Remontti päiväkirjoja, tarinoita onnistuneista ja epäonnistuneista remonteista. Ei teknisiä kysymyksiä, minimi kommentointi. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Johtuiskohan siitä että kolmio on jäykkä kehä, vaikka siinä olis nurkissa nivelet. Siihen kun lisää yhden nivelpisteen ja "tangot" saadaan tetraedri. Kokeilkaapa pistää tetraedrin kolme nurkkaa / niveltä kiinni ja siirtää neljättä. Ei onnistu, jollei joku tangoista veny. Laitamalla kolmiotukivarteen reaktiotangon ollaan samassa tilanteessa.
Taunuksen orgis jousituksessahan alatukivarsi yhdessä reaktiotangon kanssa muodostaa kolmion ja sekä alatukivarren että reaktiotangon pusla toimivat nivelinä.
Tero_s kirjoitti:Löytyis sillä ainakin tukivarsien heikoin lenkki.
Kyllä varmasti. Jostain repeää, venyy tai vääntyy varmasti.
Perän ripustukset, tai lähinnä niitten kiinnitys koriin lähti sillä tavalla lapasesta että takapenkkiä autoon tuskin enää saadaan survottua, mutta tää oli edessä ennemmin tai myöhemmin jokatapauksessa, niin menköön samaan rahaan. Eipä tuolla hirveesti enää varmaan muutenkaan olis tullut muksuja kuskattua.. Yks kerrallaan sitten, jos tarttee kuskata.
Elikä lattiasta laitan runkopalkit poikki suunnilleen etupenkkien takana olevan poikkipalkin hujakoilta ja teen profiiliputkitavarasta uuden kehikon, johon tukivarret ja iskaritolpat kiinnittyy. Samalla avautuu mahdollisuus leventää pyöräkoteloita sisäänpäin, niin mahtuu gummit hieman paremmin asumaan. Overkilliä joo, mutta mukavaa näpräilyä.
Harmi kun ei oo lestejä neliöputken taivutukselle, olis saanut siistimmät, mutta kyllä tuo mulle välttää hitsattunakin. Mallia apinoin hiukan tuosta projektista -> www.mk5cortinaestate.co.uk , projekti jota oon mielenkiinnolla seurannut jo melko kauan..
Tarkotus tottakai olis, mut lopulliset sanat siihen kuullaan sittenkun se päivä koittaa. Jos ei mee, niin sitten ei mee, sainpahan ainakin toteuttaa itteäni
Rakenteitahan saa kyllä muuttaa, kunhan ne korvataan vähintään alkuperäisen lujuuden omaavilla rakenteilla. Onhan siellä nytkin 80%:sti metritavarasta rakennetut palkit, kun ne oli mätiä.
Kysyin pari vuotta sitten katsastuksessa että onko tommonen mahdollista tehdä itsekantavaan koriin, niin inssi vertasi sitä putkikeulan tekoon, (joka on laillista ja hyväksyttävissä muutoskatsastuksessa) ja sanoi että on kunhan rakenne ei heikkene alkuperäisestä.
Luhtis kirjoitti:
Rakenteitahan saa kyllä muuttaa, kunhan ne korvataan vähintään alkuperäisen lujuuden omaavilla rakenteilla. Onhan siellä nytkin 80%:sti metritavarasta rakennetut palkit, kun ne oli mätiä.
Kysyin pari vuotta sitten katsastuksessa että onko tommonen mahdollista tehdä itsekantavaan koriin, niin inssi vertasi sitä putkikeulan tekoon, (joka on laillista ja hyväksyttävissä muutoskatsastuksessa) ja sanoi että on kunhan rakenne ei heikkene alkuperäisestä.
Joo kyllähän niitä rakenteita sa aika rajusti muuttaa.
Mää ku tein omaan irrotettavan "lukkopellin" ja asiaa kyselin konttorilta ni tuumas vaan et ton ikäseen saa tehdä melkein mitä vaan kunhan rakenne ei heikkene.
Luhtis kirjoitti:Pari tuntia tuli aamusta ennen töiden alkua näpräiltyä ja kehikon sain jotakuinkin nippuun. Huomattavasti inhimillisempää pöydällä, kuin auton alla.
Harmi kun ei oo lestejä neliöputken taivutukselle, olis saanut siistimmät, mutta kyllä tuo mulle välttää hitsattunakin. Mallia apinoin hiukan tuosta projektista -> www.mk5cortinaestate.co.uk , projekti jota oon mielenkiinnolla seurannut jo melko kauan..
Jaa että tämmönenki sitte ..ei kyllä väärin ole, on siellä kaikkea turhaa taunuksen perän alla kun kerran menee muutenkin ripustukset uusiks. Turha niitä sinne jättää tai alkaa leikkelee veke ja siistimää joka paikkaa eriksee ku vaa leikkaa koko helvetin kokonaisuuden veke ja tekee uuden
Nyt joutuu ite selata tota toista projektia, en ollu vielä törmänny
Joo ei kyllä hirveästi houkuttele kontata auton alla hitsailemassa joka osaa erikseen.. Ja mielummin tosiaan koko paska kerralla uusiks jo senkin takia kun kyse on palikoista mitkä ois hyvä olla linjassaan just eikä melkeen, ja on helpompi linjata pöydällä koko persus kerralla, kuin osa kerrallaan pohjaan tekemällä. Ei tartte sitten saada linjattua muutakun se koko paska klönttinä sinne
Joitaki vuosia sitten törmäsin tosiaan tohon mk5cortina-prokkikseen ja kun kerran heppu oli laittanut runkoaisoista oikeen mittapiirustuksen sivuillensa niin käytin melkolailla suoraan sitä pohjana noita omia tehdessä. Putki on mulla vaan eri mitoilla, ja sit tosiaan toi heppu kasasi sen osa kerrallaan pohjaan, ja mä nyt teen pöydällä valmiiks. Käytännössä lopputulos ihan sama, mulla vaan vähä vähemmän vittumaisissa asennoissa hitsailua, kun tallilla ei tällä hetkellä mahdu paljo grilliäkään pyörittelemään.
..ei kyllä väärin ole, on siellä kaikkea turhaa taunuksen perän alla kun kerran menee muutenkin ripustukset uusiks. Turha niitä sinne jättää tai alkaa leikkelee veke ja siistimää joka paikkaa eriksee ku vaa leikkaa koko helvetin kokonaisuuden veke ja tekee uuden 
