Ford Taunus Coupe 2.0i Turbo MegaSquirt 3

[niceman]

Tänään vein kardaanin pajalle, tarkastavat sen että onko tasapainotuksessa mennyt jotain pieleen, kun saan takaisin niin tiedän enemmän.
Jos ongelmat jatkuvat niin pitää alkaa suunittelemaan kardaanin vaihtoa vakionopeusnivelellä ja jos vielä kumilimpusta pääsisi eroon.

[niceman]

Sain kardaanin tänään takaisin, keskiristikko ei ollut täysin keskellä jostain syystä, laittoivat kohdalle ja tasapainottivat uusiksi joten painoja väheni samalla ja nyt ei enään värise
Nyt puuttuu vain se 5 vaihde joka tosin odottaa tallissa jo...

[niceman]

4-lovinen laatikko irroitettu paikalta ja seuraavaksi pitäisi punnertaa 5-lovinen paikalle jonka jälkeen pitäisi vielä uusi pakoputkisto tehdä kun nykyinen äänekäs tai bassot katoaa ajaessa mutta nykyinen ottaa taka-akseliin joustoissa kiinni ja edestä kolisee välilä koretettuihin hidasteisiin...
Muutama muutos sähköihin etc. pientä niin eiköhän sitten ole kesä jo lähellä että pääsisi taas ajelee.

[Vermilion]

4-lovinen laatikko irroitettu paikalta ja seuraavaksi pitäisi punnertaa 5-lovinen paikalle jonka jälkeen pitäisi vielä uusi pakoputkisto tehdä kun nykyinen äänekäs tai bassot katoaa ajaessa mutta nykyinen ottaa taka-akseliin joustoissa kiinni ja edestä kolisee välilä koretettuihin hidasteisiin...
Muutama muutos sähköihin etc. pientä niin eiköhän sitten ole kesä jo lähellä että pääsisi taas ajelee.

Millaiset putket meinasit laittaa? Siis kooltaan? Mulla on 2x 2,25" putket mutta neloskoneesta hmmmmm.
Isompia ei oikein saanu koukattua Atlasksen perän yli.

Etupätkä itsellä 3" Mutta olen vähän haaveillu 3,5" ovaalisti putkesta sellainen eka 1,5m jonka jälkeen muuttuu kahdeksi.
Nykyinen etupätkä 3" on pienempi pinta-alaltaan kuin 2x 2,5" joten siitä saisi vielä parannuksen kun tuon viittisi tehdä.

[niceman]

4-lovinen laatikko irroitettu paikalta ja seuraavaksi pitäisi punnertaa 5-lovinen paikalle jonka jälkeen pitäisi vielä uusi pakoputkisto tehdä kun nykyinen äänekäs tai bassot katoaa ajaessa mutta nykyinen ottaa taka-akseliin joustoissa kiinni ja edestä kolisee välilä koretettuihin hidasteisiin...
Muutama muutos sähköihin etc. pientä niin eiköhän sitten ole kesä jo lähellä että pääsisi taas ajelee.

Millaiset putket meinasit laittaa? Siis kooltaan? Mulla on 2x 2,25" putket mutta neloskoneesta hmmmmm.
Isompia ei oikein saanu koukattua Atlasksen perän yli.

Etupätkä itsellä 3" Mutta olen vähän haaveillu 3,5" ovaalisti putkesta sellainen eka 1,5m jonka jälkeen muuttuu kahdeksi.
Nykyinen etupätkä 3" on pienempi pinta-alaltaan kuin 2x 2,5" joten siitä saisi vielä parannuksen kun tuon viittisi tehdä.

Ahtimelta lähtee 2.5" loppuun asti ja meinasin muuttaa ekan pönmtön pienemmäksi mutta paremmaksi jonka jälkeen 2" siitä taaksepäin, pitää katsoa tarkemmin kun saan muut tehtyä.
Autoa madallettu niin siksi taka-akselin ylitys mallia lusikalla sovitettu.
Tässä vain nuhapumppu Ohc max 250hp.

[kankkis]

Itellä nyt 2.5" putki akselin yli tehtynä niin että akselin saa nostaa pohjaanlyönteihin ottamatta kiinni, mutta on kyllä todella tarkka tehtävä

[Vermilion]

4-lovinen laatikko irroitettu paikalta ja seuraavaksi pitäisi punnertaa 5-lovinen paikalle jonka jälkeen pitäisi vielä uusi pakoputkisto tehdä kun nykyinen äänekäs tai bassot katoaa ajaessa mutta nykyinen ottaa taka-akseliin joustoissa kiinni ja edestä kolisee välilä koretettuihin hidasteisiin...
Muutama muutos sähköihin etc. pientä niin eiköhän sitten ole kesä jo lähellä että pääsisi taas ajelee.

Millaiset putket meinasit laittaa? Siis kooltaan? Mulla on 2x 2,25" putket mutta neloskoneesta hmmmmm.
Isompia ei oikein saanu koukattua Atlasksen perän yli.

Etupätkä itsellä 3" Mutta olen vähän haaveillu 3,5" ovaalisti putkesta sellainen eka 1,5m jonka jälkeen muuttuu kahdeksi.
Nykyinen etupätkä 3" on pienempi pinta-alaltaan kuin 2x 2,5" joten siitä saisi vielä parannuksen kun tuon viittisi tehdä.

Ahtimelta lähtee 2.5" loppuun asti ja meinasin muuttaa ekan pönmtön pienemmäksi mutta paremmaksi jonka jälkeen 2" siitä taaksepäin, pitää katsoa tarkemmin kun saan muut tehtyä.
Autoa madallettu niin siksi taka-akselin ylitys mallia lusikalla sovitettu.
Tässä vain nuhapumppu Ohc max 250hp.

Ei se nyt ihan nuhapumppu ole jos yli 200hp. 3" = karkeesti 500hp sopiva, joten tollanen 2,5" on varmaan tosiaan ihan riittävä.

[niceman]

No katsastus teho 188Hp 0.8bar paineilla, 1bar muistaakseni antoi 225hp ... se saa riittää minulle tosin yläpään säätö ei olut silloin kohdalla ja tehot alkoin 4600kier/min romahtaa joka nyt korjattu dynossa.

[Vermilion]

No katsastus teho 188Hp 0.8bar paineilla, 1bar muistaakseni antoi 225hp ... se saa riittää minulle tosin yläpään säätö ei olut silloin kohdalla ja tehot alkoin 4600kier/min romahtaa joka nyt korjattu dynossa.

Itsellä ei ole koskaan kaikki ollu kohdallaan dynossa, jännä juttu
Nyt tarvis vaan isomman ahtimen, se oli viime dynossa vikana.

[niceman]

Tässä sitten askartelen isompia jarruja eteen eli citikka/pösö 283mm jarrulevyt ja pösö 308/3008 ATE jarrusatulat.
Levyihin pitää joko porata uudet kiinitysreiät tai jyrsiä olemassa olevat soikeaksi ja keskireikää vähän suurentaa.
Satulat kiinitys rautoineen menee suoraan pultaamalla paikalle, vähän tarvitsee keskittää prikoilla.
Kesällä sitten selviää vaikuttaako jarrutehoon kuinka.
Satuloiden mäntä 54 -> 57mm
Jarrulevy 248 -> 283mm
Jarrupalat 62x56 -> 155x66mm
Nyt vakio palat mutta tarkoitus vaihtaa EBC palat tilalle.

Tästä se alkaa, vanha vielä paikalla
https://www.theniceman.com/coppermine/d ... hp?pid=864

Uusi jarrulevy napoineen paikkalla
https://www.theniceman.com/coppermine/d ... hp?pid=862

Satulan kiinitysrauta paikalla
https://www.theniceman.com/coppermine/d ... hp?pid=861
https://www.theniceman.com/coppermine/d ... hp?pid=863

Ja satula paikalla
https://www.theniceman.com/coppermine/d ... hp?pid=860

2 prikkaa piti laittaa väliin että tuli keskelle
https://www.theniceman.com/coppermine/d ... hp?pid=859

Osat rakentamiseen:

https://www.trodo.fi/pidike-jarrusatula ... r-384178-1
Pidike, jarrusatula BUDWEG CALIPER 384178-1 4404H6

https://www.autodoc.fi/maxgear/18993715
MAXGEAR 82-1372 Jarrusatula 4400X2
https://www.autodoc.fi/maxgear/18993714
MAXGEAR 82-1371 Jarrusatula 4400X1

https://www.autodoc.fi/ate/957655
ATE 24.0126-0106.1 Jarrulevy 283,0x26,0mm, 4x108 4246L8

Kuvissa vain koesovitettu, joku saattaa huomata että satula on ylösalaisin kun pösössä on akselin etupuolella joten satulat pitää laittaa ristiin niin ilmausruuvi tulee yläpuolelle.
Puuttuu vain maalaus, uusi väliputki satulan ja jarruletkun välistä ja lopullinen kasaus.

Katsotaan saanko ennen kesää myös taakse asennettu satulat rumpujen tilalle.

EDIT: Linkit korjattu.

[niceman]

Tässä miltä se sitten näyttää kasattuna, pölykuppi puuttu etc. pientä
https://www.theniceman.com/coppermine/d ... hp?pid=867

[Vermilion]

Meinasin kommentoida että linkit ei toimi, mutta en saanu aluksi kirjoitettua kun olin spämmi listalla..
Monelta olen kuullut tämän muutoksen. Itse en vaan ala kyllä tekemään uusia reikiä levyihin.

Mutta varmaan hyvä päivitys. Mietin että ihme koko männäsä, muistaakseni Mondeon mäntä on 60mm, joten vielä isompi kuin toi.
Saatat joutua vaihtamaan pääsylinteria tai tehostinta myös poljin tuntuma muuttuu ihan erilaiseksi.

Millaisia paloja meinasit? Itellä Red-Stuff emt. Greenstuffit ois varmaan pelannu. Mutta pysähtyy molemmilla kun ei aja pakkasella. Jotkuthan on käyttänny niitä Yellow stuffejakin, mutta ei omaa kokemusta vähän epäilen niitä kevyessä autossa.

[niceman]

Reikien poraus ei paljon maksa joten teetätin sen työn niin tarvitse ihmetellä

Katsotaan miten muuttuu, taunuksen oma on 54mm ja tässä 57mm ja jos olen ymmärtänyt oikein niin vanha pääsylinteri riittää mutta se selvinneen kevään aikana.
Paloiksi tilasin GreenSuffit koska en mitään rata ajoa aja.
Se Spam juttu oli asetusvika foorumissa joka korjattu siksi minulla oli linkit väärin kun päässyt korjaaman.

EDIT:Niin katsotaan, teräspunosletkut on kanssa joten eivät joustele.