Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Taunus-Sälli kirjoitti:
no joo mut tuohon on kyl varmaan joku syy ku nimenomaan 1.1 koneisessa on iso atlas ja oliko vielä niin että farmarissa? todennäkösesti isoon perään on ollu tiheempää välitystä valmiina (transit) ku muihin akseleihin sillon.. ei se sun esko mitenkään poikkeava ole
Oli ihan sedanmalli ja ei ollut minun vaan erään toisen Fordharrastajan.
Kyllä nuo akselit ilmeisen harvinaisia ovat...juurikin kapeat mallit.
Taunus-Sälli kirjoitti:
no joo mut tuohon on kyl varmaan joku syy ku nimenomaan 1.1 koneisessa on iso atlas ja oliko vielä niin että farmarissa? todennäkösesti isoon perään on ollu tiheempää välitystä valmiina (transit) ku muihin akseleihin sillon.. ei se sun esko mitenkään poikkeava ole
Oli ihan sedanmalli ja ei ollut minun vaan erään toisen Fordharrastajan.
Kyllä nuo akselit ilmeisen harvinaisia ovat...juurikin kapeat mallit.
on toki huomattavasti harvinaisempi ku taunuksen atlas,en sitä tarkottanu vaan sitä että ei oo harvinaista 1.1 koneisessa se perä... aika moneen törmänny vaikkei itellä oo ikinä ees ollu vanhakoppa eskoo
Taunus-Sälli kirjoitti:
on toki huomattavasti harvinaisempi ku taunuksen atlas,en sitä tarkottanu vaan sitä että ei oo harvinaista 1.1 koneisessa se perä... aika moneen törmänny vaikkei itellä oo ikinä ees ollu vanhakoppa eskoo
Toisella foorumilla eräs fordtietäjä väitti tällaista että saksalaisissa mk1 1.1 ja 1.3 escorteissa 02/69...08/69 on tämä kyseinen Babyatlas.
Taunus-Sälli kirjoitti:
on toki huomattavasti harvinaisempi ku taunuksen atlas,en sitä tarkottanu vaan sitä että ei oo harvinaista 1.1 koneisessa se perä... aika moneen törmänny vaikkei itellä oo ikinä ees ollu vanhakoppa eskoo
Toisella foorumilla eräs fordtietäjä väitti tällaista että saksalaisissa mk1 1.1 ja 1.3 escorteissa 02/69...08/69 on tämä kyseinen Babyatlas.
hyvin mahdollista,uskon kyllä mut se mun pointti oli vaan se että siihen on joku syy olemassa. eikä vaan sattumaa että mikä tuli käteen hyllystä ku eskoo kasattiin...
Taunus-Sälli kirjoitti:
on toki huomattavasti harvinaisempi ku taunuksen atlas,en sitä tarkottanu vaan sitä että ei oo harvinaista 1.1 koneisessa se perä... aika moneen törmänny vaikkei itellä oo ikinä ees ollu vanhakoppa eskoo
Toisella foorumilla eräs fordtietäjä väitti tällaista että saksalaisissa mk1 1.1 ja 1.3 escorteissa 02/69...08/69 on tämä kyseinen Babyatlas.
hyvin mahdollista,uskon kyllä mut se mun pointti oli vaan se että siihen on joku syy olemassa. eikä vaan sattumaa että mikä tuli käteen hyllystä ku eskoo kasattiin...
Juu, ymmärsin.
Mutta noihin aikoihin tosiaankin oli alihankkijoilla joskus toimitusvaikeuksia, joten tehtaalla laittoivat sitä mitä hyllyssä sattui olemaan käypästä...eli käytännössä parempaa osaa. Siitä syystä oli hyvä olla vanha osa mukana kun meni uutta varaosaa hakemaan...
Niin ja semmoinen vinkki kenellä ei ole tyhjennystulppaa lootassa ja haluaa imeä vanhat öljyt pois niin vaihde pakilla/nelosella saa letkun mentävän "aukon" rattaiden väliin ja saa vanhat öljyt hyvin pois.ainakin tässä loota mallissa
