Tarkoitus ei ole saada alkuperäistä kummemmaksi. Ja pinta on tarkoitus pitää rosoisena. Nuihin ei ollut mitään happoja (sitruunahappo?) tai elektrolyysejä(taitaa päteä vain ruosteeseen ja hapettumiin) tai jotain mitä kannattaisi kokeilla? Porakoneen karhunkieltä ajattelin kokeilla....
Tänään valurautaosat sai hiekkaa ja porakoneharjaa. Huomenna maalia niskaan...
Coupe GT 2000 -72
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
Alumiiniosat sai porakoneharjaa ja viimeiseksi karhunkieli-laikkaa. Ihan hyvät tuli, laitoin kuvat galleriaan.
Kannet kasauksen alla: aikalailla alkaa olla venttiilit kuluneet tiivistepinnoiltaan. Jokainen venttiili on jo kulunut erimuotoiseksi tiivistepinnoiltaan, etenkin imuventtiilit -> liekkö ajeltu lyijyttömällä
?
Tuossa katselin nostajan reijistä sisään niin nokka-akselin nokat ei ollut ihan keskellä sitä nostajan reikää? Kuuluuko olla nuin? Moneen kertaan tarkistin niin kaikenpitäisi olla paikallaan kuten pitääki....Eikä nokkapyörästä nostamalla tuntunut väljältä...Nokat oli siis aavistuksen taaempana kuin reikä.
Kannet kasauksen alla: aikalailla alkaa olla venttiilit kuluneet tiivistepinnoiltaan. Jokainen venttiili on jo kulunut erimuotoiseksi tiivistepinnoiltaan, etenkin imuventtiilit -> liekkö ajeltu lyijyttömällä
? Tuossa katselin nostajan reijistä sisään niin nokka-akselin nokat ei ollut ihan keskellä sitä nostajan reikää? Kuuluuko olla nuin? Moneen kertaan tarkistin niin kaikenpitäisi olla paikallaan kuten pitääki....Eikä nokkapyörästä nostamalla tuntunut väljältä...Nokat oli siis aavistuksen taaempana kuin reikä.
Konetila sai happomaalin niskaansa. Samalla alustan osasia pyyhkäisin mustaksi. Jarrusatulat ja venakopat saivat lämmönkesto mustan päällensä.
Kaikki tämähän ei mennyt kuin elokuvissa. Loppui ohenne niin nappasin matkalla kaupasta ruiskuohennetta. Virhe......Happomaali muuttui sillä lähinnä muovailuvahaksi....prkl.....
No kun sain temppuiltua maalin autoon niin ongelmaksi tuli ettäs millä v*tulla saan ruiskun puhtaaksi kun jäljellä ei ollut muuta kuin se perkeleen ruiskuohenne
Kaikki tämähän ei mennyt kuin elokuvissa. Loppui ohenne niin nappasin matkalla kaupasta ruiskuohennetta. Virhe......Happomaali muuttui sillä lähinnä muovailuvahaksi....prkl.....
No kun sain temppuiltua maalin autoon niin ongelmaksi tuli ettäs millä v*tulla saan ruiskun puhtaaksi kun jäljellä ei ollut muuta kuin se perkeleen ruiskuohenne 
Tinnerillä voit koittaa liottaa sitä happoväriä pois ruiskusta. Jos ei lähde niin sitten nitromorsilla.
En tiedä minkä valmistajan happoväriä käytit, mutta ainakin PPG:n väri on todella tarkka siitä mitä ohennetta sinne laittaa. Tavallista tinneriä kun laittaa niin muuttuu kökkäreiseksi. Täytyy olla just sitä oikeeta, reactive thinneriä
En tiedä minkä valmistajan happoväriä käytit, mutta ainakin PPG:n väri on todella tarkka siitä mitä ohennetta sinne laittaa. Tavallista tinneriä kun laittaa niin muuttuu kökkäreiseksi. Täytyy olla just sitä oikeeta, reactive thinneriä
-
Taunus-Sälli
- Viestit: 1379
- Liittynyt: 22 Kesä 2007, 00:56
- Paikkakunta: viiala
-
Taunus-Sälli
- Viestit: 1379
- Liittynyt: 22 Kesä 2007, 00:56
- Paikkakunta: viiala
Taunus on taas tassuillaan. Konehuone maalattuna ja akselit paikoillaan. Viimeisimpänä tuli puhallettua sisätilojen ja peräkontin ruosteet. Olisi ollut satakertaa helpompaa kun auto oli grillissä....Olisi vaan kääntänyt auton katolleen niin kaikki hiekka olisi pudonnut alas eikä pyörinyt kokoajan haitolla.
Seuraavaksi happoväri sisälle ja konttiin. Sitten sisustan matta mustat osat....Sitten itse rovin kimppuun, pari kittaus paikkaa pitäisi kitata....
Seuraavaksi happoväri sisälle ja konttiin. Sitten sisustan matta mustat osat....Sitten itse rovin kimppuun, pari kittaus paikkaa pitäisi kitata....
Taunus joutuu seisomaan yksin ilman huomiota kun omistaja on "vieraissa" 
Eli aika kulunut Volvon kimpussa...Ja pihaan ilmestynyt yksi eskortti josta puristuspaineet voi mitata paisuntasäiliöstä 
Ja tietysti tuo eskorontti levisi 350km päähän peräkärry perässään, onneksi kärry kuitenkin oli lähes tyhjä. No tulipahan taas reissailtua ja haettua härveleitä pitkin Suomen maata.
Eli aika kulunut Volvon kimpussa...Ja pihaan ilmestynyt yksi eskortti josta puristuspaineet voi mitata paisuntasäiliöstä Ja tietysti tuo eskorontti levisi 350km päähän peräkärry perässään, onneksi kärry kuitenkin oli lähes tyhjä. No tulipahan taas reissailtua ja haettua härveleitä pitkin Suomen maata.Nyt on taas pari viikkoa päässyt hipistelemään Taunusta. Pinta on kokonaan rovista hiotttu ja helmojen massat nitromorsattu pois. Tänään kittaaminen aloitettu. Saas nähdä kuinka isohomma tulee olemaaan, varsinaisia lommoja ei juuri ole näkynyt mutta muutamissa hitsauksissa olisi ollut vähän hienosäädön varaa...
Happomaali hilpaistu pintaan ja pikku sipostelujen jälkeen myös ruiskukitti pyyhkäisty pintaan. Sisäsaumat sai liimaa päällensä ja samalla tuli huomattua että tehtaalla ei ole ollut ihan niin justiinsa kun liima saumoihin on vedelty 
Parhaimissa paikoissa 2-3cm paksuisia könttejä oli saumojen päissä....
Parhaimissa paikoissa 2-3cm paksuisia könttejä oli saumojen päissä....