Taunus taas leimattu, tiputtelin iskareista säätöjä muutaman napsun löysemmäksi edestä ja takaa - ihan omien takahampaiden mukavuuden vuoksi. Jarrupenkissä ja iskaritestissä eroavaisuudet 0% per puoli molemmissa, ai jumaa. Tarkkaa touhua tää näide säätämine mututuntumalt tallin lattial
FAST:n XR700 kärjetön sytkäpaketti +suurtehopuola löysi tänään tiensä konehuoneeseen. Ja omaksi ihmeeksenikin auto jopa lähti käymään vielä uudella paketilla
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Koeajo jäi vielä kokematta, kun ulkona repesi kamala sade en jaksanut lähteä sinne melttoomaan.
Hyvältä ainakin tuntui, lähti kevyesti käymään ja nosti ja laski kierroksia varsin siististi. Ei vanhassa kärjellisessä sinänsä mitään vikaa ollut, hienosti sekin toimi peruskäytössä näiden kaasuttimien kanssa, mutta kait se tämmöne kärjettömyys on enempi nykyaikaa.
Päivittelen kokemuksia lisää sittenku pääsee kunnolla koeajolle kaahailemaan
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)