:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

"Alkuperäisessä" kannessa pakoventtiilit uppos kanteen. Ostin kaverilta vuosia sitten kunnostetun kannen terässeeteillä. Käytin kannen koneistamolla (205€) ja oikasivat kannen, vaihtoivat nokkalaakerit, läppäsivät venttiilit. Kansi rempan jälkeen paikoilleen ja 1200 onnellista kilometriä, kunnes Porvoon kohdalla motarilla ilmeisesti ylävesiletkun vuotaessa heitti loputkin vedet pihalle koneesta. Hinausautolla auto Porvooseen pe iltana ja lauantaina trailerin kanssa hakemaan potilas kotiin. Kansi irti ja koneistamolle. Kannesta löytyikin halkeama pakoventtiili/vesitila/tulpanreikä. Seuraavaksi alkuperäinen kansi koneistamolle seetien laittoon. Tuomio: kannessa halkeama pako ja imuventtiilien välissä. Nyt kaksi kantta romukopassa. Seuraavaksi ostin yhden kannen Ristiinasta (60€) ja yhden Inkeroisista (50€) (varmuudeksi). Kolmannesta kannesta tuli toimiva(ehkä). Köyhdyin jälleen ... tällä kertaa 550€. Nyt kansi odottelee pääsyä konehuoneeseen... Paljon polttoainetta ja aikaa mennyt, mutta jonain päivänä se taas käy.

kyllä se siitä mulla 1kpl sierran 1,6 kone jouten jos toivottavasti enää et sinä tarvii vara kantta.

Joskus kuullut näitä kauhutarinoita seetien teettämisestä, toisilla toimii toisilla ei. Tosin taitaa olla vähän kiinni moottorityypistäkin. Lahden kansityö kyllä yleensä tehnyt hyvää jälkeä tuollaisessa seetien asennuksessa.

5v sitten tein rempan is sierran koneeseen, meni kansi kaverin kautta en ny muista kenelle ni remppaan, tuli pako venttiileihin seeti renkaat ja k-linerit, 30tkm ajellut sen jälkeen onkelmitta, tosin nyt 3v auto seissy tallissa ajamattomana, odottelemassa pelti remonttia ja maalausta.

Siistissä iskussa on konehuone. Mikä tuo kaasutin on?

zmuli kirjoitti: ↑02 Huhti 2021, 12:49 Siistissä iskussa on konehuone. Mikä tuo kaasutin on?

weber 34 ich

jarrutkin tarvitsivat hieman huomiota
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... p?pid=1275

Onneksi koneistaja oli tarkkana

Nythän tuossa on hyvä tekosyy porata 2.0 männille ja laittaa 16v coshwortin kansi
Downsizing on nykypäivää 1.7l täyttää kriteerit.

veeqs kirjoitti: ↑06 Huhti 2021, 17:13 Nythän tuossa on hyvä tekosyy porata 2.0 männille ja laittaa 16v coshwortin kansi
Downsizing on nykypäivää 1.7l täyttää kriteerit.

Museokatsatettu, niin pidetään kone alkuperäisenä