:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Juu nuissa kotelon nurkissa onkin aika ronskisti kittiä ennestäänki jossain vaiheessa menee kotelot ja pyöränkaaret uusiks kuitenkin niin nyt vaan oli otettava ruostereikä kiinni ettei ihan karkaa käsistä

Takarunkoaisan pintaruosteita piti kans vähän lamellilla hipsuttaa niin reikäähän sieltäkin löytyi tartteis hommata joku dremel tyyppinen "rälläkkä" niin mahtuis ahtaisiinkin paikkoihin leikkaamaa sillai ettei tuu ylimääräistä hitsattavaa

Nyt viikonloppuna tuli liimailtua vähän äänieristeitä lattiaan ja eristeeks valikoitui Stp Black Silver 1.8mm alumiinibitumi matto. maltillisen painoista tavaraa ja erittäin hyvä muotoiltuvuus. Ei tarvinnut lämpöä asennukseen, mutta se roller työkalu kyllä ehdoton peli asennukseen. Toki menee ilmankin, mutta suuri apu siitä on. 4.5neliön paketilla vuoras koko lattian tulipellistä asti. Täytyy muutama irtoarkki vielä ostaa, että saa nuihin ovi koteloihinkin vielä. samalla tuli nyt varuiks ujuteltua 35neliöinen virtakaapeli konttiin, kun sisusta on auki ja tuossa kynnyskotelon kupeessa menee tuommonen mukava kaapelireittikin

Kaasari koneelle varmaan ihan riittävä akkukaapeli, jos ruiskua harkitsen laittaisin paksumman.

Juu toi konttiin menevä on lähinnä vahvistinta varten jos innostuu laittaa jonkinlaiset pienet tereot autoon, en tiiä innostuuko, mutta jos innostuu niin ei tartte sisustaa purkaa vaikkeihan tuotakaan kauaa pura

Jo vain, tuli äänieristeltyä vielä pyöränkotelot ja ovitaskut ja sain sisustan nippuun ja naapurilta 4kahvipaketilla sen mondeon vanhat talvirenkaat tuli vaihdettua sit auto ulos tallista ja vesipesu, että saa paksun pölykerroksen pois ja ajatus oli kääntää auto ja perä edellä talliin, että mahtuu vielä ton taka-akseliston purkaa ja remppaamaan, mutta pakkohan se oli laittaa auto päiväks ajoon ja lähteä käymään jäätiellä, kun tuli nuoruus mieleen yhtäkkiä

Nätti on!

Komia peli!

Perinteinen yksi reikä lattiassa. Eli lopulta se lattia on vain yksi reikä.
Onneksi näyttäisi kaunotar olevan oikeissa käsissä.

JeeSe kirjoitti: ↑14 Maalis 2023, 14:41 Komia peli!

Perinteinen yksi reikä lattiassa. Eli lopulta se lattia on vain yksi reikä.
Onneksi näyttäisi kaunotar olevan oikeissa käsissä.

Kiitos kiitos! Joo niinhän siinä kävi, kun sai sen yhden "pienen" reiän korjattua ja sit vähän teräsharjalaikkaa, kun näytti muuallekin niin alkoi pieniä reikiä olee siellä täällä ja sit vieläku löyty sitä ruostetta vielä edellisten paikkojan alta niin päätös koko pohjan korjuusta oli aika helppo sen ensimasennuksen jälkeen

Herbertti85 kirjoitti: ↑06 Maalis 2023, 21:09 Nätti on!

Kiitos! Jalostus jatkuu pikkuhiljaa eteenpäin. Suunnitelmia on kaikenlaisia, mutta ruuhkavuodet ja budjetti vähän rajoittaa vauhtia, mutta pikkuhilijaa touhuillaan

Pakoputki tuli palasteltua peräylityksineen vähintäänkin riittävästä 2,5" bilteman palasista ja kahdesta Simonssin vaimentajasta, ei pitäis ahdistaa nykymoottoria jääradalla tosiaan tuli vähän samalla tuota putkistoa testattua ja aika hyvin se sinne meni, ihan pikkusen kolisee pohjaan ja nyt paikannettu kolina takajarruletkun kiinnikkeeseen. Helppo korjata, enemmän huolestutti tuo taka-akselin ylitys, että miten se sinne mahtuu, mutta tuntuis mahtuvan ja olihan kohtalaisen vmäinen paikka viedä tuon kokoinen putki sieltä lähitulevaisuudessa se moottorikokokin tulee kasvamaan niin siinä koossa vähän ajateltu jo tulevaisuuttakin.

Jo vain, jääajojen jälkeen sain samalla käännettyä tuon auton tallissa toiste päin niin pääsee tutkimaan peräkontin pohjaa paremmin, kun pitää se akselikin sieltä irroitella, että saa puslat uusittia ja hiekkapuhallutettua ja maalattua osat niin on sit mukava puhtaita osia asennella. peräkonttihan on aika surkeassa kunnossa. Näyttäis muutamia vanhoja paikkoja olevan. Täytyy ne tutkia, että miten ne on tehty. Onko pellit päällekkäin vai päittäishitsattu? Saumat äkkiseltään näyttäis paremmilta mitä matkustamon lattiassa, että saattais tuurillaan olla eri sepän tekemiä jos säästyis kaiken uusinnalta nooh katellaan miten etenee. Tankin täyttöputken tunneli ainakin läpi ruosteessa ja samoin sen juuressa olevat tehtaan päällekkäis saumat ihan ruostunut, että se ainakin menee uusiks.

Akseli ja tankki sieltä putoskin aika mukavasti lattialle ja se onkin tuo pohjaanlyöntikumin alusta tai mikä lie onkaan niin aika rapea täytyy se ainakin korjata ennen, kun roudaa puhallukseen

Rälläköin vanhan pois ja 2millisestä askartelin uuden lätkän siihen kanttauksinee. Vaikuttais ihan jämäkälle. Näillä vehkeillä ja taidoilla ihan ok omasta mielestä (rälläkkä, vasara ja viilapenkki) sisäpintaan sivelin jo sinkit ennen asennusta jos ei maalari satu sinne saamaan suihkittua niin on edes jotain siellä ettei ihan heti ruostu pois

tukivarret ihan asiallisessa kunnossa, muutaku hiekkakylpyyn ja maalukseen ja puslat paikalleen.