:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Pihalla pyöri ja sittä yhen äkin tukehtu.. Eikä millään käyntiin. Oli tipahtanu ryypystä yks semmonen peltilommi mikä on alipainemännän perssiissä siellä.. Eikä löyvy mistään..

No, aloin ruuvvoommaan weberiä kiinni, olokkaat.

Muuten pelaa mutta hätäjarrutuksessa tukehttuu.. Varmaan bensanpinta kaasarissa pielessä, pittää tutkia..

Kato ettei jarrutehostimen letku ole rikki tai tehostin vuoda.

Sammushan se paikallaanniin jarrua polokkiissa tyhjäkäänniltä jos tehostajassa ois vikkoo..

Käsjarruvaijerin laitoin löpöhoittoon, toiselta puolen ol juminu toivottavasti onnistas ei tarvviis uutta.. Ei varmmaan ennee muualta sua kun motomobililta..

Koiranluut puslinneen suapi mätänetistä ja ilmeisesti nuokin apurungon isot puslat on nuo "etualatukiv hela Taunus" 18-1050. ?? Uretaanisia tai titaanisia tai kullitettuja tuskin laetan, tämä kun ee ralliin tule.. Mutta onko nuo mnetin puslat misttään kotosin vai oisko sehhiin motomobil mieluummin?

Etualatukivarren hela on nimesä mukasesti alatukivarren sisäpään pusla, niitä tukitangon isoja puslia ei myydä suomessa ainakaan kumisena, rallyracesta saa varmaan uretaanista?....Motonetin myymät osat on ihan samoja kun kaikissa muissakin varaosaliikkeissä, eli ei sen huonompia tai parempia.

Joo, soitto rallyreissille selventi, hyvin oli tarjolla tavaraa..nyt vaan mietin että mitä kaikkee sinne ruahtis työnttee.

MoonChaser kirjoitti:Joo, soitto rallyreissille selventi, hyvin oli tarjolla tavaraa..nyt vaan mietin että mitä kaikkee sinne ruahtis työnttee.

Mul on uusia kumisia apurungon puslia, jos et raatti uretaanisia ostaa

Sait ylipuhuttua, paiskaa yvtä millä ehoin..

Tutkiskelin tuota VV:tä tuossa pöövällä (ei, en vieläkkään heitä sitä helevettiin) Niin kävi semmonen mielessä kun netissä on nuita ryypyn muutossarjoja motorcraftin 2100 ja 2150 kaasuttimmiin sähkölle.

http://m.ebay.co.uk/itm/Electric-Choke- ... nav=SEARCH

Että ossooko joku suoraan sannoo että onko sovitettavissa tai jopa suorraan laitettavissa.. Kun välillä törmmee nuissa jenkkikamoissa siihen että on ihan samalla muotilla tehtynnä..

Toinen VV nimittäin hyllyssä jossa kierukka poikki, tiiän että tuas helepoin ja vaivattomin tuo weberi mutta minähän en mittään helepoks itelleni tie..

Briteistä näkys suavan nuo powerflexin reaktiotankojen puslat kolomeen kymppiin rahtivapaasti.. Ei paha..

Eipä tullu kalua vanahasta käsjarruvaijerista, niin oli mätinnä hyväks.. No, uutta ebaysta..

Vastusttaa.. Käret palo paskaks ja syyläri alako vuotammaan..

Porrailin valokatkasimen aaki ja sain korjattua, modailin sen verta jotta sain ruuveilla kasattua. Puolentoista neliön joholla rakentelin relesarjan lyhkäsille, porsliinisulakerasia ihan ja joka liitoksseen tinnaus&kutistesukka.. tulkohan liianniin hyvä.. Mailateipit pyörittelin ympärille viimeseks ja niputtelin alakuperäsille paikoille..

Humppakonneet otin irti ja pöövällä niitä pyörittelin ajatuksena että minnekähän ne kippois.. Leuka loksahti kun vilikasin netistä huvin vuoks että liennöövätkö minkkään arvosia.. Kunhan suan aikaseks niin lähttöö koko setti myynttiin..

Vaijeri tuli ja kasasin takajarrut, uuvet käret ja konkan myös tälläsin paikalleen.. Syylärin perkele se vuan vuottaa, pitää vaihtaa..

Joku homma tuossa vielä on kun kierroksilla selevästi jää palamata soppaa, pitää hankkiutua kokonaan tuosta VV:n alipainehelevetistä ja roippeista erroon. Alipainevuoto varmaan tuskinpa vakavamppoo.

Venttiilikoppaa en suanna toisellakkaan kerralla pitämmään, pittää kahtoo suosiolla suoruus ja mukiloija lissee..

Ei tosiaan ois ennee kun korihommia vaille, nyt ei niitäkään voi ennee väistellä kun muuten alakaa olla valmista.. Hankin vrhoiluhuoppoo ja paukkupurkin liimaa, pittää nuo puhki männeet kojelaudan verhoilut sillä päällysttee..