:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Karsin turhaks jiänneet alipaineletkut pois ja oikasin venttiilikopan ja tiivistin pakosarjan liitoksen. Syyläri vaihtu myös..
Sittenpä laittelin nuo vakaajan linkit ja reaktiotankojen puslat.. Pittää siäjättee rengasliikkeessä samalla kun tarkistuttaa auraukset.

Etulattiaa aloin kahtelemmaan, massan alla ol vähä muhinna niin mäniskö tuonne kahen kämmenen kokonen lappu peltiä jos ei jätä yhttään ruostteen ohentammaa vanhaa ympärille..

Pari kuvaa, vähä laiskottanna viime aikona ja kun ei tuo kevätkään perhana ollesa edisty ollenkkaan niin eipä tässä oo turhhoo hoppua pietty muutenkkaan.. Kaaressa ois kitti niskassa. Tuon akun ja kengät laitoin.. Loppuvaimennin päris ja pöris niin ostin uuven putkiston kun kerta vielä sai, siinäkin pikku homma tähän loppuun..

Sopivan jäykät oli asentaa nuo uretaanipuslat.. Otin mustat ettei originaali henki kärsi..

Polttopuun teolta ies vähä joutanna rassautummaan.. Viimenen peltilätkä tul laitettua, pohjatyöt ja -maalit ja sitten kilipien välliin..

Vaihtelin kesärattaat illasta tuossa alle ja vielä vähä massailin, pyörittelin ja ruikin takavalloin liittimmiin WD-nelikymppiä..

Jarrutuksessa sammuminen johtu tosijjaan liian alhasesta bensanpinnasta kohokammossa.. ICH-weberissä suuttimien reijät siellä takaseenän puolella ja jos pinta on allaalla niin hörppee ilimoja kun kori niiaa..

Illalla railerin hakkuun ja huomissa uamuna pitäs tarjota konttorille!

Ei vielä tännään.. Herkistelemäni jarrusylinteri takana juminu ilimmeisesti uuvelleen niin heittoa löyty 40%..

Raijetangon sisäpiä tarvii myös kiriä mutta eipä siinä muuta.. Noh, nousviikolla hakkoo puuhalaput ja varrailloo tarkastusajan..

Savut oli aika hyvät, kierroksillakkiin HC 111 ja CO 3,2.. Enkä puljanna ies millään sinolilla..

Taispa kans tulla siis tuolla remontilla kunttoon ja muutkin..

Tuossa toissa iltana laittelin sen uuden jarrusylinterin taakse ja kiristelin sen raidetangon sisäpään..

Käyttiin sittä tytön kanssa tuossa näyttämässä ja kilivet hakemassa.. Piässöö ajelemmaan ja kunhan maalaushommat suap tehtyä niin katotaan mitä seuraavaks.. Tuas yks tuhnus vähemmän pölyttymässä ja mätänemässä, yks enempi tien päällä!

Kulukkoo suoraan ja kaikin puolin pelloo mitä nyt etuset vähän täristää, ottanneet seisoessa vähän ihtteensä. Katotaan laittaako jottiin mukavemmat vantteet ja uuvet kumit..

Suu korvissa taas pitkästä aikaa..

Asiaan nyt varsinaisesti mitenkään liittymättä, omakohtaista perimätietoa..
Että jos jarrut puoltaa sen takia, että on sylinteristä vuotanut jarrunestettä kengille, niin vika luultavasti on sitten sillä puolella joka pitää paremmin.

Hommasin tuommoset 80-luvun 14" tykit ja fareclalla kiillottelin naarmuja pois mualipinnasta.. Viikonloppuna pitäs käyvä vähän tietä näättämässä, huomenna siäjätän auraukset ja casterin.. Ee jaksa ite..

Pannaanpa porukan taunustietämys testtiin.. Mikä on kuvan vempele ja mistteehän oon tuon löytännä?

Elekkee heti spoilata, joku tietää varmana mutta kaikki ei taatusti..

Vahva veikkaus ois mutta ilmoittelen sitä huomenna... vaikka taunusta ei ookkaan..

MoonChaser kirjoitti:Pannaanpa porukan taunustietämys testtiin.. Mikä on kuvan vempele ja mistteehän oon tuon löytännä?

Elekkee heti spoilata, joku tietää varmana mutta kaikki ei taatusti..

Niin toihan on konepellin, "sisävalon" elohopeakytkin...

Pj kirjoitti:

MoonChaser kirjoitti:Pannaanpa porukan taunustietämys testtiin.. Mikä on kuvan vempele ja mistteehän oon tuon löytännä?

Elekkee heti spoilata, joku tietää varmana mutta kaikki ei taatusti..

Niin toihan on konepellin, "sisävalon" elohopeakytkin...

Kyllä vuan, lasikapseli jossa lilluu elohopeamälli, elektrodit päissä.. Pelti kiinni elohopea liikkuu kapselin toiseen piähän ja avaa piirin.. Pystyssä virta kulukkoo.. Tuttu entisaikojen arkkupakastimista ja kellokytkimistä. Vanhan aijjan insinööripornoa..

Tul tuossa laiteltua pitemmät pyöränpultit ja uretaanipuslaa perrään. Jytäköitti kummasti menoa..

Renkkaat kävi tasapainotuskonneessa mutta vielä jostakin pikku vapina tulloo välillä.. Pittää jatkkoo tutkimuksia..