Dohc kansien erot

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

kazle
Viestit: 23
Liittynyt: 28 Joulu 2007, 01:08
Paikkakunta: VANTAA

Dohc kansien erot

Viesti Kirjoittaja kazle »

Onko dohc kannet -90 identtiset oli sitten ruisku tai kaasari. Itellä ois kaasari dohc johon pitäis vaihtaa pahvi ja tietysti riskinä että kansi ja ois ruiskun kansi tiedossa/varattuna mutta käykö ruiskun kansi heittämällä kaasari imusarjalle jne jne.... KIITOKSIA VASTAUKSISTA
Riessa 2.0 dohc -90
Tanet kateissa tällä hetkellä ikävä kyllä!!!
Taunus-Sälli
Viestit: 1379
Liittynyt: 22 Kesä 2007, 00:56
Paikkakunta: viiala

Viesti Kirjoittaja Taunus-Sälli »

ruiskun kannessa on suuttimien paikat,eli kaasarin kansi ei ainakaan käy ruiskukoneiseen.. toisin päin en oo aivan satavarma mut muistelisin että ei käy... :roll:
Taunus 2.0 GX 82
Taunus 1.6 L 73 stw
jeddah
Viestit: 882
Liittynyt: 23 Touko 2007, 19:47
Paikkakunta: Kärkölä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jeddah »

On ne imukanavat erimalliset kaasarissa ja ruiskussa. Ruiskun kannesta pitää ainakin hioa se virtausta ohjaava nööli pois ja liekö se kanavan suu muutenkin vähän erimallinen. Ja tietysti tukkia ne suuttimien reiät ja hyvä olisi saada se kanava jotenkin jouhevaksi siitä alta. Nokka-akselitkin taitavat olla ruiskussa jonkin verran kireämmät...

Suosittelen, että jos vaihdat kannen, heitä koko ruisku paikalleen. Ei ole niin iso homma miltä ensin kuulostaa.
ohc205
Viestit: 275
Liittynyt: 30 Marras 2007, 16:16
Paikkakunta: Uusimaa

Viesti Kirjoittaja ohc205 »

Kaasari version kanavat näyttää fiksummilta ja ruiskussa on paremmat nokat, joku voisi yhdistää nämä kolme..
6 Granadaa (tehokkain 181,5hv /323,9Nm, 8 Sierraa, Taunus -70M, Escort -75
jeddah
Viestit: 882
Liittynyt: 23 Touko 2007, 19:47
Paikkakunta: Kärkölä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jeddah »

ohc205 kirjoitti:Kaasari version kanavat näyttää fiksummilta ja ruiskussa on paremmat nokat, joku voisi yhdistää nämä kolme..
On sitäkin suunniteltu... :wink:
Offtopikkina, kun teillä on niitä kaasarikansia irrallaan, onko niissä se imukanavan loppupää ruiskun kanssa samanlainen pyörrevirtauskanava, mikä menee vähän ohi koko imuventtiilistä?
ohc205
Viestit: 275
Liittynyt: 30 Marras 2007, 16:16
Paikkakunta: Uusimaa

Viesti Kirjoittaja ohc205 »

Puran imusarjan irti, niin sitten selviää.
6 Granadaa (tehokkain 181,5hv /323,9Nm, 8 Sierraa, Taunus -70M, Escort -75
Vastaa Viestiin