:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Lauantaina hankitun maantieohjuksen huolto ja puunauspäiväkirja.
Huono kuva: http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =871&pos=0

done:
-pohja tehty aikaisemman omistajan toimesta
-vas. Takavalon vaihto.

to do:
-ovenpielen maalailu (joku/jotku hullut o koittanu joskus varastaa)
-kylkilistoihin mustavahaa

-lisäperuutusvalon asennus
-ehkä talmut keulaan
-perä ylös, keula alas.
-ehkä pientä piristystä.

On toi aika nopee 122kmh kun tarpeeks pitkään pedaali pohjas.

1.3 harvemmin tulee vastaan, eli onneksi olkoon

AtAi kirjoitti: -ehkä pientä piristystä.

2.8i V6 sinne sopii laillisesti ottamalla ja tipauttamalla Samalla yli tuplaantuisi koneen koko, sitä ei taida olla vielä kukaan tehnytkään

jryti kirjoitti:1.3 harvemmin tulee vastaan, eli onneksi olkoon

Harvoin tulee vastaan, mutta vielä harvemmin ohittaa..

Ja anteeksi asiaton viestittely, nyt oli vaan pakko..

jryti kirjoitti: Samalla yli tuplaantuisi koneen koko, sitä ei taida olla vielä kukaan tehnytkään

noh,onhan se yks keltanen coupe viis litrasella,tais olla alunperin 2.0 v6

ja tuolla kouvolassa on yks 3.5v8 mikä on alunperin ollu 1.6..

enivei,itte oon viime vuosina haaveillu 1.3:sta taunuksesta! pitäs vaan olla ilman mitään varusteita.

AtAi kirjoitti: On toi aika nopee 122kmh kun tarpeeks pitkään pedaali pohjas.

Eihän sitä lujempaa saa Suomessa ajaakkaan

jryti kirjoitti:

AtAi kirjoitti: -ehkä pientä piristystä.

2.8i V6 sinne sopii laillisesti ottamalla ja tipauttamalla Samalla yli tuplaantuisi koneen koko, sitä ei taida olla vielä kukaan tehnytkään

1.3 on aina 1.3... eikai myö mitään isolohkoja, kaveri kyllä oli jo tarjoomassa 1.6litrasta mahtimoottoria, mutta sitten se mopo taas keuliin, ja jotain todella hurjaa tulee, joten pidetään ne kuutiot lähes vakioina ainakin niin, ei mopedi nostele keulaaa...

vtormane kirjoitti:

AtAi kirjoitti: On toi aika nopee 122kmh kun tarpeeks pitkään pedaali pohjas.

Eihän sitä lujempaa saa Suomessa ajaakkaan

No se, mutta siis, tossa on oletuksena ettei 5-8km matkalla ole ylämäkeä lainkaan...

Taunus-Sälli kirjoitti: enivei,itte oon viime vuosina haaveillu 1.3:sta taunuksesta! pitäs vaan olla ilman mitään varusteita.

Niin tässähän on siis aivan liikaa varusteita kun on takalasilämmitin, penkinlämmittimet ja lahopuuta kojelaudassa

JeeSe kirjoitti:

jryti kirjoitti:1.3 harvemmin tulee vastaan, eli onneksi olkoon

Harvoin tulee vastaan, mutta vielä harvemmin ohittaa..

Alamäessä pääs juur ja juur kuorma-autosta ohi

Harvinaisuus!

Pidä ehdottomasti alkuperäisenä!

Herkko kirjoitti:Harvinaisuus!

Pidä ehdottomasti alkuperäisenä!

No olis tarkoituskin pitää aika pitkälti... siks vaan ton 1.3piristystä ehkä suunnitelmissa, konehuoneen meinasin, jos tekis viimesen päälle, niin että siinä ois ees jotain kattomista. Kun ei tossa kalsarinsinisessä kärsineessä maalipinnassa ole mitään ihmeellistä

jos meinaat avata konetta ni mulla ois 1.3:seen uus kansipahvi, vähä semmone kutina ettei sitä saa enään kaupasta eikä käy 1.6:sen pahvi..

Ör ör.

katotaan niitä availuja sit tammikuus kun o toi 240TD käyttöpelinä.

mutta mutta heti rojekti eteni kun taunus-sälli tarjos toho ehjän takavalon.

Jahas, sitä o 2.0riesan kaasaria imusarjoineen neuvoteltu, jos siitä alottais performance upgraden, siihe sais komian ilmanputsarinkin freetechnicsiltä. Marras-joulukuus sit arvokkaampia hankintoja kuten pakosatsi. Jos putkiston päivittäis 1.6putkeen, kun tutul jää lähes uus omasta projektistaan...

Laita Sierran pakosarja kun se on kahdella lähdöllä
ja oio turhat mutkat lopusta putkesta pois.
Yksi vaimennin just ennen akselin ylitystä ja joku efektori-pönttö
sinne viimeiseksi,virtaa jo ihan ok pienelle koneelle.
Taunuksen orggis-putki on ihan paska

http://www.raak-racing.com/shop/compone ... dea2b8.jpg
Näyttääkö pashalta, olis kohtuu hintanen(lue 80e marteliusta halvempi)?



Ja se miksi tosiaan haluan piristää 1.3sta enkä vaihtaa on se kun tuo nyt kuitenkin on tommonen eräänlainen harvinaisuus noin pienellä moottorilla. Tosiaan jos oikeesti haluaisin jonkun nato-ohjuksen niin kait sinne tulis jotain 2.0 ämpärin kokosella holsetilla, tai 2.8 V6 dubbel turbo. tai jotain sen suuntaista. Mutta tosiaan on ohjusprojekti(itseasiassa 2, toi TD, sillä jo alitettu varttimaili-ajalla tehtaan 0-100kmh aika, pitäis seuraavina vuosina mennä matalia 15s aikoja, nyt 17.6, ja sitten 360volle johon tulossa 200sx nissanin tai tojon tuplaturbokone ) jo olemassa, niin tästä vaan "orkkis"/oldschool hengessä tuneuppia. Jonnekkin 100hp seudulle kun sitten lopulta pääsis...


E: kuva maantieohjuksesta lisätty galleriaan

tossa on asenne kohdallaan ku piät sen 1.3:sen asiallista kalustoo muutenki sulla,en mä nyt niin niistä volvoista varsinaisesti välitä mutta ku diisselillä mennään lujaa ni mikään ei oo kauniimpaa!

samaa mieltä, se on aina asiaa että joku haluaa tehdä asiat ihan eri tavalla kuin muut kyllä siitä tonnikolmesatasestakin varmaan voimaa saa ulos