Päivän säätämiset

[ft79]

tuli sitten vaihdettua tulpat kun lauantaina ajelin sen +100km kotiin lahdesta viidellä pytyllä...ykkösessä (hanttarin puoleinen kulma?) oli alle milli kärkiväliä mut ei siinä mitään iskujälkeä ollu et joku olis kiinni ottanu...kai se on sitä ngk laatua et on taipunu kuumuudessa ja paineessa?

NGK=pelkkää paskaa..

[Mois]

tuli sitten vaihdettua tulpat kun lauantaina ajelin sen +100km kotiin lahdesta viidellä pytyllä...ykkösessä (hanttarin puoleinen kulma?) oli alle milli kärkiväliä mut ei siinä mitään iskujälkeä ollu et joku olis kiinni ottanu...kai se on sitä ngk laatua et on taipunu kuumuudessa ja paineessa?

NGK=pelkkää paskaa..

Mun OHC konees ei Bochit kestänny, aloin käyttää NGK:ta ja johan alko tulpat kestämään...
Kaikis muissakin autoissa on NGK:t eikä oo ollu mitään ongelmia.

[Tehro]

ei boshia oikeen mihinkään...

[taunus 78]

Ainakin v6 tarkotetut 1kärki bochit on ollu surkeita, aina kun olen 6kpl ostanu, ainakin 1 ollu valmiiks rikki.
Viimiseks ostin bochin 4kärkiset, niillä menty jo 5 vuotta ilman ongelmia.
Ja motorcraftia en osta enää ikinä, viikon ajon jälkeen posliinit kappaleina.

[raimo]

Mulla ollu mitä sattuu, motorcrafteja, ngk:ta, boscheja ja romulavalta bongatut helvetin hyvännäköset käytetyt volvo -merkkiset

Ei mitään ongelmia minkään kanssa. Yhtään tulppaa en oo autossa saanut rikki.

[Samu]

joo sori ei ajatus kulkenu tarkotin että hyvä jos millin kymmenys oli enää jäljellä...ja kyllä ne vanhat tuli ihan ilman pudotuksia asennettua ja katoin kärkivälin, mut sitten tossa lauantaina tosiaan lahdesta kun tulin takaspäin niin kahvitauon jälkeen rupes käymään viidellä pytyllä. ja sitä ennen oli vähän korkeella noi lämmöt...sellasta 100-115 luokkaa ja sit kun mentiin viidellä niin ei tarvinu enää katella lämpöjä kun pysys 90-asteessa

ja nyt on champpionit jos vaikka kestäis paremmin. tarkotus oli laittaa berut mut ei niitä ollu kun kaks hyllyssä ja valmistus loppu

[jeddah]

Mulla ollu mitä sattuu, motorcrafteja, ngk:ta, boscheja ja romulavalta bongatut helvetin hyvännäköset käytetyt volvo -merkkiset

Ei mitään ongelmia minkään kanssa. Yhtään tulppaa en oo autossa saanut rikki.

Tätä minäkin olen ihmetellyt että mistä helvetistä se vakio valurauta OHC muka on näkevinään minkä merkkinen kynttilä siellä hatun päällä on, minäkään en ole koskaan saanu yhtään tuppaa tapettua mistään vehkeestä. Taunuksessa aikanaan loppui matka kun tulpat ui bensassa (map-anturin letku jääty tukkoon ja kone sai soppaa sen mitä pumppu jaksoi ruutata) mutta silloin se lie aika luonnollista, ei muutaku irti => kosanilla hehkutus => takas paikalleen => matka jatku...

[Samu]

niin no ukko tossa heitti että vois johtua teboilin bensoista? että olis ollu vettä seassa kun ainakin teboilin polttoöljyssä on ollut tota vesiongelmaa aika yleisesti

[Muurahainen]

niin no ukko tossa heitti että vois johtua teboilin bensoista? että olis ollu vettä seassa kun ainakin teboilin polttoöljyssä on ollut tota vesiongelmaa aika yleisesti

Ei ainakaan täällä päin tuollaisia.

Faijakin aina sitkeästi tankkasi teboililla kun oli kuulemma ainut paikka mistä ei saanut vettä.

[Muurahainen]

sain varaston käytyä tänään läpi, kyllä sitä tavaraa riiiittääää.
Kävylle en löytäny paria eli saa tarjota jos joltain löytyy tommosta
käpy

Mikähän toi puskurinkäpy on Englanniks?

Saatetaan tuntea myös nimellä bumber guard.

[Mois]

sain varaston käytyä tänään läpi, kyllä sitä tavaraa riiiittääää.
Kävylle en löytäny paria eli saa tarjota jos joltain löytyy tommosta
käpy

Mikähän toi puskurinkäpy on Englanniks?

Saatetaan tuntea myös nimellä bumber guard.

Joo, tol nimel noit MK2 - MK3 käpyjä löytyy Briteistä, vaivaiset 26 puntaa/kpl

[apukuski]

Venttiilit säädetty. Samalla selviteltiin miksi käypi vajaalla. Selvis nopeesti 1-pytyn imuventtiilin keinu oli hypänny paikaltaan

[Kamakaze]

[Samu]

onks kukaan muuten saanu 2.8 EFI konetta käymään sopivilla lämmöillä? pitäis tääkin vaiva saada häviämään ennen apianlahtea ettei tarvi kovin monta kahvitaukoa pitää matkalla.

termarin kanssa vesi ei kiertäny ollenkaan (ja termari ei edes auennu ennen +100-astetta ) ja nyt kun on termarista vaan se rinkula paikoillaan niin lämmöt nousee 85-90-asteeseen ja pysyy siinä tohon 3000-kierrokseen asti...ja sitten rupee nousee yli satasen pitäiskö vaan kokeilla laadukkaammalla termarilla eikä mätänet laadulla? ja porata pari ohivirtaus reikää siihen rinkulaan?

[taunus 78]

Mä pistin termostaatin yläletkuun ni rupes toimimaan kuva
En oo ikinä ymmärtäny tota kutosen vesikiertoa, on niin takaperonen systeemi.