Noniin, vihdoin vehkeet läjäs ja ekat koeajo-pätkät otettu!
![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
Eikä mikään hajonnut, saavutus jo sinänsä!
Avasin nyt vielä kerran kannet ja tarkistin sisäänmeno-suodattimet ja kohot laitoin taas mahd. tarkasti kohdilleen. Uusi pumppu löysi paikkansa edellistä alempaa, jotta se nyt toimisi niin hyvin kun tuollainen nyt vain voi toimia. Ennen pumppua laitoin nyt läpinäkyvän paperisuodattimen, niin näkee vähän seurailla mitä siellä liikkuu ja tapahtuu.
Sitten pienen pumppailun jälkeen linjat täyteen ja vaivalloisesti se hörähti jälleen eloon. Ilmasuuttimia auki ja taas uus yritys. Useamman kuolemisen jälkeen ku vaan reilusti avasi, se alkoi sieltä löytyä. Nyt se käy tyhjäkäyntiä paremmin kuin koskaan ennen mun omistuksessani. Seos on vihreällä koko tyhjäkäynnin ja kaasuttimet synkassa, kone ei heilu tai tutise ylimääräisiä. Tyhjäkäynnin jätin noin 1100rpm, tuntui käyvän niin nätiisti siinä mitä sitä turhaan laskemaan. Sytkä on nyt vielä originel, se täytyy päivittää tulevaisuudessa kärjettömään.
Öljynpaineet ja öljylämmöt ihan normaaleilla tasoilla lämpimäksi käytön jälkeen. Vedenlämmötkin ok. Hyvältä näyttää! Kaikki nippuun ja ulos tallista!
Tyhjäkäynniltä lähdettäessä moottori puutuu 1500-3000 väliä aika pahasti, todella hankala lähteä liikkeelle. Sitten +3000rpm jälkeen meininki muuttuu ja menohaluja on! Voi juku mutta hymyilytti melkoisesti kun 2.vaihteella losotti kevyen kiihdytyksen
Kiihdytyspumpun suuttimia tarvii isontaa, jotta soppaa riittää juurikin noilla vaiheilla tyhjäkäynniltä vedolle hypätessä. Mutta kaikenkaikkiaan helvetin onnistunut päivä muuten
Se lähtee avaimesta käyntiin ja käy todella nätisti. Jossain vaiheessa en uskonut tämän päivän koittavan tänä-keväänä..
Yeii!