2.6 v6 Remppaus ja viritys

vtormane · Viesti Kirjoittaja **vtormane** » 25 Maalis 2010, 01:03

Se kansien palotila on aika helppo itekkin mitata. Kansi ylösalaisin, venttiilit paikoilleen, vähän vaikka vaseliinia lautasen ja seetin väliin niin ei vuoda, tulppa paikalleen, pleksilevy päälle ja siihen pleksiin pieni reikä josta ruiskuttaa esim. lääkeruiskulla nestettä. Ite oon käyttäny ihan vettä mutta voi olla parempiakin aineita.
Tuolleen oon aika tarkkoja mittauksia saanu...

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 25 Maalis 2010, 10:08

vtormane kirjoitti:Se kansien palotila on aika helppo itekkin mitata. Kansi ylösalaisin, venttiilit paikoilleen, vähän vaikka vaseliinia lautasen ja seetin väliin niin ei vuoda, tulppa paikalleen, pleksilevy päälle ja siihen pleksiin pieni reikä josta ruiskuttaa esim. lääkeruiskulla nestettä. Ite oon käyttäny ihan vettä mutta voi olla parempiakin aineita.
Tuolleen oon aika tarkkoja mittauksia saanu...

Sprii on parempaa ainetta, eli varmaan joku polttoaineen jäänesto on hyvää kamaa

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 25 Maalis 2010, 10:11

FoorttiFani kirjoitti:ei niitä kansia voi, nousee puristukset liikaa.

Ei tarvi kansista höylätä niin paljo pois jos käyttää 2.3 kansia! Hyvinhän se 1.6 kansikin pelaa 2.0 OHC koneessa , vaik palotilat huomattavasti pienemmät.

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 25 Maalis 2010, 19:09

niin nousee puristukset juu muttakun tulee liikaa

11.5 tulis puristuksiks 34cc palotiloilla.

ohc205 · Viesti Kirjoittaja **ohc205** » 25 Maalis 2010, 22:52

Palotiloja on helppo isontaa, kunhan ei pilaa paljealuetta.

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 25 Maalis 2010, 22:56

eli niitä voi levittää jonkun verran siis?

ohc205 · Viesti Kirjoittaja **ohc205** » 26 Maalis 2010, 02:22

Kyllä, laita kansipahvi kannen päälle ja kohdista se vaikkapa kannen pulteilla, piirrä liekkirenkaan mukainen ympyrä kanteen, vertaa vielä varmuuden vuoksi tätä ympyrää sylinterin halkaisijaan, se ei saa olla isompi. Näin näet mistä voit ottaa tavaraa pois, mutta edelleenkään sitä paljealuetta ei saa pilata.

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 26 Maalis 2010, 08:47

Paljos noissa kutosen kansissa on tavaraa palotiloissa ?
Sitä vaan meinaan et kärsiikö semmosen jyrsiä vaikka "hemi" muotoon vai puhkeeko miten herkkään.

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 26 Maalis 2010, 15:23

kyllä taidan unohtaa ton palotilan suurennuksen, pitää jotain muuta kehitellä

Taunus-Sälli

en kyllä rupeis ittekkää ronkkiin niitä palotiloja ellei ois varmaa faktaa oikeesta muodosta ja ylimäärästä kantta minkä vois pilkkoo että näkis kuinka paljo siinä on sitä tavaraa milläki kohtaa...

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 26 Maalis 2010, 16:05

joo-o kai pitää ettii taas uudet kannet

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 26 Maalis 2010, 16:39

FoorttiFani kirjoitti:joo-o kai pitää ettii taas uudet kannet

Mul, ois noi yhet ylimääräset tyhjät 2.6 kannet joista on jo vähän kanavia avarrettu.

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 26 Huhti 2010, 21:10

Juu kansi asiat on nyt selvillä, moissilta ostin kannet ja ne on parhaillaan rempattavana. Mutta nyt tuli mieleen tosta syyläristä kysymyksiä. Eli aattelin laittaa granadan syylärin tohon. Kumpi on parempi paikka sähköflektille, syylärin edessä vai takana, onko väliä? Ja kannattaisko paisuntasäiliö laittaa, mitä hyötyä siitä on? Entäs mitenkä letkut siihen liitettäisiin?

ohc205 · Viesti Kirjoittaja **ohc205** » 27 Huhti 2010, 14:49

Imevä flekti syylarin ja koneen väliin. Sillon flekti ei ole ajoviiman tiellä.

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 27 Huhti 2010, 16:05

nii no toi on totta, täytyy varmaan sovitella pari flektiä siihen eteen. Jos mahtuu vaan.