Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Minulla on vuoden -72 mallin, mk1, 1600 koneinen farmari Taunus, kysymykseni on seuraava, meneekö Taunuksen kaksiosainen kardaani suoraan Type 9:n 5-vaihteiseen laatikkoon? Olen kuullut että noissa mk1 mallin autoissa olisi isompi boorituus kuin uudemmissa (mk2).
Viipo kirjoitti:4-vaihteisissa V6 laatikoissa silmälaakeri 12mm, kaikissa muissa laatikoissa 15mm
Aiheeseen liittyen: hain v6alukytkinkopan matkahuollosta, on muuten v*tun kevyt, kannoin paketin yhdellä sormella... Ohc:n 5v type9 askia siis alan muokkaamaan, saanko kytkinakselin tuon v6 tanen vanhasta 4v laatikosta? Kun sehän on pidempi ja noissa silmälaakereissakin eroa? Sit vaan hakemaan börjeltä cossu scorppari koneenluovuttajaksi, kun laatikko on valmis Onko noissa uudemmissakin kutosissa muuten vielä startti kahdella pultilla? No kyllä se nelivetosen startti jossain tulee vastaan, vaikka viallinen.
Viipo kirjoitti:4-vaihteisissa V6 laatikoissa silmälaakeri 12mm, kaikissa muissa laatikoissa 15mm
Aiheeseen liittyen: hain v6alukytkinkopan matkahuollosta, on muuten v*tun kevyt, kannoin paketin yhdellä sormella... Ohc:n 5v type9 askia siis alan muokkaamaan, saanko kytkinakselin tuon v6 tanen vanhasta 4v laatikosta? Kun sehän on pidempi ja noissa silmälaakereissakin eroa? Sit vaan hakemaan börjeltä cossu scorppari koneenluovuttajaksi, kun laatikko on valmis Onko noissa uudemmissakin kutosissa muuten vielä startti kahdella pultilla? No kyllä se nelivetosen startti jossain tulee vastaan, vaikka viallinen.
4v kykinakseli ei käy yhteen 5v romppeiden kanssa.
Se startti määräytyy vetotavan mukaan.
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..