Quad cam Taunus

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 24 Maalis 2012, 16:17

Pitihän se nyt tuokin kokeilla ihan vaikka leimaukon kiusaksi kun kaikki osat ovat sinänsä nyt moottorissa paikallaan. Mittarin lukemat tarkemmin edestä ja takaa. Pikaisella yhteenlaskulla painoa tulee prkl kuitenkin parikytä kiloa enempi mitä vakio dohcille tehdas ilmoittaa. Onneksi sentäs painopiste siirtyy aika paljon taaksepäin.

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 24 Maalis 2012, 22:21

Polkimet meni takaisin paikoilleen vähän jäykemmän kytkinvaijerin kanssa. Tein vielä palautinjousen tuolle kytkinpolkimelle jos systeemi haluaa joskus alkaa vuotamaan kesken matkan niin ei pääse käymään hassusti. Osui vähän pahaan kohtaan toi pääsylinteri, piti turata reikä kahden pellin läpi täyttöletkulle. Letku tulee nyt sulakerasian viereen, tarvii keksiä joku purkki siihen.

Koneenkin voisi viskata lootineen paikoilleen, kunhan kaverit saisi sorvailtua painelaakerille jatkopalan. Muuta tuossa ei oikeastaan enää ole mitä tarvitsisi tehdä irrallaan... Sähköjohtojakaan ei tarvitse vetää mistään hevonpersiin välistä niin megan johtosarjoineen saa kasailtua irrallaan.

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 04 Huhti 2012, 23:12

Painelaakerille tuli 20mm jatkopalikka viikonloppuna, joten roiskaisin lootan kiinni koneeseen. Muutin myös tuota huohotusta, menee nyt orkkispaikoilleen tuonne koneen yli imusarjan etureunaan. Laturin kiinnitin kunnolla, löysin jemmoista bränikän Ford ohc koneen laturin kiristysraudan ja lyhensin siitä sopivan tuohon. Prkln hihna menee vaan melkein läpi öljynpaineen merkkivalon anturista, laikkasin siitä kulmaa veks mutta silti melkein hiertää siihen kiinni. Jos ei toimi tai alkaa vuotaa niin täytyy ettiä jostain Saapin tms. laturi jossa noi kiinnityskorvat on 180 astetta eri puolilla ja kiinnitettävä se toisin päin.

Kuvasta näkyy vähän myös X-putkea jota hieman heppailin läjään vielä tuota paskaa Esabbiakin laadukkaammalla AC Welder Hobby 110 muuntajalla, parempaa saumaa sillä näköjään tulee... Kaveri kävikin mittailemassa tuota mikkiä ja sanoi että jokkuu helvatan tyristorit siitä on tulleet kypsiksi.

Autosta vaihdoin ohjauksen rättinivelen, korjasin vuotavan jarrupääsylinterin, asensin kaikki polkimet paikalleen, maalalilin konehuonetta vähän sieltä täältä ja tinasin Ooppelin pakkivalon liittimeen sopivan tökkelin auton omaan johtoon kiinni. Tuossa näkyy tuo kytkinpolkimelle menevä letku sulakerasian vieressä, jos jollain on jostain purkuromusta jäänyt yli moiseen paikkaan mahtuva purkki niin saa tarjota mulle. En maksa juuri mitään, ettei mitään hipohipo rosterisia tuningsäiliöitä tarvi kaupata. Kunhan siitä pystyy kaatamaan lientä sisään eikä se vuoda.

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 08 Huhti 2012, 01:32

Tulipas hieman pitkä lauantai... Veivasin sitten koneen sinne mihin se kuuluukin ja nyt se saa myös jäädä sinne. Tuolla koneen takana tilaa on niin paljon että oikein mieli tekee vetää sinne edes nippusidettä. Onneksi sitten vastaavasti koneen etupuolella tilaa on suorastaan ruhtinaallisesti asentaa syylärit sun muut romut paikalleen.

Auton alle jäädään sitten seuraavaksi odottelemaan kardaania, putkiston voisi toki tehdä jatkumaan taaksepäin. Hitto että jää vähän tilaa X-putken jälkeen vaimentimille tuohon keskelle, semmoset 20cm pitkät purkit siihen saa tehtyä :?

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 09 Huhti 2012, 00:58

Voi herranjestas mitä välejä tuonne koneen taakse jäi - kytke nyt sit tuohon piuha paikalleen... Ongelma ratkaistu modaamalla putkiloapikosta anturin päähän sopiva tökkeli, samoin lämppärin ylävesiröörin sain tuohon putkeen kiinni mihin tuo piuha nojaa. Lämppäri on sitten ihan kokonaan kytketty ja paikallaan, ja nuo lämpömittarin ja öljynpaineen merkkivalon johdot on tehty. Startti ja laturikin on kytketty jo varmuuden vuoksi...

Huomenna jos alkaisi kasailemaan megaa, nyt on sormet sen verran verillä että saa riittää tältä illalta.

Oli muuten aikamoista schaissea mitä lootasta tuli ulos, varmaan vaihdettu ikinä... Valutin melkee litran tuorettaki öljyä läpi ennenku klönttien tulo loppui. Kippasin sisälle ATF:ää, vaikka luulisin että orkkiksena suositellaan GL4 lientä. Vanhasta öljystä on paha sanoa mitä se on ollut.

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 09 Huhti 2012, 23:56

Baari muuttui erotiikkalaboratorioksi ja synnytti tähän maailmaan toimivan Mega V2.2:n. Helpolla vaikuttaisi selviävän sen kanssa, koneessa on 60-2 hammaspyörä kampuralla HALL-anturilla eli tuo purkki ei sen puolesta kaipaa mitään modaamista. Suuttimetkin ovat kivasti korkeaohmiset. Sytkäkiviä täytyy asentaa kolme kappaletta hukkakipinäpuolaa varten ja pröystäilin oikein PWM-tyhjäkäyntisäätimen kanssa. Vedenlämpöanturi on GM orkkis eli pitäisi toimia suoraan megan kanssa, imuilman lämpöanturi oli kiinni ilmamassamittarissa joten kaivelin jonkun laatikon pohjalta monta vuotta sitten ostamani Cosworth Sierran anturin. Ooppelin johtosarjastakin sattui löytymään suoraan siihen sopiva liitin, joten täytyy ruuvata se sitten ilmansuodattimen likelle.

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 15 Huhti 2012, 23:45

Putkiston rakentelua, jonkinnäköinen vika vaimennin tuohon pitäisi vielä kehitellä. Noin 30cm pitkä törppö mahtuu, ei mahda ihan mietoääninen vehje tulla. Noo kunhaa Ahvenistolle pääsee niin kaikki hyvin..

Megalle suunnittelin erillisen sytytysyksikön, täytyy kaivella noita wanhoja piirilevyntekovehkeitä, teen platan jossa on sytkäkivet ja vähän ekstraerotiikkaa josta saa kiekkamittarille toimivaa signaalia.

zmuli · Viesti Kirjoittaja **zmuli** » 16 Huhti 2012, 10:50

Saattaa olla et pitää hyvät höpinät tommosenaan tuo putkisto..

Mikä sinänsä ei ole väärin, koska tunnetusti loud pipes save lives.

Propsit tosta ku vedit molemmat putket samalle puolelle! Kolmoseen ei kyl mitenkään sovi putket molemmil puolille imo.

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 16 Huhti 2012, 13:44

Jep, siellä apparin puolella on tankit ja kaikki niin edessä ettei ole toivoakaan vääntää sinne mitään, tankin ohi kun tuossa menee bensalinjojakin neljä kappaletta... Jonkun kerran kävi noi mutkapalat auton alla ennenku istui, ahdasta siellä on noinkin.. Vielä kun vehkeetkin on noin laadukkaita, päätin räppäistä tuon kuvan kun tuo kiinalainen puikkomuuntaja ylikuumeni

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 20 Huhti 2012, 00:08

Tulihan se putkisto valmiiksikin. Putkenpäitä tuli kuitenkin kaksi kappaletta, mutta pieniä ja tässä vielä mustaksi maalattuja, kai niihin vähän jotain hopeista voisi sipaista kilikalipullosta ennen asennusta... Vikalle vaimentimelle on kehiteltävä todella kustom-mallin lemmari. Tuo koko häkkyrä tulee roikkumaan neljän yleismallin kumitötterön varassa, ei pitäisi ainakaan juuri heilua mihinkään.

Tosin melkein pitäisi saada kardaani takaisin lyhennyksestä ennenku tuota viitsii tyrkätä paikalleen. Saa sen karpaasin laitettua vaikka tuo on edessä mutta hieman haitarista se voi olla kun keskilaakeri on kuitenkin väärällä korkeudella...

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 24 Huhti 2012, 01:53

Syyläri paikallaan, flekti, letkut, lämppäri, bensalinjat vedetty, lasinpesuri siirretty toiselle puolelle, sisustus kasattu, kaasupoljinkin toimii yms yms säätämistä... Nätille korkeudelle asettui tuo auto kun laskin pölkyt pois alta, on tuo systeemi kasattuna näköjään vähän raskaampi kuin wanha moottori. Tai sitten tuo etuspoileri pistää näyttämään keulasta kivasti madalletulta

Tänä iltana oli vuorossa tinaushommia. Muutama vastus ja yksi ransistori on vielä haettava Bebekistä niin on modailut modailtu tuohon ja pääsee tinaamaan johtosarjaa. Vasemmanpuoleisesta tulee sytkäboksi, siinä on bonuksena kiekkamittarin ohjaus. Ja joo, ehkä hieman liioittelin tuon jäähdytyksen kanssa, ei nyt sattunut parempaa löytymään... Toisaalta, jäähdyttimestä sen saa ruuvattua johonkin kiinni kätevästi. Joku kotelo täytyy vaan kehittää vielä piirilevyn suojaksi.

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 01 Touko 2012, 23:41

No nyt on vappu tinattu ahkerasti. Tuntui että ylitin itseni johtosarjan kanssa, yhtään ylimääräistä piuhaa tuossa ei kulje, kaikki yltää just sinne mihin pitääkin ja tuon saa liittimistä hajotettua pienempiinkin osiin niin autoon asentaminen (ja purkaminen) on helppoa.

Megakin olis säädetty silleen että jos kaikki on mukamas toimivinaan silleen niinku olen suunnitellut niin pitäisi hörähtää käyntiin tai ainakin lupailla, sain vain prkl toisen suutinfetin katkipoikki kun väänsin ne kiinni kotelon päätyyn kiinni jäähtymään. Tosin ei nyt silleen hotsita heti kokeilla käyntiin kun pakoputkisto on vieläkin lattialla ja kytkimen nestesäiliö puuttuu edelleen. Täytyy vissiin väsätä sekin ite tyhjästä. Kardaani sentäs olis kuulemma valmiina, tosin sijaitsee 70km päässä Heinolassa.

Muutenhan tuo konehuone alkaa näyttää kokonaiselta vaikkakin viimeistelyä kaipailee... Kylläpä muuten korkkaan välittömästi kaljan kun tuo kyhäelmä räjähtää tulille..

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 03 Touko 2012, 00:55

Vastustaa... Kardaani olis nyt, mutta eipäs sitä tajunnut aiemmin että Skorppion karpaasin kumilimpun laipassa onkin harvempikierteiset pultit kuin Sierrassa tai Ooppelissa. Jäi siis vieläkin kasaamatta, pulttikaupan kautta huomenna.

Taunus antoi lootalle pahoja viboja - vaihdekeppi jäi käteen joten se piti vielä käyttää irti ja hitsata jatkopala tukevammin kiinni, pidensin sitä hieman samalla ja käänsin kuskiin päin. Ooppelin keppi olikin siitä kohtaa jotain ihme ohutseinäistä putkea jonka hitsaus oli muuttanut emmentaaliksi.

No Mega on nyt koijattu ja säädetty jotenkin, seuraavaksi johtosarjoineen kiinni, autoon pari tinausta lisää ja kokeilemaan mistä nousee savua...

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 03 Touko 2012, 01:06

jeddah kirjoitti:
Muutenhan tuo konehuone alkaa näyttää kokonaiselta vaikkakin viimeistelyä kaipailee... Kylläpä muuten korkkaan välittömästi kaljan kun tuo kyhäelmä räjähtää tulille..

Voin tulla sammuttamaan tuon oluen jätöksillä, jos siis "räjähtää" tulille;)

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 03 Touko 2012, 20:21

Kiitti...

Käy koittaa toho pihalla lojuvaan Chevyyn jos se kypsyis sillee nopeemmin
Tuulilasissa on jo kiva hämähäkki kun joku vitsiniekka keksi viskata sinne sisälle thunderkingin uutenavuotena