:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Jepjep.. Tässä se taas nähään ettei pitäs tehä mitään ku ei osaa . Perjantaina ajettiin Rovaniemestä Pelekosenniemeen ja matkalla piti mm. työnnellä autoa käyntiin, ajaa ilman mitään sähkölaitteita (myös ilman valoja pimiässä), ootella apuvirtaa tienposkessa ja muuten vain ihmetellä. Noh, olin lauantaina jo melkein ostamassa uutta laturia ku tajusin etten ollu viimeksi hiiliä tarkistaessa kiristäny sen hiili/jännitteensäätäjämötikän ylempää ruuvia loppuun asti ku oli niin kulunu kanta. No siitähän se justiin maadotuksen ottaa.. Laitoin sopivan pultin tilalle ja kiristin kunnolla, nyt toimii niinku pitää.. Ei helevetti, anteeksi että joudutte kestämään näitä tarinoita, ei varmaan jää viimiseksi

samushi kirjoitti:Jepjep.. Tässä se taas nähään ettei pitäs tehä mitään ku ei osaa . Perjantaina ajettiin Rovaniemestä Pelekosenniemeen ja matkalla piti mm. työnnellä autoa käyntiin, ajaa ilman mitään sähkölaitteita (myös ilman valoja pimiässä), ootella apuvirtaa tienposkessa ja muuten vain ihmetellä. Noh, olin lauantaina jo melkein ostamassa uutta laturia ku tajusin etten ollu viimeksi hiiliä tarkistaessa kiristäny sen hiili/jännitteensäätäjämötikän ylempää ruuvia loppuun asti ku oli niin kulunu kanta. No siitähän se justiin maadotuksen ottaa.. Laitoin sopivan pultin tilalle ja kiristin kunnolla, nyt toimii niinku pitää.. Ei helevetti, anteeksi että joudutte kestämään näitä tarinoita, ei varmaan jää viimiseksi

ihan normaalia se on.mulla ainakin yleensä kun jotakin purkaa ja kasaa niin jää paljon muttereita ja osia ylikin yhteen autoon tehtiin kansiremonttia niin jäi laatikollinen ylimääräsiä muttereita

mulla ois muistaakseni uus kytkin vaijeri kolmoskoriseen jos tarvittet loppu viikosta voisin tuua rovaniemelle päin ja löytyy muutaki osaa kolmoskoriseen

taunusstyle kirjoitti:mulla ois muistaakseni uus kytkin vaijeri kolmoskoriseen jos tarvittet loppu viikosta voisin tuua rovaniemelle päin ja löytyy muutaki osaa kolmoskoriseen

Joops, noo pitää katella sitte ku on taas aikaa ja rahaa laitella

Jeeps, tuli tuossa putsailtua jäähdytyssydeemi kokonaan ja termari vaihdettua, toinen sisälokariki löys viimein paikkansa. Perään vaihtu öljyt toiseen kertaan ja nyt pyörii seki niinku onnenpyörä! Kampiakselin stefa taitaa vuotaa aika reippaanlaisesti, mitähän tuolle tekis ainaki väliaikasesti? Öljyä on tietty hyvä muistaa lisäillä..

Mitään hyvää väliaikaisviritystä tuohon ei oikein ole mutta vaihda se stefa sinne niin pitää paremmin

Muurahainen kirjoitti:Mitään hyvää väliaikaisviritystä tuohon ei oikein ole mutta vaihda se stefa sinne niin pitää paremmin

Niinnomutta sillon pitäs vissiin käyttää kone irti ..? Mitä jos sinne koittais tunkea tiivistemassaa ? Ku että tekeekö se laakerille haittaa?

Ei se massa sielä mitään auta. Etu vai takapään stefa? Molemmat saa kone autossa vaihdettua kyllä, takapää vaatii lootan ja vauhtiksen irroittamista, etupää simppelimpi.

No sittenjoo, tottase pitää korjausopas hommata ja alkaa opiskella

Samalla vaivalla kun koitat sitä massaa sinne saada niin vaihtuu stefakin.

Laita hieman eri syvyydelle kuin edellinen niin pitää.

Jeeps, eilen pistettiin venttiilinvälykset kohilleen ja kiristettiin Kunnolla ettei taas pääse kasvamaan

Nooniin! Tuli haettua Leviltä 205-lohkonen kahen litran oohoosee ja type 9 -laatikko ja kaupanpäälle nelivaihteinen laatikko, 2,5" suora putkisto, syyläriä, kytkintä, moottorin hilppeitä ym. Nelilovinen on kaupan jos kiinnostaa!

Jospa huomena (tänään?) tyhjentäis kärryn ja alkais purkamaan moottoria

jos on osille tarvetta niin tuu pyörähtämään joskus niin katotaan löytyykö jotain

taunusstyle kirjoitti:jos on osille tarvetta niin tuu pyörähtämään joskus niin katotaan löytyykö jotain

Jees, pitääpä tulla syksymmällä käymään