:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Herättelinpä voortin naftaliinista ja toin omaan pihaan. 80-luvulta perheessä säilynyt laite haettiin uuteen kotiinsa. Muutaman vuoden seissyt ajamatta, korjasin kylmästä ja kosteasta kuivaan ja lämpimään seisomaan. Tulossa ois ainakin hirmu popit, vähintään 18" vanteet, skuuppi, spoileri, helmat, kauko-ohjattava keskuslukitus ja tietty madallussarja. Sitten jos vielä neliveto-cossun tekniikan laittas ja momon ralliratin.

Päivityksiä ei ehkä nyt ennen kevättä hirmu tiuhaan satele, on vielä yhtä jos toista tarviketta hankittavana ennen kuin toden teolla projekti starttaa. Näistä vähäisimpiä mm. ainakin nosturi ja iso kompura.

Kuvaa

Ja perillä

Elä hyvä mies pilaa hienoa Taunusta, melkein kannattas museoida. Hommaat vaikka Sierran tuunattavaksdi.
Et muuten saa muutoskatastettua Tanaria 4vetoseks..

No niinhän tuo onkin parempi,museoidaan sitten.. Menipäs joku retkuun.

Trailerilta kun ajoin pois niin pyöri kahdella, syy löytyi sytytystulipista, olivat niin törkyiset.

Maalipinta on ihan ok, muttei täydellinen. Välttyy kylläkin ylimaalaukselta kun käyttää aikaa pienten kuplien paikkamaalaukseen ja myllytykseen. Takakontin pohja luokkaa reikäjuusto, siinä peltityötä joksikin aikaa. Moottorille en tee muuta kuin päälipuolisen putsauksen ja maalauksen jos nyt on puristukset ok eikä venat vuoda. Apurungot, perät, jarrukilvet yms. alustan osat hiekkapuhallukseen ja maalaukseen.

Kaasarin virkaa toimittaa Weberin ICH korvauskaasari olikohan 34 mm käsiryypyllä. Käy ilmeisen rikkaalla kun on tulpat niin mustat kun tuossa pyörittelin ja yhden lopuksi irrotin. Hyllyllä on kyllä myös tuo alkuperäinen automaattiryypyllä oleva VV, mitä on tietäjät mieltä kannattaako mennä weberillä vai tutustua tuohon VV:hen, putsata, kunnostaa ja koettaa saada siitä toimiva? Toiset sanoo juu ja toiset jaa-a, faktoja, anyone?

edit: ps. ja jos vielä tämän lisäksi voortia havittelen niin se tulloo lätäkön takaa.

Pestynä

Aloittelinpa tänään vähän kahtelemmaan.. Eihän se niin paha ollukkaan mitä muistelin mutta rälläkkää ja esabia tarvitaan. Nuo sivupellit tekivät aikoinaan kotikylän pajalla, lähimmät uudet korjauspellit löysin sveitsistä 56 frangia eli karvan yli 60€/kpl. Tietäisikö joku löytyisikö lähempää? Motomobililta on saksasta loppu.

Varapyöräkotelossa alimmassa kuvassa näkyy myöskin paikka, samoin nuo kaikki kulmat aika muhineet..Moni kakku päältä..

Viimeinkin pääsi repimään nuo hiivatin vetokoukun pistorasian rosvoliitin-röpöstelyt hevon kuikkaan
Yhen talaven aiheuttivat harmaita hiuksia kun takavalot ja vilikut palo millon sattu huvittammaan.

Onko nuista korjauspelleistä kellään tietoa onko Suomessa paikkaa josta noita vois kysyä? Entäs tuo kaasariasia josta jo aikasemmin koetin kysellä?

Eihän tätä jaksa tänne päivitellä jos kettään ei oo hengessä mukana..

Onko nuista korjauspelleistä kellään tietoa onko Suomessa paikkaa josta noita vois kysyä?

Miva-car ay.

Motonet oy

Mivalle laitoin kyselyn, oispa hiennoo jos löytys. Mätänetin tsekkasin heti ens töikseni, ei ainakaan netistä löytynyt mitään peltejä taunukseen?

Ja purkuautoista kyselemään? Itse olen irroitellut usealle harrastajalle käyttökelpoisia paikkauspeltejä. Nyt on kyllä raato niin loppuun kaluttu että ei oikein ole mitään jäljellä

Muistuipa mieleen että karkkilassa passiivisella purkaamolla (kap varaosa) oli ruosteeton tc2 takaosa. Luulisin että löytyy edelleen.

MoonChaser kirjoitti:Mivalle laitoin kyselyn, oispa hiennoo jos löytys. Mätänetin tsekkasin heti ens töikseni, ei ainakaan netistä löytynyt mitään peltejä taunukseen?

Sivuhelmat ja takakaaret löytyy...

Njoo on kyllä joskus ollu valikoimassa, ei mistään saatavilla kun kysyin..

Itse juuri tänä aamuna hain motonetistä mk3 2d:n vasemman takakaaren korjauspellin. Nettisivut kyllä näyttää eioota kaikkiin tavarataloihin.. Itse kyselin tuota kaarta päivä pari ennen joulua ja kehaistiin että "ei oo hyllyssä mutta saadaan kyllä tilaamalla"..