:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Tässähän on vaseliinilla voideltu uusi paperitiiviste kyseessä ja hifistelty momenttiavaimella pultit kiinni. Käytännössä tunkki nosti kannsta ja se liikahti sen verran että rupesi vuotamaan. Kiristin rannemomenttiin kannen pultit, katsotaan miten pitää

Eihän tuo perä ollut tiputtanut mitään tallin lattialle, eli taitaa tiiviste pitää
Ensin kokeiltiin vetää puslaa pois hylsyjen ja prikkojen avulla mutta loppu peleissä vasarointi nopeutti ja tuotti tulosta.


Tukivarsiin on vaihdettu uretaania kumin tilalle. Asenusikkuna oli vain senverran tiukka että jäi perä nostamatta paikoilleen

Perä tuli punnerrettua paikoilleen, hivenen oli uretaanipuslat tiukempia laittaa paikoilleen vs kumiset.
Samalla perää asentaessa tuli huomattua lätäkkö auton keulassa. Nestettä oli jostain lirahtanut lattialle asti, vuotokohdan selvittäminen jäi seuraavaan kertaan. Tästäkin tuli irrotettua lämppärin kenno korjattavaksi

Taka-akseliin tuli asennettua loputkin hilpeet ja ilmattua jarrut. Tämän jälkeen päästiinkin hiomaan
Muutama ruostekohta tuli vastaan ja reikä
Jostain syytä on ruiskukitatus kohdat haljenneet ja päästäneet vettä pellille
Vaikka kaukaa näytti maalipinta hyvältä, niin paikoitellen korjausmaalauksissa oli sanomista
Hivenen vielä on tekemistä ennekuin väriä pääsee vaihtamaan....

Eihän se hiominen hetikohta lopukkaan Välineitä pitää olla homman helpottamiseksi Aloitus 80 karkeudella ja siitä tarpeen mukaan hienompaan kokoihin


Kaikkia pikku ylläreitä löytyy missä on päässyt kosteus pellin ja maalin väliin.
Rekkarin kiinnitys reikä näytti hyvältä päältäpäin.


Pikku hiomisella totuus paljastuu


Pikkusen hiomista ja fosforihappoa päälle niin näyttää paremmalta.


Vastaavia ylläreitä on siellä täällä, jotka pitää aukoa.

Ovilasien tiivisteet oli korppuna ja hajosivat palasiksi koskiessa


Tuli tehtyä erikoistyökalu puusta millä sai väännltyä sisäpuolelta et- ja takalasin tiivisteet irti. Nämä tiivisteet oli ok mutta muovikiila listat hajosivat irrottaessa. Ja yllättäen on motomobil:ssa kahta eri leveyttä, niin mitataan ensin ja tilataan sitten.


Ei onneksi mitää ylimääräistä löytynyt tälläkään kertaa lasien nurkista


Loppujen lopuksi pari vajaata päivää tuotti laikukkaan lopputuloksen
Värimassan hinta a on kyselty mutta ei ole vielä vastausta tullut

Josko tämä olisi juhannukseen mennessä maalattu, vuodesta ei vielä tiedä

Peltihommia on aloiteltu, apukuskin ovesta alanurkasta ruostetta vähemmäksi


Myös takapuolella pientä korroosion poikasta havaittavissa


Rälläkällä ensin takaa palapois, toki jäi dokumentoimatta. Mutta päälypuolen palastelusta jäi filmille jotain


hitsausharjoitusten jälkeen oli pala liimattu kiinni


Sarjassa minkä taakseen jättää, edestä löytää

Muista putsanneeni ovenpielestä näkyvät ruosteet pois aikanaan ja ruosteen esto maalia päälle. Ei ollut toiminut


Muuten on jatkettu ottamalla luukkuja pois ja hiottu vähän hienommilla laikoilla pohjia.

Ovien hiomista on tullut jatkettua ja yllätyksiä on löytynyt


Pienet valkeat pisteet ihmetytti, niitä tuli vastaan joka ovessa. Tarkempi tutkimus paljasti lieviä ruoste ongelmia ko. kohdissa

Aikanaan alareunat tuli vedettyä lamellilaikalla "puhtaaksi" ja kemiallista metallia päälle, koko paketti peitettiin ruiskukitillä. Syvem,piin monttuihin tuli laitettua pakkelia.
Ensinnä kokeilin fosforihapolla mutta se ei oikein kaikkeen pystynyt....
Tuli kaivettua varastosta hiekkapuhallus vehkeet. Kunto vissiin mennut huonoksi kun 40 kg hiekka säkki rupesi painamaan jo muutaman metrin jälkeen


Hiekkapuhallus rupesi tökkimään kosteuden ja suuttimen kulumisen takia. Veden erotin oli tukossa n 2 min jälkeen, ilmankosteus oli varmaan lähellä sataa. Toinen pikkujuttu oli suuttimen kuluminen, alkujaan reikä taisi olla 3mm luokkaa, nyt siihen meni täytteeksi 8mm muoviputki
Ja olihan sitä hiekkaa joka paikassa, esim. ovien ikkuna koneistossa

Ovet jätin odottamaan hiekkaa ja uutta kompuraa.

Seuraavaksi pikku ruoste reikää ihmettelmään takaoven kaaressa


Piti tehdä normiporan terästä pistehitsi terä, Vaatii pikku kolon poppari terällä että pysyy oikeassa kohdssa.


Rälläköinnin ja mittailujen tuloksena oli pahvimalli pääly paikasta.


Tämän jälkeen mallia apuna käyttäen tuli vääneltyä peltiä koloa peitämaan.

Tämä jäi odottamaan reunapeltiä ja sisäpuolen peltiä. Siinä tulee ylhäätä sisälokasuoja joka menee alasasti ja ovenpuoli on hitsattu siihen kiinni

Maalit on tilattu ja saatu, paitsi pohjamaalit. Ne oli karanneet purkista kuljetusliikkeen auton lattialle

Hiomisen lomassa on tullut hitsailtua reikiä umpeen. Takaoven lokasuojan kaari vaati muotoilua enemmän ja vähemmän


Hitsattu kahtapuolen, päälle happpomaali ja kokeeksi 2-k epoksi liimaa Katsoa pitkäänkö se pysyy.

Sivuhelmaan pikkupaikka joka pysyi mangeeteilla näppärästi paikoillaan hepatessa

Seraavaksi tehdä maalauskaappi talliin ja ruveta sotkemaan oven sisäreunoja yms. maaliin

Meinaatko tinata liitokset vielä ennen maalausta?

En laita tinaa. Kokeilin sitä ekoihin levikkeisiin mitkä tuli tehtyä suorasta pellistä ja putkista
Heppailin pellit putkikehikkoon kiinni ja tinalla täytin välit. Tuli pohjustus aine läpi pellistä muutamassa vuodessa
Vaatii vesipesun/pyyhkimisen kostealla että saa hapon pois

Edittiä: Jos pääsee puhdistamaan takapuolen tai ei ole pelkoa että juoksute karkaa, niin voin pistää tinaakin

Pakkelointia aloitettu ja hiomista jatkettu. Piti kaivaa isompaa lastaa helmoihin


Tällä oli hyvä vetää isompia pintoja kerralla suoraksi


Keulan lasikuitu lipassa oli mikrohalkeamia siellä täällä.


Halkeaman aukaisun jälkeen laitoin epoksia pensselillä ongelmakohtiin


Ja vaikeisiin paikkoihin teippia muotiksi


Myös maalauskammion aloitettu laittamalla lautoja lappeelleen kattoon ja siihen raksamuovia nitojalla kiinni.
Ylipainestukseen ostin 125mm kanavapuhaltimen ja suodatinkangasta filtteriksi. Poistoa pitää miettiä miten sen järjestää että ylipaine säilyy

Maalauskaappia on saatu kaiken muun ohella edistettyä ja tulopuhallin löysi paikkansa

'
Poistoon tuli säädettävä läppä suodattimella, jäi kuva ottamatta.
Pohjia tuli hiottua ja ovien maalausta treenattua
Tuli kokeiltua pohjamaalausta fast-kovetteella ja ohenteella. Ruiskussa oli selkeesti liian pieni suutin (1.5) ja pinnan vetäminen vaati kierroksia


Seuraavia ovia maalatessa heitti maali tulemasta läpi Selkeesti piha maalauksessa oli liian lämmintä ja maalit kovettui ruiskuun


Loppupäivä menikin sitten ruiskua putsatessa

Hiomista on jollain aktiviteetillä jatkettu
Jossain välissä tuli meileen puhalella autoa samalla tavalla kuin maalatessa ja pientä ylläriä pukkasi


Samaa oli toisella puolen


Selkeästi jäänyt pyöränkotelot edessä pesemättä Onneksi jo tässä vaiheessa tuli vastaan eikä pintamaalia vetäessä

Soittelin maalin myyjälle ja kyselin miksi maali kuivui kynsiin. Selvisi että kovetteen lisääminen pidentää reaktioaikaa kuivumiselle Tämä tuli testattua ja osoittautui toimivaksi konstiksi
Tosin kun tein lisää maalia, niin entinen kuivui ruiskuun ohenteen lisäämisestä huolimatta Selkeästi liian kuumat olosuhteet ulkomaalauksi auringon paisteessa.
Kaikesta huolimatta tuli maalattua etu- ja takaluukut ja helmat.

Välistä tuli hiottua suoraksi ja etsittyä kolokohdat.


Seraavaksi lisää maalia kivalla zeebrakuviolla Tämä johtui ruiskun vaihdosta ja liian pienestä suuttimesta.


Myös ilman vaihtoa tuli testattua ja suodatin toimi.

Tämä tosin tarkoittaa että maalauskaappi vuotaa ulospäin, mikä on maalaamisen kannalta hyvä mutta muille tiloille huono

Hionta ja maalaustreeniä on tullut jatkettua vaihtelevalla menestyksellä
Pohjamaalin levityksessä on ollut pieniä haasteita nopean kovettumisen kanssa


Mutta on siitä osa koriinkin asti saatu levitettyä


Tätähän on sitten pitänyt hioa pois vaihtelevalla menestyksellä


Aikansa pohjia hinkattuani tuli ajankohtaiseksi levittää värimassa pintaan


Jälki oli vaihtelevaa ja värimassan peitto surkea


Maalaus vaikutti sujuvan kohtuudella kunnes pääsin tuulilasin alareunan kimppuun ja tuuletusritilöiden kohdalle.


Maalarinteippi lähti omille teilleen ja iloisesti käveli pitkin katon reunaa


Tässä vaiheessa oli hyvä laittaa pillit pussiin ja ilmanvaihto päälle
Seuraavan kerran talliin tullessa huomasin roskia maalin päällä

Täydellinen ilmanvaihto systeemi osoittautui sudeksi. Vaatii hivenen lisäsuodatusta, maalipöly pääsee suodattimesta läpi ja rikastuu putkessa ennen maalin päälle laskeutumista Jännästi vain puoli autoa kärsii roska ongelmasta

Nykyaikana ei tarvitse puhua hiontamaalista, vaan pesumaalista


Pitää seuraavalla kerralla kokeilla pyyhkiä ongelmakohta pois ja häivyttää maalilla raja. Tai sitten pyyhkiä koko auto massasta puhtaaksi