonen hyvä versio tosta alapään kupista ja sorvailet muutamat ylimääräset, ostan itse ainakin Mutta eikös yläpää kestäisi sellaisenaankin? Sais helposti sovitettua jonkun avo tai gaz yleismallisen kynätolpan sinne.

[Luhtis]

Lähinnä siin yläpäässä mietityttää se kun se pultti tukee vain siihen suht ohkaseen kelkan peltiin, kyl siihen varmaan jotain tukiholkkia olis ainakin hyvä hitsata.

[Sultzi]

Siihen jostain paksuhkosta pellistä taittelee päälle vähän vahviketta. Mutta samaan ripapeltiin se orkkis jousikin nojailee, tokikin muotoon prässättyyn..

[Luhtis]

Sepä juuri, se muotoon prässätty jousen paikka arvatenkin kuitenkin kantaa aika paljon enemmän, kuin 10mm läpireikä ja pitkä pultti.. Mut tuo on helppo fiksata, sen kynätolpan yläpää on kuitenki varmaan kapeempi ku tanen iskarissa oleva väliholkki, ehkä fiksuin olis sinne sisäpuolelle hitsata holkit kiinni, niin pultti kantaa paljon laajemmalta. Saattaahan sitä tarvita hiukan isontaakin, riippuu tietysti siitä tolpasta minkäkokonen kiinnitys siinä tolpassa on.

[Taunusmies Jussi]

Oho, täällä on laitettu iso pyörä pyörimään! Hienoa hienoa. Tuo etupään kynätolppa kiinnostaa myös minua.

[Sultzi]

En muista onko mulla vielä tallella, mutta avo:n kanssa juttelin noista kynätolpista vuos tai pari sitten ja tuli sitä varten otettua mittojakin minkä pituinen pitäis olla auki ja kiinni sen iskarin.

[Taunusmies Jussi]

En muista onko mulla vielä tallella, mutta avo:n kanssa juttelin noista kynätolpista vuos tai pari sitten ja tuli sitä varten otettua mittojakin minkä pituinen pitäis olla auki ja kiinni sen iskarin.

Eikös sulla ollut silloin jotain kuvamateriaalia avo:n vastaavasta tuotteesta silloin?

[Sultzi]

Oli kyllä, mutta sehän oli täysin orkkispaikalle tuleva, eli ei todellakaan kestä varmaan edes auton laskua alas En tiedä miksi ovat edes sellaisen tehneet.

[Taunusmies Jussi]

Koska Britit tekee mitä tykkää.

[Luhtis]

Jos ylä- ja alapään "kannon" ottaa siitä mistä alkup. jousi, niin en usko että leimasedälläkään voi olla mitään puuttumista siihen. Yläpää melko varmaan kelpais tolla edelläkuvatulla tavalla iskarin pultista.

Tässä oli aika näppärä ratkasu korkeuden säätöön, ei tartte kontata auton alla