74-Tane VIHDOIN KUNNOSSA!

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 01 Maalis 2006, 16:51

Ookkona sinäkin sähkömies kun näky noita "narukeriä" olevan tossa vaihelootakuvassa?

Nokes · Viesti Kirjoittaja **Nokes** » 01 Maalis 2006, 23:20

Ehei,en tiiä sähköstä muuta ku tekee prkleen kipeetä jos tulee sähköisku

Noi kuvat on otettu kaverin tallilta..Miltäs teiän mielestä muuten näyttää tämä projekti?

jryti · Viesti Kirjoittaja **jryti** » 02 Maalis 2006, 08:07

Minusta tuo projekti näyttää tosi hyvältä. Tai siltä miltä projektin pitääkin näyttää. Oliko sulla nuo värit valittu jonku muun oman maun mukaan? Esimerkiksi tuo sininen onko se joku tietty "Voortin" sininen vai muuten vaan hyvän näköinen sininen?

Nokes · Viesti Kirjoittaja **Nokes** » 02 Maalis 2006, 09:04

No aluksi oli tarkotus maalata osat sen väriseksi kun ne olis ollu tehtaalta lähtiessään.En jaksanu metsästää tietoja tarkoista väreistä ja maalasin niillä maaleilla mitä sattu tallista löytyyn.Keltsesta ja sinisestä on v**tuiltu että on "swedu" taunus

Ja kaikkee muutakin hurreihin viittaavaa..Prkl..

Nokes · Viesti Kirjoittaja **Nokes** » 03 Maalis 2006, 17:32

Jarrutehostin ja työsylinteri maalattu,kannen laitoin palasiks ja samalla selvis että ihan hyvässä kunnossa on.Seuraajista muutama oli aika finii. Sylintereissä ei naarmuja eikä ihmeemmin karstaantunu.Kannen vesikanavan reiístä oli joku 4-5tukkeutunu ruostemössöstä

Siitä johtu se kun kesäkeleillä kuumeni välillä niin perkeleesti.Sitä ruostemujua oli pitkin konetta.Termarikin vaikutti olevan hieman jumissa.Ei muuta kun sitruunahappoon uimaan..
Tos on kuvia kannesta ja tehostimesta
http://fotokellari.fujikuvat.fi/album/s ... 96&from=37

Nokes · Viesti Kirjoittaja **Nokes** » 18 Maalis 2006, 02:53

Nyt on kone huone/keula maalattu.Pariin kohtaan jäi liian vähän maalia joten ne joutunee maalata vielä kerran.Lisää piste osia kuten jakohihnan pyörät on saanu maalia pintaan ja samoin siiva pyörät.Huomenissa saapuu tallille 2litranen ohc motti josta tehdään jonkin sortin käyttökone kesäks.Taitaa olla halvin viritys kun vaihdan tiivisteet ja kone nippuun niin siinä on jo melkein 30kaakkia enemmän kun 1.6motissa ja kaivattua vääntöä hieman enemmän.Nyt kun on fyffe tilanne aikas heikko niin mitään ihmeempiä virityksiä ei ole varaa tehdä.. :? Pihkura..
Tossa on kuva maalatusta keulasta
http://fotokellari.fujikuvat.fi/album/s ... id=2621853
ja tossa pisteosista
http://fotokellari.fujikuvat.fi/album/s ... id=2621856

Nokes · Viesti Kirjoittaja **Nokes** » 04 Touko 2006, 08:57

Ouijeah,vaihdelootaan odottelen stefaa ja mottiin nokka-akseli pakettia.Sen jälkeen kone+loota keulille ja putkistoa tekemään.Hitaasti ollaan edetty mutta kesäkuun miittinkiin on satavarmasti kasassa

Oli pakko tehdä ne "pakolliset" tuuningit eli maalasin jarrurummut ja satulat.Alupallot on alla ja ostin 205/60 15 renkaat.On tane melkonen raktori vielä ja sitä saa madaltaa varmaan 20 senttiä

No ei ny sentään..

Nokes · Viesti Kirjoittaja **Nokes** » 17 Kesä 2007, 18:43

JIIHAAA!!!! Nyt hehkutan ja suitsutan kun sain eilen taunuksen ajokuntoseksi! Kyllä tässä vierähti melkein 1,5 vuotta kun se viimeksi oli liikenteessä ja tää projekti viivästyi ja viivästyi.Välissä kun oli toi prkeleen armeija

Elikkäs:
Koneena on nyt 2 litranen 1,6 kannella,uus nokka-akseli+nostajat,uudet laakerit ja tiivisteet ja osia maalailtu aivan sikana.Imu ja pakosatsi kohdistettu kanteen.Alakerta on vara-osa sierrasta ja se on rempattu muutama tuhat kilsa sitten ja on hyvässä kondiksessa.Peltisarja ja 2,5 tuumasta ränniä alusta loppuun.16x8 AEZ vanteet ja 225 leveet läskit. Niin ja sierran 5-v laatikko.Laitan uudet kuvat täs alkuviikosta. Vastoin käymisistä huolimatta sain kuin sainkin tän poppalooran toimimaan. Vielä kerran JIIHAA!!

Herkko · Viesti Kirjoittaja **Herkko** » 17 Kesä 2007, 18:52

Nokes kirjoitti:JIIHAAA!!!! Nyt hehkutan ja suitsutan kun sain eilen taunuksen ajokuntoseksi! Kyllä tässä vierähti melkein 1,5 vuotta kun se viimeksi oli liikenteessä ja tää projekti viivästyi ja viivästyi.Välissä kun oli toi prkeleen armeija Elikkäs:
Koneena on nyt 2 litranen 1,6 kannella,uus nokka-akseli+nostajat,uudet laakerit ja tiivisteet ja osia maalailtu aivan sikana.Imu ja pakosatsi kohdistettu kanteen.Alakerta on vara-osa sierrasta ja se on rempattu muutama tuhat kilsa sitten ja on hyvässä kondiksessa.Peltisarja ja 2,5 tuumasta ränniä alusta loppuun.16x8 AEZ vanteet ja 225 leveet läskit. Niin ja sierran 5-v laatikko.Laitan uudet kuvat täs alkuviikosta. Vastoin käymisistä huolimatta sain kuin sainkin tän poppalooran toimimaan. Vielä kerran JIIHAA!!

No onneksi olokhon!
Eipä oo kyllä jätkästä vähään
aikaan kuulunu.

Mutta tärkeisä hommisahan oot ollu
ku sotimasa ja Taunusta laittamasa.

Nokes · Viesti Kirjoittaja **Nokes** » 17 Kesä 2007, 19:02

Juu nut sain aivan uskomattoman inspiraation ruuvailla taunusta.Mulla on ollu tässä vuoden aikana Amazon joka vaihtu Sierraan joka on nyt myynnissä,740 volvo joka on myynnissä kans ja kavereitten rotteloita oon ruuvaillu armeija aikana että sais rahaa.Ne sitten söi kaiken ajan ja mielen kiinnon. Ja ihan niinku Herkko sanoit että mua kuulunu pitkään aikaan niin: NOW I´M BACK IN BUSINESS!

Nokes · Viesti Kirjoittaja **Nokes** » 19 Kesä 2007, 22:16

Tänään vaihdoin jakajaan kondensaattorin ja katkojan kärjet kun sitä kärjetöntä ei vielä oo saatu asennettua.Sitten jakajan kannen,pyörijän ja tulpan johdot.Kokeilin käyntiin ja ei lähteny sitten kirveelläkään.Huusin,meuhkasin ja hypin tasajalkaa että mikä siinä on. Kunnes hetken tulpanjohtoja katseltua tulin tulokseen että nelonen ja ykkönen oli väärillä paikoilla.Johdot oikein päin ja kappas keppanaa,lähti oikein nätisti käyntiin

Venttiilit on pakko säätää huomenna uudestaan kun säksättää aika paljon.