:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Taas päähänpisto. Tavaraa on pakko roudailla paikasta toiseen, aina joutuu lainaa jonku kuljetushärvelin, päätin tuossa ostaa p100 kun sopurahaan sain.

no 138tkm ajettu 1989 vuotinen yksilö, ollut tässä pääkaupunkiseudulla uudestalähtien, juuri leimattu ja siisti valkonen. 2.0 matalapuristeinen ohc pelittää hienosti, vääntöä on, mutta ei tehoa.

Suunnitelmat olisi nämä ->

-Cossun nahkarecarot
-92sierran mustakojelauta(kierroslukumittarillinen mittaristo) + ovipahvit
-sähkölasit + kauko-ohj.keskuslukko
-4wd cossun ritiläpelti
-uusi valkoinen väri
-uudet kirkkaat vilkut
-uudet takavalot hiekkapeltiin?(ei varmaa)
-pulttijaon muutos ja siistit peltivanteet
-taka-akselin kippaus lehden yläpuolelle (tai etujousituksen upgreidaus)
-eteen cossun 283 levyt + polypuslat
-lavan yläosan madallus + korjaus hitsaukset
-lavan alla olevan takarungon hiekkapuhallus ja ruostesuojamaalaus.
-lavan etuosassa oleva takalasin suoja kalterin poisto ja lasien tummennus 50% kalvolla
-poikkeuslupa hakemus 2.0i DOHC efi moottorille(EN TODELLA YMMÄRRÄ JOS EI HYVÄKSYTÄ)

sitten tuon homman jälkeen tuolla voisi jo ajella.

mul ois nui dohei halvalla

tanari kirjoitti: -poikkeuslupa hakemus 2.0i DOHC efi moottorille(EN TODELLA YMMÄRRÄ JOS EI HYVÄKSYTÄ)

Ööö, miks siihen pitää pikkeuslupa hakee ?
Parempi idea olis mun mielestä vaihtaa tuohon ohc:hen cossun hattu

henu kirjoitti:

tanari kirjoitti: -poikkeuslupa hakemus 2.0i DOHC efi moottorille(EN TODELLA YMMÄRRÄ JOS EI HYVÄKSYTÄ)

Ööö, miks siihen pitää pikkeuslupa hakee ?
Parempi idea olis mun mielestä vaihtaa tuohon ohc:hen cossun hattu

tehokkain p100 moottori on 77hv OHC siks.

DOHC on lavapeliin parempi vaihtoehto varsinkin kun nyt haetaan myös käyttömukavuutta + taloudellisuutta.

Olisit vaa soitellu sille Peräojalle Fordille, se kirjoittanee vielä lapun millä saa laittaa muitakin Sierran koneita peesatkuun... Ei tarttis poikkeuslupia tai mitää muutakaan.

Ite laitoin aikanaan 2,5 indenorin tollaseen, tuli kyllä semmonen maailmanlopun paskaläjä ettei jaksa edes muistella

Ei sillä, ihan kelpo kärrynveturi se olis ollu silläkin koneella niillä ylilyhyillä välityksillä, vaan kun eipä sen vehkeen koukun kantavuuksilla paljoo muuta vedellä ku polkupyörätelinettä..

tanari kirjoitti: tehokkain p100 moottori on 77hv OHC siks.

Niinkö se olikii, mistähän mulle on jääny mieleen et se olis 90hp.

No oli 77 tai 90, ei se mihinkään liiku

Muusikko vaunu perään ja avot

jeddah kirjoitti:Olisit vaa soitellu sille Peräojalle Fordille, se kirjoittanee vielä lapun millä saa laittaa muitakin Sierran koneita peesatkuun... Ei tarttis poikkeuslupia tai mitää muutakaan.

Ite laitoin aikanaan 2,5 indenorin tollaseen, tuli kyllä semmonen maailmanlopun paskaläjä ettei jaksa edes muistella

Ei sillä, ihan kelpo kärrynveturi se olis ollu silläkin koneella niillä ylilyhyillä välityksillä, vaan kun eipä sen vehkeen koukun kantavuuksilla paljoo muuta vedellä ku polkupyörätelinettä..

joo pitänee kysyy siltä kun satun taas näkemään. ei tän projektin kanssa hevosen selässä olla.

niin tosiaan perävälitys oli 4.62

tietääkö kukaan onko toi etutolppa sierran vai scorpion? näyttää kyllä ihan sierran etutolpalta, jotain meinaan tartteis tehdä, keula on aivan liian matalalla, pitäis saada 2" ylöspäin, niin että auto olisi linjassa perän kanssa.

tanari kirjoitti:niin tosiaan perävälitys oli 4.62

tietääkö kukaan onko toi etutolppa sierran vai scorpion? näyttää kyllä ihan sierran etutolpalta, jotain meinaan tartteis tehdä, keula on aivan liian matalalla, pitäis saada 2" ylöspäin, niin että auto olisi linjassa perän kanssa.

Ei se taida olla oikein kummankaan, lienee niiden apurungon korotuspalojen takia jo valmiiksi paljon pidemmät. Scorpion tolppa varmaan sopinee paremmin, napa kun on Scorpiosta... Jako on vain levitetty hienolla spacerilla.

jeddah kirjoitti:

tanari kirjoitti:niin tosiaan perävälitys oli 4.62

tietääkö kukaan onko toi etutolppa sierran vai scorpion? näyttää kyllä ihan sierran etutolpalta, jotain meinaan tartteis tehdä, keula on aivan liian matalalla, pitäis saada 2" ylöspäin, niin että auto olisi linjassa perän kanssa.

Ei se taida olla oikein kummankaan, lienee niiden apurungon korotuspalojen takia jo valmiiksi paljon pidemmät. Scorpion tolppa varmaan sopinee paremmin, napa kun on Scorpiosta... Jako on vain levitetty hienolla spacerilla.

juu kattelin että motonetistä ei saa p100 etuiskaria, pitänee palkkaa luhtis sorvaa normi scorpion iskarista jousilautanen irti ja hitsaa se ylemmäksi, lyhennetään sitten vähän jousta. Saa tosta keulasta sitten taas korkean.

noniin, nyt on DOHC n.180tkm ajettu.
Tehostettu tanko, + tehostimenpumppu.

puuttuu hal anturi, imuilman lämpöanturi, lisäilmaventtiili ja ilmansuodatinputkisto/kotelo. Nämä nyt tuli heti huomattua. saa tarjota jos löytyy.

Kaikki noi taitaa vielä löytyä meikäläiseltä Missä toi ilmalämpöanturi? pistä yv

Voi olla että löysin puuttuvat vermeet tiluksilta, voi olla myös etten