:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Vähintäänkin erikoinen ongelma, eli se siis toimii täysin +1500 kierroksilla, mikä kaasari?

Weber 38/38 DGAS
Seokset ei seilaa millään kierrosaluella, kierroksilla vetää ja kulkee normaalisti.

Oisko tyhjäkäyntisuuttimet liian pienet?

Mois kirjoitti:Oisko tyhjäkäyntisuuttimet liian pienet?

Kokeiltu sekä isompia sekä pienempiä tyhjäkäyntisuuttimia, ei vaikutusta...

15.7.2015

Otin taunuksen liikenteeseen, edelleenkin tyhjäkäynti ei asetu. Arvelin silti uhmata kohtaloa ja säätää hieman sytytystä. Ennakkoa muutin noin asteen ja heti alkoi käymään paremmin, samalla tiputin kaaasarista tyhjäkäyntiä. Sytkää ei vaan ilman penkkiä voi kauheasti säätää, on tuo ilmeinen nakutusvaara. Pitää jatkaa asiantuntijan kanssa kunhan hän lomiltaan palaa...

31.8.2015

Käytin tanen katsastuksessa, en tehnyt yhtään mitään ennen käyttöä, ja hyväksyntä tuli ilman huomautuksia.

20.8.2015

Peittelin taunuksen talviunille jo toisen kerran tälle syksylle. Toisesta harrsteautosta (Mini) hajosi jarrut joten piti ottaa taunus ajoon. Ajokilometrejä tuli tälle kesälle noin 700 Pitää katsoa mitä tässä talven aikana vielä keksitään...

29.4.2016

Taunus otettu liikenteeseen, tähtäimessä Joensuun perinteiset vappuajot.
Nopeusmittari ei toimi, aina pitää olla jotain pientä puuhaa.
Uusia haasteita ajokauteen tekee se, että tällä hetkellä minulla ei ole oikeata käyttöautoa (etsitään kyllä), joten pitäiskö ajella tanella? Tällähetkellä käyttiksenä 27 v vanha 760 GLE Volvo isolla V6 koneella, tuo härpäke syö vielä enemmän bensaa kuin taunus!

30.4.2016

Olin jo etsimässä ruuvimeisseliä että puran mittariston kun tuli pikakeikka käydä kaupassa. Tällä reissulla huomasin että nopeusmittari toimii taas. Hienoa, itse itsensä korjaava auto.

Mappi kirjoitti:30.4.2016

Olin jo etsimässä ruuvimeisseliä että puran mittariston kun tuli pikakeikka käydä kaupassa. Tällä reissulla huomasin että nopeusmittari toimii taas. Hienoa, itse itsensä korjaava auto.

No niin, hienoa

11.5.2016

Peruuttelin taunusta katokseen kun tuli mieleen vilkaista polttoainemittaria, aika tyhjää näytti. Autohan oli tankattu viimeksi vappuna ja sen jälkeen ajettu lähes joka päivä. Sattuman oikusta meidän pihalla alkoi olla autoja vähän liikaa, yhteensä viisi (kaikki katsastettu sekä liikennekäytössä olevia, ajokortillisia koko perheessä vain kaksi). Tuumasin että nyt pitää laittaa vähän asioita järjestykseen. Siirsin sitten taunuksen omaan talliinsa ja tein liikennekäytöstä poiston. Tätä kirjoitettaessa bensarosvo 760 GLE on siirretty myös seisontaan omaan latoonsa. Perheen käyttöauto päivitetty -10 mallin V70 diesel Volvoon. -75 mini edelleen myymättä ja yhden ylimääräisen auton hävittämisyrityksessä tuli vaihdossa -92 Toyota Carina E 2.0 GLi Eli lopputulemana vain yksi auto on pois näkyvistä.

26.5.2016

Ylimääräiset "autot" saatu hävitettyä pihasta. Taunuksen otin takaisin ajoon heinäkuun puolessa välissä, ajelin kuukauden melkein ongelmitta. Ohjaus alkoi tuntua hieman oudolta eräänä päivänä, kääntyvyys oli heikko ja melko voimakkaasti ohjaus puolsi. Peruutin auton talliin ja potkiskelin vähän renkaita, kuskin puolella ei mitään hätää mutta apukuskin rengas heilui melko holtittomasti. kun kurkistin auton alle niin huomasin että etuvakaajan pultit olivat irronneet alatukivarresta. Uudet pultit paikoilleen ja samalla mittanauhalla säädettiin aurauskulmat kohdilleen. Hyvä tuli. Taunus laitettiin takaisin taliin taas elokuun puolessä välin.

Mappi kirjoitti:26.5.2016

Ohjaus alkoi tuntua hieman oudolta eräänä päivänä, kääntyvyys oli heikko ja melko voimakkaasti ohjaus puolsi. Peruutin auton talliin ja potkiskelin vähän renkaita, kuskin puolella ei mitään hätää mutta apukuskin rengas heilui melko holtittomasti. kun kurkistin auton alle niin huomasin että etuvakaajan pultit olivat irronneet alatukivarresta. Uudet pultit paikoilleen.

Varmaankin yhdystangon pultit löysällä?

Pj kirjoitti:

Mappi kirjoitti:26.5.2016

Ohjaus alkoi tuntua hieman oudolta eräänä päivänä, kääntyvyys oli heikko ja melko voimakkaasti ohjaus puolsi. Peruutin auton talliin ja potkiskelin vähän renkaita, kuskin puolella ei mitään hätää mutta apukuskin rengas heilui melko holtittomasti. kun kurkistin auton alle niin huomasin että etuvakaajan pultit olivat irronneet alatukivarresta. Uudet pultit paikoilleen.

Varmaankin yhdystangon pultit löysällä?

Myös reaktiotangoksi kutsutaan? Mul on ollu aina nylock mutterit niissä.

12.9.2016
Käytin taunuksen leimalla. Ennen lähtöä vaihdoin yhden parkkipolttimon. Ei mitään huomautettavaa, eli leima tuli, nyt on ajoaikaa 1.1.2018. Vasen takaiskari taitaa olla väsymässä mutta ei vielä vaarallista. Jarrut oli kyllä aika hyvät, heitto kaikissa 0%.