-76 2d Oranssi

[veeqs]

Moottorihan on koneistettu aikanaan, lappujen mukaan, tosin ei ihan priimaa ole sattunut tulemaan Ja magneetilla kun ongin nostajia ylös, jostain tarttui metalli silppua siihen. Elikkä pitää pestä pariin kertaan ennen lopullista kasausta.

Pieniä haasteita oli saada etummainen laakeri pois kun moottorii oli pukissa väärässä asennossa sen 90 astetta

nokka5.jpg (149.01 KiB) Katsottu 4783 kertaa

Mutta niin vain sai konetta käänneltyä kiinnityspisteiden suhteen että sai lyötyä takakautta etummaisen laakerin pois. Paikallaan oli ford:in orkkikset, asennuskoloilla. Päätytulppa tuli vasaroitua suoraksi, eiköhän se vielä saada tiiviisti takaisin. Sitä en kyllä ymmärrä mihin ne pari laakeria on kadonnut Pitää vielä kameralla katsella onko ne jossain lohkon sisällä jemmassa

nokka4.jpg (99.22 KiB) Katsottu 4783 kertaa

Nyt vain löytää jemmasta uudet ja saada mielellään ekalla oikeaan kohtaan ja asentoon asennettua

[taunusstyle]

Ite kyllä käytän lohkon ammattilaisella laakerivaihdossa, saa kerralla paikalleen ja takuunki

[veeqs]

Ite kyllä käytän lohkon ammattilaisella laakerivaihdossa, saa kerralla paikalleen ja takuunki

Kaiketi tämäkin moottori on käynyt ammattilaisella laitettavana Helsingin suunnassa

Mutta joo, paljastui sellainen pikkujuttu, että näitäkin koneita on kahdella eri nokkalaakerin koolla. Yllättäen jemmasta löytyneet laakerit eivät sopineet, kun on pienempään nokkaan tarkoitetut. Se ei ole selvinnyt että tunnistaako asiaa ilman koneen purkamista

nokka6.jpg (139.86 KiB) Katsottu 4757 kertaa

Pitänee rokkiautosta tilata uudet, näytti olevan osassa tarjontaa keskimmäiset laakerit öljyuralla.

[taunusstyle]

Valtio kun teettää köntässä remontteja niin taijeta paljoa takuiden perään kysellä, se toimii tai ei toimi

[veeqs]

Uudet laakerit tuli rokkiautosta ja niitähän piti kokeilla saada lohkoon paikoilleen.

laakeri1.jpg (53.04 KiB) Katsottu 4434 kertaa

Ensimmäinen laakeri meni ihan kohtuudella paikoilleen. Toisen kanssa sitten ilmeni pikku muuttujia
Eka laakerista viisastuneena merkkasin asennustyökalun varteen asennusmitan

laakeri2.jpg (41.6 KiB) Katsottu 4434 kertaa

Jätin vajaaksi asennusmitan ja ihmettelemään osuiko reikä kohdalleen

laakeri3.jpg (102.46 KiB) Katsottu 4434 kertaa

Eihän se hyvältä näyttänyt, niin kärmeskameralla kuvia ottamaan, ja asennus meni sinnepäin

laakeri4.jpg (22.66 KiB) Katsottu 4434 kertaa

Oli selkeästi vikatikki rasvata asennustyökalun kumikartio, pääsee laakeri pyörimään vaikka kuinka yritti olla pyörittämättä laakeria.
Pitää naputella pois paikoiltaan ja kokeilla uusiksi, josko sen saa kohdalleen. Tuo vinoasennus ei periaatteessa haittaa, koska laakerin takana kulkee öljyura, mutta yritetään edes

[veeqs]

Nyt on treenattu laakerien asennusta ja yleismallin työkaluilla tulee yleismallin asennuksia Ainakin yläkautta asentaessa tulee oikea asento kriittiseksi, eli väärään kulmaan menee helposti. Ei ihme että orkkis laakereissa on asennuskolot homman helpottamiseksi
Muutaman tussimerkin ja pähkäilyjen jälkeen alkoi osumaan reiät kohdalleen

laakeri5.jpg (56.08 KiB) Katsottu 4360 kertaa

Vähän oli jäykkyyttä havaittavissa kun räikällä pyöritti nokkaa mutta se katosi muutaman kierroksen jälkeen
Elikkä nokkapyörää paikoilleen jne...

laakeri6.jpg (99.06 KiB) Katsottu 4360 kertaa

Paikallisesta puuilosta ostin rojektiin mangeetteja, yllättävän hyviä pitämään nostajia paikoillaan. Ainut ongelma on niiden kovuus, jos antaa vapaasti kolahtaa yhteen tahtovat hajota palasiksi

laakeri7.jpg (83.11 KiB) Katsottu 4360 kertaa

En kuitenkaan koneen sisään saanut rikottua Tästä kone kasaan ja kokeilemaan saako öljynpaineet nousemaan. Jos nousee, niin voi ruveta sovittamaan 2.9:n pumppua, käyttöakselia ja kipinän jakajaa paikoilleen.

[veeqs]

Osakasoja ihmetellessä tuli vastaan käytetty efi:n nokka, josta voisi hiotuttaa remmi koneeseen nokan

nokka.jpg (68.91 KiB) Katsottu 2750 kertaa

Ideana olisi säilyttää imupuolella kayttöauton mukavuus, mutta kuitenkin pakopuolelle enemmän asteita.
Eli imupuolelle: FAST ROAD, kierrosalue 1500-6500 ja asteita 272°
Pakopuolelle asteita 282.
Pitää selvittää firmoja missä moinen hionta onnistuu ja kysellä mielipiteitä

[Vermilion]

Jos hiotat, menee hyvä karkaisu. Hiotut noka ei koskaan kestä mitä uusi kestää. Itse ostin KentCamsilta viimeiset V6T21 Colognen nokan ja oli uusi ei mikään hiottu.

[veeqs]

Pitää kysyä onko nokkan hiontafirmoilla mitään karkasuja tai muita meneelmiä nokan kovuuden parantamiseksi

Tuli kasattua kone loppuun ja muistin jopa laittaa nokan päätytulpan lohkon takaosaan

nokka2.jpg (70.05 KiB) Katsottu 2640 kertaa

Jos ei pidä, niin vuotaa Mutta tuolla Witch:llä on muutama kelkan lohko kasattu ja on hyvin kestänyt koneet kasassa liiman puolesta.

Öljyä koneeseen parilitraa ja pyörittämään öljypumppua porakoneella ja dadaa, öljyn paineet löytyi

nokka3.jpg (82.56 KiB) Katsottu 2640 kertaa

Seuraavaksi sovittamaan uutta pupmppua ja väliakselia lohkoon.......

[veeqs]

Nyt kun painetta rupesi löytymään orkkis pumpulla, on hyvä sauma pilata söljynpaine kokeilemalla 2.9 v6 pumppua
Ensinnä piti kokeilla miten sisuskalut pumpuissa sopivat ristiin

pumppu1.jpg (83.22 KiB) Katsottu 2584 kertaa

Huonosti, 2,9 pumpun rattaat sen 4-5mm korkeampia
Suravaksi miten uus pumppu istuu lohkoon, käyttöakselin kun hoksasi laittaa oikeinpäin, asennus helpottui huomattavasti. Hyvin jäi rakoja kriittisiin paikkoihin ja öljypohjakin mahtui paikoilleen.

pumppu2.jpg (82.49 KiB) Katsottu 2584 kertaa

Ainut ongelma on , että on jäänyt tilaamatta öljyn imuputki ja sitähän ei nykyään näppärästi tilata rokkiautosta

Tämän jälkeen kokeilemaan miten virrajan jakajan korvike mahtuu paikoilleen. Ensimmäinen ongelma tuli liian paksusta akselista minkä pitäisi upota lohkoon. Oli n 0,7mm liian paksu. Suraavaksi purkamaan virranjakajia, 2,9 versio purkaantui nätisti putkisokan irroittamisen jälkeen. Vanhemassa olikin sitten ratas puristus sovitteella kiinni ja paska ulosvetäjä lipsahti ja yhdestä hampaasta palapois

pumppu3.jpg (95.16 KiB) Katsottu 2584 kertaa

Pitää kaivaa seuraava potilas ja yrittää siitä saada käyttöratas ehjänä.
Aikansa kun iirroitteli osia, molemmat jakajat oli palasina ja sai ihmetellä miten on tekniikka kehittynyt

pumppu4.jpg (108.82 KiB) Katsottu 2584 kertaa

Uudesta kipinän annostelijasta pitää sorvata parista kohtaa akselia. Alapäästä pätkä että mahtuu lohkoon ja käyttörattaan kohdalta että vanhan mallinen ratas mahtuu paikoilleen. Akseli on n 0,5mm liian paksu vanhan mallin rattaalle. Pituus on sama, tehty shimmilevyillä.

pumppu5.jpg (108.97 KiB) Katsottu 2584 kertaa

Mutta joo, kyllä tämä tästä

[veeqs]

Sorvari oli saanut akselia ohennettua riittävästi kriittisistä kohdista
Sen verran oli käyttörattaassa eroja korkeudessa, että piti jättää alapäästä yksi prikka pois. Saa nähdää vaikuttaako puuttuva prikka mihinkään

jakaja1.jpg (87.13 KiB) Katsottu 1830 kertaa

Ettei olisi liian helppoa, torx akselin saaminen jakajan reikään käy työstä. Irtaallaan akselit kyllä mahtuvat toisiinsa.

jakaja2.jpg (88.17 KiB) Katsottu 1830 kertaa

Kone on vähän kallellaan pukissa ja akseli samoiten, niin ei halua mennä jakajan korvike paikoilleen. Ainakaan ensimmäisellä 20 kerralla
Mutta joo, eiköhän siihen jonku patentin keksi.....