:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Polttoainemittari lopetti toiminnan viime kesänä. Motomobiilista tilattu anturi toimi muutaman kuukauden.
Nyt jaksoin siihen syventyä miksi lakkasi toimimasta.
Uimuri oli täynnä bensaa. Siinä oli 3 milliä pitkä halkeama.
Sulatin sen umpeen tinakolvilla. Nyt ainakin taas toimii.
Ei tuo kyllä kovin tarkkaa ole vaikka olin nyt tilaavinani oikean vuosimallin anturin. Onpahan suuntaa antava

Finlandia 2000:nen vaihteeksi vuotaa
Olis pitänyt aikoinaan hitsata reikä umpeen.
Kokeillaan voidella silikonia tiivisteeseen ja uittaa ohutta johtoa tiivisteen sisään.
Katotaan seuraavalla sateella vaikuttiko mitään...

Hokki_74 kirjoitti:Polttoainemittari lopetti toiminnan viime kesänä. Motomobiilista tilattu anturi toimi muutaman kuukauden.
Nyt jaksoin siihen syventyä miksi lakkasi toimimasta.
Uimuri oli täynnä bensaa. Siinä oli 3 milliä pitkä halkeama.
Sulatin sen umpeen tinakolvilla. Nyt ainakin taas toimii.
Ei tuo kyllä kovin tarkkaa ole vaikka olin nyt tilaavinani oikean vuosimallin anturin. Onpahan suuntaa antava

Finlandia 2000:nen vaihteeksi vuotaa
Olis pitänyt aikoinaan hitsata reikä umpeen.
Kokeillaan voidella silikonia tiivisteeseen ja uittaa ohutta johtoa tiivisteen sisään.
Katotaan seuraavalla sateella vaikuttiko mitään...

Onkohan samanlainen kuin minulla? Jos päätät hankkiutua eroon mua kiinnostaa...

Taunus leimattu tänään huomautuksitta. Kahden vuoden leima tuli.
Pitää ajella vielä pari viikkoa jos kelit on hyvät.
Sitten olis tarkoitus purkaa sisusta pois ja äänieristää lattia uusiksi.
Samalla ajattelin äänentoistoa parannella ja vaihtaa puhaltimen moottorin säätimen.
Hihnapyörästä venähti taas kiilaura
Nyt pitää tarkistaa pohjaako pultti, en kyllä enää muuta syytä keksi miksi niin käy...

Sisustan purin autosta pois pohja oli pysynyt hyvänä sen 9 vuotta mitä viimeksi sitä katselin.
Yksi 5 cm repeämä löytyi runkopalkin vierestä takaylätukivarren kohdalta. Hitsaan sen huomenna, kun saan kipinämikon kaveriksi.
Vahvistimen ja aktiivisubbarin asensin peräkonttiin nyt soi minun korville ihan riittävän lujaa.
Yllättävän hyvä tuollainen 12" penkin alle asennettava subbari laitoin sen hattuhyllyn alle.
Kunhan saan hitsattua niin pitää alkaa liimaamaan stp:tä pohjaan. Sen päälle sitten 20 millinen äänieristyslevy.
Moottoriakin kokeilin nostaa meni aika takakenoon. Pitää tutkia saako laatikkoa ylemmäksi tai sitten pudotaan koneen takaisin alas.
No onneksi on vielä kevääkseen aikaa

Rohkeasti kuvia vaan topikkiin, mukavampaa seurailla!

Miksi moottoria nostaa pitää?

[quote="zmuli"]Rohkeasti kuvia vaan topikkiin, mukavampaa seurailla!

Miksi moottoria nostaa pitää?

Peltipakosarja roikkuu melko alhaalla.
Ei se vielä mihinkään oo tarttunut mutta läheltä on pitänyt

Pitäisi opetella tuo kuvien linkitys suoraan tekstiin.
Galleriaan saan sentään lisättyä...

Onko sulla joku diy sarja siellä vai mikäs, kuulostaa hazardilta jos se oikeesti on "likellä"

Marteliuksen XL on pakosarja.
Tulee reippaasti runkopalkin alapuolelle.
Laitan tuonne galleriaan kuvan.

No kyllä se kieltämättä hiukan matalalla vaikuttaa olevan, ainakin tuossa kuvassa. Mullakin omassa alhaalla, mut ei se mielestäni likeltä ole viistänyt. Ei muutako nostamaan sit vaan jos paranee, kerrot kokemuksista sitten

Tänään sain liimattua stp goldit pohjaan. Nyt on sitten koko pohja takavaloita tulipeltiin niin ylös kuin sain vuorattu stp:llä.
Takalokasuojan kaaret pitää vielä eristää, kun jäi vähän levyä tähteeksi.
Kävin autoverhoomosta hakemassa vielä 20mm ja 10 mm paksua äänieristelevyä. Sitä sitten seuraavaksi liimaamaan.

Tänään liimailin äänieristelevyä pohjaan.
Tasaisiin osiin ja tulipeltiin laitoin 20mm levyn ja kardaanitunnelin vuorasin 10mm levyllä.
Toivottavasti ei enää ikinä tarvitse repiä pois noita eristeitä. Oli sen verran hyvä liima noissa levyissä että lähtee postimerkin kokoisina paloina irti jos joutuu repimään pois.
Seuraavaksi pitäisi kokeilla miten matto istuu paikalleen.
Toivottavasti ei tarvitse paljoa muokata.
Mitähän tekisi sen alkuperäisen tulipellin äänieristeen kanssa. No pitää kokeilla vieläkö se sinne mahtuu.
Galleriaan lisäilin pari kuvaa aikaansaannoksista.

No nyt on asiallisen näköiset matotukset!

Vaihteeksi ehti käymään tallissa.
Lämmityslaitteenpuhaltimen nopeudensäätö tuli kuntoon kontakti sprayllä ja hiekkapaperilla.
Soittimet asensin loppuun ja nyt pelaa. Vahvistin aiheutti vähän päänvaivaa. Yksi kanava pimeni heti kättelyssä. Oli vissiin kondensaattori kuivana ja aiheutti jotakin tuhoa...
Hommasin toiseen autoon eri vahvistimen ja siirsin siitä Taunukseen.
Kojelauta olis nyt kasassa.
Maton asennusta voisi alkaa seuraavaksi suunnittelemaan.

Jotakin pientä taas puuhaillut tallissa.
Laturin käytin auki ha vaihdoin laakerit. Pitänee jättää hihnaa löysenmälle jatkossa. Tulee vissiin kiristettyä lian tiukalle, kun menee laakerit...

Etupyörän laakerit säädin ihan ohjeen mukaan, katsastuksessa mainitsi, että voisi tarkistaa. Ei niissä kyllä väljää ollut.

Takajarrusatulaan vaihdoin tiìvisteet, kun välillä hävitti nestettä ja satulasta maali kupli. Silmämääräisesti tiiviste oli kyllä ihan ehjä. Aika näyttää oliko siinä vika.

Eipä siinä enää paljon tehtävää olisi talven aikana, jos ei jotakin yllärinä tuu.

Moottorin ja laatikon korkeutta pitää vielä kokeilla johonkin suuntaan säätää ja hihnapyörään teetättää uusi ura kiilalle.

Mulla on inssi myös useana kesänä sanonut että etulaakereissa on välystä, kun tuntuu mukamas klappia olevan. Ehjää ja ohjearvoissa olevaa jokaisen jälkitarkastuksen jälkeen Eikö ne ymmärrä että niissä pieni klappi kuuluukin olla