No niinhän tuo onkin parempi,museoidaan sitten.. Menipäs joku retkuun.
Trailerilta kun ajoin pois niin pyöri kahdella, syy löytyi sytytystulipista, olivat niin törkyiset.
Maalipinta on ihan ok, muttei täydellinen. Välttyy kylläkin ylimaalaukselta kun käyttää aikaa pienten kuplien paikkamaalaukseen ja myllytykseen. Takakontin pohja luokkaa reikäjuusto, siinä peltityötä joksikin aikaa. Moottorille en tee muuta kuin päälipuolisen putsauksen ja maalauksen jos nyt on puristukset ok eikä venat vuoda. Apurungot, perät, jarrukilvet yms. alustan osat hiekkapuhallukseen ja maalaukseen.
Kaasarin virkaa toimittaa Weberin ICH korvauskaasari olikohan 34 mm käsiryypyllä. Käy ilmeisen rikkaalla kun on tulpat niin mustat kun tuossa pyörittelin ja yhden lopuksi irrotin. Hyllyllä on kyllä myös tuo alkuperäinen automaattiryypyllä oleva VV, mitä on tietäjät mieltä kannattaako mennä weberillä vai tutustua tuohon VV:hen, putsata, kunnostaa ja koettaa saada siitä toimiva? Toiset sanoo juu ja toiset jaa-a, faktoja, anyone?
edit: ps. ja jos vielä tämän lisäksi voortia havittelen niin se tulloo lätäkön takaa.
Pestynä