5v laatikoista

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Avatar
Yames
Viestit: 81
Liittynyt: 30 Syys 2006, 09:29
Paikkakunta: Orimattila

Viesti Kirjoittaja Yames »

Minulla on vuoden -72 mallin, mk1, 1600 koneinen farmari Taunus, kysymykseni on seuraava, meneekö Taunuksen kaksiosainen kardaani suoraan Type 9:n 5-vaihteiseen laatikkoon? Olen kuullut että noissa mk1 mallin autoissa olisi isompi boorituus kuin uudemmissa (mk2).
Janzamar
Viestit: 4317
Liittynyt: 28 Elo 2004, 09:30
Paikkakunta: Tammela

Viesti Kirjoittaja Janzamar »

Ei auta kuin laskea ne boorit..20 pienessä ja 23 isossa.
Taunus Maximus =)
Avatar
Jari H
Viestit: 790
Liittynyt: 28 Heinä 2005, 12:19
Paikkakunta: Kausala

Viesti Kirjoittaja Jari H »

Ison laatikon yoke on 35mm ulkoØ ja pikkulaatikon 30mm.
Toi 1-koppasen kardaani voi vaikka käydäkkin suoraan.
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Avatar
Yames
Viestit: 81
Liittynyt: 30 Syys 2006, 09:29
Paikkakunta: Orimattila

Viesti Kirjoittaja Yames »

Mikä on yoke? Vai onko sitä sitten niin tyhmä.
Avatar
Mois
Viestit: 7872
Liittynyt: 28 Heinä 2004, 19:47
Paikkakunta: Suur-Kouvolan laitamilla
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mois »

Yames kirjoitti:Mikä on yoke? Vai onko sitä sitten niin tyhmä.
Mittaa sen osan paksuus mikä menee vaihdelaatikon sisään... Jos se on 35 mm paksu, niin sitte se käy sen 5-lovisen perään.
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Avatar
Jari H
Viestit: 790
Liittynyt: 28 Heinä 2005, 12:19
Paikkakunta: Kausala

Viesti Kirjoittaja Jari H »

Yames kirjoitti:Mikä on yoke? Vai onko sitä sitten niin tyhmä.
Amerikan englannin termi kardaanin laatikkoon tai perään (rear yoke) yhdistävästä osasta.
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
sami83
Viestit: 324
Liittynyt: 02 Elo 2004, 00:11
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja sami83 »

Viipo kirjoitti:4-vaihteisissa V6 laatikoissa silmälaakeri 12mm, kaikissa muissa laatikoissa 15mm
Aiheeseen liittyen: hain v6alukytkinkopan matkahuollosta, on muuten v*tun kevyt, kannoin paketin yhdellä sormella... Ohc:n 5v type9 askia siis alan muokkaamaan, saanko kytkinakselin tuon v6 tanen vanhasta 4v laatikosta? Kun sehän on pidempi ja noissa silmälaakereissakin eroa? Sit vaan hakemaan börjeltä cossu scorppari koneenluovuttajaksi, kun laatikko on valmis 8) Onko noissa uudemmissakin kutosissa muuten vielä startti kahdella pultilla? No kyllä se nelivetosen startti jossain tulee vastaan, vaikka viallinen.
Avatar
Jari H
Viestit: 790
Liittynyt: 28 Heinä 2005, 12:19
Paikkakunta: Kausala

Viesti Kirjoittaja Jari H »

sami83 kirjoitti:
Viipo kirjoitti:4-vaihteisissa V6 laatikoissa silmälaakeri 12mm, kaikissa muissa laatikoissa 15mm
Aiheeseen liittyen: hain v6alukytkinkopan matkahuollosta, on muuten v*tun kevyt, kannoin paketin yhdellä sormella... Ohc:n 5v type9 askia siis alan muokkaamaan, saanko kytkinakselin tuon v6 tanen vanhasta 4v laatikosta? Kun sehän on pidempi ja noissa silmälaakereissakin eroa? Sit vaan hakemaan börjeltä cossu scorppari koneenluovuttajaksi, kun laatikko on valmis 8) Onko noissa uudemmissakin kutosissa muuten vielä startti kahdella pultilla? No kyllä se nelivetosen startti jossain tulee vastaan, vaikka viallinen.
4v kykinakseli ei käy yhteen 5v romppeiden kanssa.
Se startti määräytyy vetotavan mukaan.
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Vastaa Viestiin