Ardhun Ford Capri 1970

[zmuli]

Mikä vaihteisto sul tässä oli?

[ardhu]

Pikkulaatikko 1.6:n kytkimellä.

Taunus katsastettu tänään HUOMAUTUKSITTA

[zmuli]

Mimmosta kyytiä on maantienopeuksissa, 100 ja siitä lujempaa jos uskaltaa.. ?


Omalla on kierrokset nii helvatan korkealla jo 100 ja meininki sen tuntusta et turvakaaret, kuppipenkki ja 6pistevyöt ei ois huono

[ardhu]

Jep ei ois huono ja oman mausteen tuo urheiluautovälitys 4.11

Tallin lattialla odottaa isoatlas ja type9 pitäs hankkia. Tosin kiihtyvyys on ihan kiva noilla tiheillä väleillä

[zmuli]

Tosin täytyy nyt muistaa, ettei nää nyt ihan mitään urheiluautoja ole nämä vanhat foorttit

Viime syksynä kävi rullilla 155kmh takapyörillä, en lähtisi kokeilemaan.

[Mois]

Taunus on sitä vakaampi mitä kovempaa ajaa Puslat pitää tietenkin olla kunnossa

[ardhu]

Uudella moottorilla tullut nyt n. 2-300 km ajeltua viikonlopun aikana, tuntuu pelaavan, tosin öljynpaine ja vedenlämpötila anturit ei skulaa mikä on vähän ikävää varsinkin kun on avaamaton alakerta.. Täytyy ens viikolla käydä hakemassa motonetistä uudet..

Kävin tänään vantaalla pyörähtämässä, ihan mukavaa kyytiä tommonene 80-90, satasta ku ajaa niin aikamoinen meteli kabiinissa jo.

Eilen tosiaan tuli käytyä hyvinkää cruisingissa, täytyy kyllä vähän ihmetellä "burnausjatkojen" järkkäämistä. Tuntui että kaikilla ei ollut ihan oma auto hallinnassakaan aina..

Kaveri otti parit fototkin paikan päältä:







Joku daamikin oli tuolla pyörähtämässä mk2 taunuksella, näytti tutkivan konehuonettakin kun auton sai parkkiin.

[ardhu]

Tosin täytyy nyt muistaa, ettei nää nyt ihan mitään urheiluautoja ole nämä vanhat foorttit

Viime syksynä kävi rullilla 155kmh takapyörillä, en lähtisi kokeilemaan.

Väärin!

Cossuklubin ratapäivillä kävin kokeilemassa taunusta radalla. Hauskaa oli. Tosin alusta kallisteli melkosesti ja kevyt voiman puute oli läsnä

Pari fotoa. Kiitokset kuvien ottajalle:

http://mjvinnari.kuvat.fi/kuvat/Coswort ... mg=img2048

http://mjvinnari.kuvat.fi/kuvat/Coswort ... mg=img2048

[zmuli]

No mimmosia lukemia tuli kelloon? Pääsuoralla ++200 vauhtia?

[ardhu]

Sanotaanko että kierrokset oli hel*etin nopeita ja vauhtia oli aivan s**tanasti!

[Janki]

Ite testasin joskus 1.6 taunuksen huiput motarilla. Tasan 145km/h gps mukaan.

[ardhu]

Osta/myy alueelta löyty edukkaat katu-uskottavat nuorisolaisjakkarat. Sovittelukshan se meni ja sain ihan omin kätösin väännellä palikat taunuksen kiskoille että sai istuu. Mutta nyt on kuskin penkki paikallaan jäi snadisti eteen vain.



kivahan noissa on istua, ja pysyypähän paremmin penkissä kun ajaa kylärallia. Ihan ku ois taas tullut parikymmentä hevosvoimaa lisääkin kun tuommossen sporttijakkaran löi taunukseen

[ardhu]

Taunus on kesän pelannut hyvin. Mitä nyt kaasarin tyhjäkäyntipiiriä joutui hieman putsailemaan.
Myös etupyöränlaakerit vaihdoin. sekä sulakerasian vaihoin parempaan, siitä kiitos isoatlakselle.

Eilen kesäpäivän kunniaksi ajattelin että lähden uimaan, no kilometri ennen rantaa pakosarja-pakoputki liitos päätti antautua. Tästä syystä taunus sai normaalia enemmän huomiota osakseen. Ihan kiinnostavaa ajella 20km käytännössä pelkällä pakosarjalla

No tänään turailin scorpion 4-2-1 pakosarjan paikalleen. Saatto tulla myös muutama lisäheppakin verrattuna vanhaan 4-1 sarjaan. Raimolle kiitos pakosarjasta.



Tuli myös laitettua tommonen uskottava putsari ja vesiryyppy kaasariin pelaamaan.

[ardhu]

Kyllä nyt vastustaa.

Ensin katos pitkät, sitten puhaltimen moottori ja nyt pyyhkijät reistaa. Taitaa olla sulakerasiassa häikkää vaikka vaihdoinkin alkukesästä parempaan..

No päätin kumminkin käyttää ajan tehokkaasti laikkaamalla taunuksen takajousia kuin korjata ks. vikoja Maltillisesti kierros pois ja alle pyöräytin capriin tarkotetut fillarit kun renkaat sen verran hyvässä kunnossa.



Hyvältä näyttää mielestäni.

No ei muutakun koeajolle. Rauhottu ajokokemus aika paljon eikä taunus mennyt enään kuin ajokoira, en tiedä johtuuko paremmista renkaista vai siitä että auto paremmin balanssissa. En tiedä

No koeajolla taunukseen ilmeni pahemman luokan imuvuoto. Ei muuta kun kaasari pois -> kaasari kiinni -> kaasari pois -> kaasari kiinni. Mutta ei helpottanut vaikka yritin tehdä kaasarin ja imusarjan väliin paksummasta tiivistepaperista tiipparin.

Meinasin huomenna käydä hakemassa bakeliitti levyn kaasarin ja imusarjan väliin moposportista kun semmonen multa puuttuu ja jonkun köykäsen tiiviste satsin kaasariin. Jos niillä taas pääsis etiä päin.

Toisaalta nyt olis hieno tilaisuus alkaa turaamaan EFIä koneen kylkeen..

[ardhu]

Noniin, tänään sitten tanarilta kävin karseella kiireellä hakemassa bakeliittilevyn ja mukaan tarttu urheiluauto osaa, eli polypuslat reaktiotankoihin.

Kaasarin irrotin ja aloin tutkimaan kaasarin kiinnityslaippaa, niin sehän oli melkosen kiero. Joku nimeltämainitsematon ardhu vissiin joskus kiristänyt kaasarin niin että varmasti pitää , no yritin hioa suoraksi, mutta ei se kyllä vielä alkanut pitämään..

Voihan v**tu!