Mikä vikana sytytyksen säädössä?

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

tollikka
Viestit: 49
Liittynyt: 05 Joulu 2010, 17:38
Paikkakunta: Kouvola

Mikä vikana sytytyksen säädössä?

Viesti Kirjoittaja tollikka »

Eli, virranjakaja oli irti hetken, ja nyt pitäisi saada tane käyntiin.

kyseessä 2.0 OHC kärjellisellä jakajalla.

Mitä tein?:

Pyöritin ajotusmerkit kohilleen, kiersin virranjakajaa niin, että pyörijä osoittaa 1. pyttyä,
jonka jälkeen käänsin virranjakajaa hieman, että kärjet on aukeamassa.

Korkeintaan vähän lupailee, en ole saanut vielä käyntiin, säätö tehty 4 kertaa alusta asti, mutta ei mitään.

Sytytysjärjestys on 1-3-4-2, ja kone toimii varmasti, koska ajoin sillä ennen kuin käytettiin virranjakaja irti.

Kertokaas, mitä olen tehnyt väärin?
Luhtis
Viestit: 1054
Liittynyt: 06 Helmi 2010, 00:12

Viesti Kirjoittaja Luhtis »

Ettei ois perus homma eli Jaakko Jakaja puoli kierrosta pielessä. Helpoimmalla pääset kokeilemaan tuon ku vaihat piuhat ristiin jakajan kannessa, eli puolelta toiselle.
tollikka
Viestit: 49
Liittynyt: 05 Joulu 2010, 17:38
Paikkakunta: Kouvola

Viesti Kirjoittaja tollikka »

Venttiilinvälyksiä saadettäessä oli jako pompannut, johtuen siitä kun pyöritin nokkapyörästä konetta väärään suuntaan :oops:
Vastaa Viestiin