:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Luhtis kirjoitti: niin kyl se vituttais jos jotain verrattain yksinkertasia kalikoita sit rupeis sorvauttaan muualla. Tosin tätäkin vaihtoehtoo on täs jo funtsittu

no mut kai sen ny tommosessa tilanteessa pystyy hyväksyyn päässänsä että joutuu vähä teettään
ja varsinki jos neo vielä jotaki yksinkertasia kalikoita ittelleski tehä ni mitä sen sitte o väliäkään jos neo joku muu tehny

Taunus-Sälli kirjoitti: no mut kai sen ny tommosessa tilanteessa pystyy hyväksyyn päässänsä että joutuu vähä teettään
ja varsinki jos neo vielä jotaki yksinkertasia kalikoita ittelleski tehä ni mitä sen sitte o väliäkään jos neo joku muu tehny

No nii, tää on just se näkökulmakysymys Tarttis vähän piirrellä kuvia ja kaikkee.. plääh. Ite en jaksa koskaan piirrellä kuvia, piirrän kuvan päähän ja meen tekee =). paitsi tietysti sillon kun kohde on eripaikassa kuin kone, sillo joutuu jotain luonnoksia joskus mäkkärin kuitin taakse piirtelemään

Kyl täs kaikennäköst on viel kopassakin niin jospa tämä tilanne sitä hieroessa korjaantuisi.

Leikkelin ja kanttailin muutamat alumiinipellit sisustan "verhoiluun" ja samalla leivoin myös takarunkokehikon pelteihin yhden uuden pellin, koska kyseisen osan työnlaatu häiritsi suunnattomasti.
Suunnittelin myös tekeväni pari ristikkoa kyseisten runkoaisojen väliin, jotta kötöstyksen jäykkyys ja kestävyys tulis varmasti yliammutusti maksimoitua.

Tuli tossa puolenyön jälkeen inspiraatiopiikki ja työntelin Taunuksen sisälle verstaaseen omaan ruutuunsa. Johan se ulkona kökötteli kuukausisatalla. Ampiaisetkin olivat jo ehtineet jonkunnäköstä pesänalkua tekemään lämppäriin, ja leikin hetken aikaa tohtori Mengeleä erinäisten spraypurkkien kanssa. Kotelosuoja oli tehokas aine tässä. =)

kello 03:14, josko sitä ottas pari lonkeroa, pari tuntia lepiä ja kattois sitten josko eksyis hitsauskoneen läheisyyteen.

Luhtis kirjoitti:Tuli tossa puolenyön jälkeen inspiraatiopiikki ja työntelin Taunuksen sisälle verstaaseen omaan ruutuunsa. Johan se ulkona kökötteli kuukausisatalla. Ampiaisetkin olivat jo ehtineet jonkunnäköstä pesänalkua tekemään lämppäriin, ja leikin hetken aikaa tohtori Mengeleä erinäisten spraypurkkien kanssa. Kotelosuoja oli tehokas aine tässä. =)

kello 03:14, josko sitä ottas pari lonkeroa, pari tuntia lepiä ja kattois sitten josko eksyis hitsauskoneen läheisyyteen.

Ihme, jos lonkeron jälkeen enää pystyy, siis Taunuksen kimppuun

No eihän siit taunuksen ruuvauksest mitään tullu kun iski pakoputkikeikan. Mut tulipahan hyvä putki Corollaan.

Tuli hankittua 4 kankea turvakaariputkea ja samalla lupa lainata taivutinta sitten ku sen aika on. Jospa noilla nyt alkuun pääsisi =) Hintakaan ei päätä huimannu (=ilmaiset) ku olivat nököttäneet "eläköityneen" kiihotuskuskin hyllyssä ~20 vuotta ja olivat vaan tiellä. Saumatonta kylmävedettyä rööriä 42x2.6mm, eli ei käsittääkseni kelpaa virallisiin kahinoihin mutta jospa ne omaks mielenrauhaksi riittäis, ja samalla jos niillä kori jäykistyis sen verran ettei takakontti aukee ku antaa saapasta =)

Aamusta muutamaks tunniks verstaalle touhuamaan. Jos vaikka purkais ovet ja takaluukun irti ja irrottas kojelaudan valmiiks kaariprojektia varten. Ajan sallimissa rajoissa vois myös koittaa katella vähän hitsailuhommia.

Askartelin kaasujouset konepellin saranoihin. Luukku korotuksen kanssa painaa aivan saatanasti ja vaati 1000N pumput ennenkun pysy ylhäällä. Kokeilin ensin optimistina 500:sia, sitten 700:sia mutta vasta noilla tonnisilla pysyy ylhäällä. Funtsin jo tekeväni kuidusta koko pellin..

Aamulla jatkuu leikit taas jokusen tunnin.

kannattaa jo tossa tapauksessa tehä se konepeitto jo lasikuidusta

Alumiiniset ovipaffit paikallaan etuovissa ja puhkoin keulaan vähän reikiä.

Nostin keulan pukeille ja otin renkaat veks. Täytyy purkaa tukivarret vielä pois että saa niveliin suojakumit paikalleen, vaihdettua ylätukivarsiin oikeenlaiset pultit, ja sit säädeltyä sen vielä linjaan, kun nyt se on vaan läiskitty läjään että sai pyörät alle.

Puhkoin muutaman reiän lisää keulaan, rupee hahmottumaan mitä teen siihen, sivuille tulee vielä yhet vähän isommat reiät..

Keula rupee olee hahmollaan, kittitalkoot sitten kun loputkin modaukset tulee sille mallille.

Purin ovet ja konepellin pois ja jatkoin takarungon parissa. Muutaman putken ja pellin kerkesin tinailemaan paikoilleen.

Purin myös kojelaudan, puhaltimen säätöpömpelin, kattoverhoilun ja oikeestaan kaiken muunkin irti lähtevän pois tieltä. Kannoin kasan rautaa ja alumiinia auton viereen, jos niitten säestämänä pääsis taas hiukan eteenpäin.

Käänsin korin lähestulkoon kyljelleen että pääsen hitsailemaan takapään lopultakin nippuun. Kanttailin pellit ja sahailin putket valmiiks, muutakun hitsillä nippuun ja maalia päälle.

Yritin kuviakin ottaa, mutta kamera totesi että "objektiivin säätöhäiriö". En sitten ottanut.

Luhtis kirjoitti:Käänsin korin lähestulkoon kyljelleen että pääsen hitsailemaan takapään lopultakin nippuun. Kanttailin pellit ja sahailin putket valmiiks, muutakun hitsillä nippuun ja maalia päälle.

Yritin kuviakin ottaa, mutta kamera totesi että "objektiivin säätöhäiriö". En sitten ottanut.

tYKKÄÄN