Ardhun Ford Capri 1970

[ardhu]

Sama jatkuu, kävin taas pari tuntia suhaamassa. Päivittelen tätä nyt aika tiheeseen niin tuntuu ittestäkin että jotain saa aikaan



Sivu sisähelma on valmis, tossa lamellilla siistiessä saumoja meni sauma puhki parista kohdasta, oli mukavata kuroa reijät migillä kiinni, mutta piiloon ne jää !

Leikkasin takasivun palasta, vähän pienemmän palan kun en ala koko takasivua vaihtamaan, tuntuu kyllä aika sovituspaloilta.



Ihmettelin myös kun ajoin tanen talliin että tiputtaa kovasti vettä alleen, meinasin että syyläri on kaput. Mutta vika löytykin näistä ihanista ystävistä, hiiristä.. Olivat pirulaiset nakerrellu kusipojan letkut puhki. Asettunut näemmä taloksi tuonne takakaaren päälle:



Pyydystely jatkukoon..

Taunuskelit on mitä parhaimmillaan, mutta alkaa tuntua että menee vähän pidemmälle ennen kun saa ajoon. Etuapurungossa näyttää olevan reikää etummaisen koripuslan kiinnityksen alla. Samoin kuskin puolen helmasta pitäs vaihtaa ainakin loppu pätkä.. Samoin tankin täyttöputken juuri kontista on aika rapea.. Tää mun taunus taitaa olla ihan normaali taunus siis

[ardhu]

Hiljaa hyvä tulee..

Kaverin kanssa tuli turailtua putken yläpuolinen "kaarre" sisähelmaan:



Oikean laidan pysty saumaan kokeiltiin kempin jakso hitsaus toimintoa, tuli kyllä hienon näköistä saumaa. Tuollakaan ei vaan taida pintapelteihin uskaltaa koskea ettei vetele.

Samoin annettiin korjaus pellille vähän lekaa jotta saatiin se istumaan, vielä pari pientä paikkaa joutuu tekemään että saa vetää kiinni:



Kyllähän noihin saa hyvin pakkelin levittelyä harrastaa ainakin kulmiin . Mietityttää vaan miten ton ylälaidan hitsaus. Miten sen teen, kun se "läppä" johon se tulee kiinni tuli tosiaan laikkailtua mäkeen kun oli hapan. Varmaan vaan juurikin kuin ft79 sanoi eli pisteillä ja pakkelilla siistiksi sauma.

Kävin ostamassa Hammeritea jolla ajattelin sisäpuolen maalata. Varmaan ihan ok vaihtoehto? kokemuksia? ja dinitrolin kotelo- ja alustasuojaa.

Ja jottei hitsailut lopu niin pari lisä kuvaa:

[zmuli]

Hyvännäköstä tekemisen meininkiä! Tämähän on ajossa jo vielä ennenku lumet kerkee sulamaan

[Tomi]

Hammeritessa on silikoonia, että siihen ei päälle maalata ikinä millään... Muuten kyllä helppoa maalattavaa kuivuu nopeesti ja tulee pintaa ihan pensselillä.

[ardhu]

Takapää pitää olla valmis loppiaiseen mennessä kun äiteen täytyy saada kuulemma auto talliin.. Ja tane joutuu ulkoruokintaan. Tämmöstä se porukoitten nurkissa turaaminen on.. No onneksi perjantaina alkaa töistä 2,5 viikon loma niin on aikaa tehrä! Ja tammikuun palkasta on sitten tarkotus hommata moottoriin hilppeet niin pääsee senkin niputtaa kun tuli purettua vuosi sitten Onneksi kansi on koneistamolla rempattu jo.

Toi on ihan hyvä tietää tosta hammeritestä että ei kannata yrittää päälle maalata. Mutta uskon että se tuolla kotelossa kotelosuojan kanssa kestää tarvittavan. Ulkopuolen broidi vetää ihan kunnon ruisku vehkeillä, niihin en ole perehtynyt niin en osaa ottaa kantaa.

Onko kellään kokemuksia miten tuo hammerite tarttuu sinkkisprayllä maalattuun peltiin? Sillä olen suojannut noita hitsi paikkoja. Vai kannattaako hioa nekin pois hammeriten alta?

[taunus 78]

2 autoa olen maalannu hammeritella ja vahingosta viisastuneena en laita enää mihinkään.
Kovettuu liikaa ja hilseilee irti.
Ennemmin vaikka miranolia.

[Tomi]

Juu en minäkään sitä suosittele. Mastonin purkkikamasta ihan hyviä kokemuksia noista halppismaaleista. Itse vetelin sisäpuolen ensin temamasticilla kahteen kertaan ja päälle mastonin mattamusta. Pohja ulkopuolelta temamasticilla kahteen kertaan ja temadur päälle. Massaa ei tule ollenkaan, muutakuin koteloihin kotelosuoja.

[Tomi]

Niin ja hammerite pitäs mainosten mukaan pystyä maalaamaan kiinteän ruosteenkin päälle... Uskoo ken haluaa

[Mois]

Vanha kunnon Ferrex Lyijymönjä oli hyvää maalia, voi maalata suoraan ruosteen päälle, eikä ruoste tullu läpi. Eipä toi nykynen Ferrex enää oo niin hyvää

[Vermilion]

Niin ja hammerite pitäs mainosten mukaan pystyä maalaamaan kiinteän ruosteenkin päälle... Uskoo ken haluaa

Kyllä se pysyy siinä päällä jollei ole mitään irtoruostetta. Mulla oli todella paskat jarrusatulat jotka kunnostin.
http://i56.tinypic.com/mcyf5f.jpg Maalasin hammerilla kun ei jarrusatulamaali vakuuttannu.

Vieläkin samassa kunnossa jos jaksaa putsata mustan jarrupölynpois, ehkä ei kiillä noin hyvin kuitenkaan.

[vtormane]

Niin ja hammerite pitäs mainosten mukaan pystyä maalaamaan kiinteän ruosteenkin päälle... Uskoo ken haluaa

Kyllä se pysyy siinä päällä jollei ole mitään irtoruostetta. Mulla oli todella paskat jarrusatulat jotka kunnostin.
http://i56.tinypic.com/mcyf5f.jpg Maalasin hammerilla kun ei jarrusatulamaali vakuuttannu.

Vieläkin samassa kunnossa jos jaksaa putsata mustan jarrupölynpois, ehkä ei kiillä noin hyvin kuitenkaan.

Hammeri ja hammerite on kaks ihan eri maalia.

[ardhu]

hmm, harmi ettei hitsikoneessa tai rälläkässä ole peruuta nappia.. Tuli möhlittyä takapään kanssa aika rajusti, kun päätin tehä helman kiinnityslipan orginaali malliin Täytyy ottaa kuvaa kun saan vähän muotoja aikaseksi..

Ostin wurthin roststop quattro pohjamaalia + mustaa sinne helman sisään kun hammerite tyrmättiin niin rajusti

Ainiin, pällistelin tuota tyyppikilpeä niin edellisen omistajan epäilykset osunu oikeaan tämä ollut siis alunperin huimalla 1.3 koneella

[ardhu]

Noniin, tänään aloin väkertelemään lippaa uusiksi johon takahelma kiinnittyy yläkulmasta. Sauma on rumaa oli vähän iso rako täytettävänä. no hion sen ja sitten vedän koriliimalla siistiksi sauman ja päälle maalaan sitten sinisellä lopuksi..

Pari fotoa:



Eli nyt vaan piste hitseille reijät ja helma kiinni!



Nuo pihdit muuten makso 4,90,- kpl motonetissä, vähän falskaa mutta ajaa asiansa suosittelen!

[Tomi]

Eikös tuohon tule puskuri päälle, hyvä siitä tulee.

[ardhu]

Juu puskuri ton peittää melkosen hyvin onneksi.