:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

viikonloppuna sain hitsaukset kuskin pohjaa myöden melkein valmiiksi. Koneesta vaan loppui hitsilanka kesken.

tuli eilen ja tänään aamulla hitsattua lattia 1cm*10cm liuskaa lukuunottamatta valmiiksi. Viikonloppuna olis tarkoitus kunnostaa moottori valmiiksi ja mahdollisesti tiputtaa paikoilleen. Sitten olis enää jarrut ja vähän ulkopintojen ehostusta...ja sisusta, mutta se ei oo niin tärkeetä katsastukseen

Tässä on nyt moottorin kimpussa touhuttu puoltoista viikonloppua, kun ensin oli kaikki tarvittavat työkalut pisin maailmaa

Kone näytti sisältä hyväkuntoiselta, ja siihen on taidettu joskus 15 vuotta sitten tehdä kansiremppa ennenkuin projekti on keskeytynyt. Kansipahvi oli ihan uuden veroinen ja pyttyjen välit puhtaat, tietysti laitoin silti uuden tiivisteen. Jakopää tuli uusittua, mutta jäi talliin odottamaan uutta vesipumppua ja termarin tiivistettä. Sain perkele sierran vesipumpun missä ei oo viskon kierteitä, kun taunus näytti ei oota ja sierrassa pitäis sama olla.

Nyt on kone öljyjä vaille valmis. Vaihdelaatikosta huomasin että kytkinkäpälästä oli murtunut paloja irti, eikä se enää pysynyt paikallaan. Onneksi löytyy v6 laatikoita niin saa lainattua tähän.

Projekti on edennyt vähän odotettua hitaammin kun on kaikennäköstä häiriötekijää ollu viemässä aikaa, mutta tänään sain pohjan valmiiksi ja massattua/öljyttyä kunnes aineet loppu kesken. Ensi viikonloppuna olisi tarkoitus saada kone paikalleen ja viimeinen paikka paikattua.

kone on paikallaan ja huomenna vois päästä kokeilemaan käyntiin

Nekin vähät sähköt mitä oharissa on niin tahtoo pistää hanttiin...jos huomenna sitten käynnistyis kun laittaa releen herätejohtoon.

Eilen löytyi kaikkea jännää sähkövikaa, kuten pissapojan moottori joka löi maihin. otin irti ja yleismittari näytti ok;ta, kunnes starttasin pari kertaa. Sitten näytti taas että päästäis jostain maihin 0,1V eikä mitään vaikutusta vaikka nyppisin kaikki sulakkeet irti ja puolan johdot irti.

lähtihän se pienen suostuttelun jälkeen käymään. kolmannella jakajan siirrolla.

huomenna irrottamaan raadosta pakoputki ja vääntämään joku mielenkiintoinen ratkaisu.

päivän saldo pariin kertaan kuumennettu puola ja yhet katkojan kärjet joista suli seuraaja.

Taidan tosiaan tilata tähänkin accusparkin kärjettömän sytkän...pääsee niiin paljon vähemmällä vitutuksella.

Ny se kuitenkin käy ja vielä pitäis säätää sytkä ja seos kohdilleen.

Samu kirjoitti:päivän saldo pariin kertaan kuumennettu puola ja yhet katkojan kärjet joista suli seuraaja.

Taidan tosiaan tilata tähänkin accusparkin kärjettömän sytkän...pääsee niiin paljon vähemmällä vitutuksella.

Ny se kuitenkin käy ja vielä pitäis säätää sytkä ja seos kohdilleen.

¨'


Hieno, hyvä että joku harrastaa projekteja talvella..... itellä tallin siivous menossa, en viiti siitä paljon selostaa täällä

äsken tuli mallattua konepeltiä kohdilleen. Ensviikolla ja mahd. jo huomenna jos pääsis konttorille. vähän on vielä pikkulaittoa kuten pissapojan moottori ja konepellin avausmekanismi jalkatilaan yms

Jos huomenna...enää taustapeili ja joku maskiviritys ettei oravat pääsee syyläriin. Sitten koeajot ja konttorille.

Ja hallin lattia pitäis siivota että pääsee autolla ulos.

Meinaatko ihan käyttöpeliä tanikasta vai jotenkuten nipussa pysyvää hupilinttaa?

Usko pois, omassa melkein koko takasivut joku seppä rakentanu pelkästä kitistä niin melkonen homma tehdä "kunnolla" uusiks. Mukavampi se vaan on jos siellä on tinaakin alla eikä kaikki pelkkää muovisontaa..

kyllä siitä ihan käyttöpeli tulee. Eilen meinasin jo ajaa ulos hallista niin löytyi ikävä ongelma kun ei auto liikkunutkaan mihinkään...painelaakeri ei päässyt irtoamaan asetelmasta.

Loota on taas irti ja uusi kytkinkäpälä odottaa asennusta, kunhan joku romuläjä tuosta pihalta lähtisi käyntiin.